船长都逃了 轮机长们没理由留下

韩国《中央日报》网站披露了船只沉没时李俊锡的处置细节。据被救船员们透露，发生事故的16日上午，李船长将航行指挥权交给了经验不足一年的三级航海 师朴某（25岁，女），自己离开了驾驶舱。当时正在船舱里休息的掌舵手吴勇锡（音，58岁）感觉出事了，迅速跑到驾驶舱了解情况。据他透露，李船长是在船 体已经发生60度倾斜时才跑到驾驶舱的。李船长对一级航海师说“下令让乘客们穿好救生衣原地等待”。这一指示通过广播室乘务员传达给了乘客。

一级航海师和掌舵手认为船已经不可挽救了，于是打开救生艇，准备离开，但掌舵手因滑倒手臂受伤，使不上力。

李船长这个时候才下令逃离。一级航海师再次用驾驶舱麦克风向三层广播室员工传达该命令，但该命令并未被传达出去，因为此时岁月号的引擎已经关闭了，整 个船只都处于停电状态。李船长再次对朴某（48岁）轮机长下令“赶快逃离”。接到指示的轮机长们立即从船最底层的船舱逃了出来。因为船长都逃离了，轮机长 们没有理由留下来。海警的第一艘救生艇抵达的9点40分左右，李船长和轮机长朴某（46岁）等上船，眼睁睁地看着岁月号沉没。

获救后毛毯裹身 未表明船长身份

但是，在岁月号里面一直相信并等待广播通知的乘客们在等着救援，非常不安。船在渐渐地倾斜，慢慢地沉入海中。在岁月号变得一片狼藉的上午11点左右，李船长身裹毛毯到达了珍岛彭木港。他并没有表明自己的船长身份，与其他获救者们一起被送到了医院，接受了简单的治疗。

“岁月号”检警联合调查本部表示，确认了闭路电视画面，已经确认了李船长的所有嫌疑。据悉，李船长也在三次的传唤调查中承认了所有事实。

海难中“妇孺先走”只是传说

在泰坦尼克号海难中，超过70%的妇女生还，儿童的生还比率也超过50%，但男性存活的比例只有20%。而在这次的韩国“岁月号”沉没事故中，29名 船员中有23人被救，剩下的6人失踪或遇难。船员的生还比例远高于乘客。实际上这种情况并非特殊，经济学家米凯尔·埃林德尔和奥斯卡·埃里克森曾对过去3 个世纪的18起海难事故做了调查和统计，结果表明，海难事故中普遍不存在妇孺先走的传说，逃生率最高的是船员，其次是男性乘客。泰坦尼克号式的“海上骑士 精神”只是特例。