為什麼駕車左轉是最危險的？

任何駕駛車輛的人，時刻都應當牢記一點，就是當你在左轉時，那是你最危險的時刻。

關鍵的問題是：這是為什麼？

左轉有很多種類，我僅說兩種最重要的。一種是路口有專門左轉信號的。其左轉信號的順序是：綠燈，黃燈，然後是紅燈。這樣的信號其實和你通常的直行信號是一樣的（交通手冊上說：“These are called protected turns.”，言外之意，其他情況下的左轉，沒有專門的保護措施，只有你自己保護自己了！）。當你的左轉信號是紅燈時，即使對面直行的路上根本沒有任何車輛，你也必須停在停車線以內。更不可左轉，否則被視為闖紅燈的。也不可越過停車線，前探在路口中的。

另一種左轉的信號是：綠燈，黃燈，然後是燈信號消失，完全沒有左轉信號的。當該信號是綠燈和黃燈時，遵循信號就行了。當左轉信號消失後，和路口根本沒有任何左轉信號是一樣的。我把二者合併為一類，一起來說。

在一個交通手冊上是這樣簡單說的：“Once the green arrow turned off, and only the regular green traffic light is on, you may still turn left. But you must yield the right-of-way to pedestrians and oncoming traffic.”

在沒有左轉信號，直行的信號變為綠時，你可以從停車線後面前探到一個合適的位置，停在那裡，等待合適的時機完成左轉。至於什麼叫合適的位置，視路口的寬度而定的。你要完成左轉，只能在對面直行車的安全間隙中間左轉。至於什麼叫“安全間隙”，這是個很難掌握的，所以，在這樣條件下的左轉，是交通中最危險的時刻。所有駕車人都必須準確把握此點，否則，會經常惹來交通事故，甚至喪命的危險。交通事故很大部分和這樣的左轉有關聯的。

在執行信號是綠燈時，你前探出停車線，把車子停好，等待時機左轉。在此過程中，有的地區的法律規定；不可把車子前輪預先打向左轉。原因是：發生過這樣的案例，等待左轉的車子把前輪置於左轉的位置上。後面來的左轉車，停車太猛，撞到前面車子的尾部。前面的車子猛地沖向對面直行車道上。恰好有直行車過，左轉車慘了。如果前面左轉的車子把前輪直指，就算它被後面的車子撞擊了，它會沖向對面等待左轉的車子，那比沖向對面高速直行的車子要好得多！

當你在路口等待左轉的時機，你必須時刻觀察對面直行車和行人的狀況。有一點需要記住：人類的眼睛觀察和估計我們的視線和運動方向夾角為0或者是180度的車輛速度時，人類的判斷很不準確的，但我們觀察和我們的視線成90度夾角的直線路上運動的車輛速度時，我們的判斷效果是最佳的。這和警察手中持的多普勒測速雷達的特性正相反的。它測對面來車的速度最好；而測和雷達信號成90度的路面上運動的車輛速度，效果最差，甚至在某些條件下根本無法測出數據！正因為人類的這個特性，使得左轉成為最危險的駕駛階段。你必須瞪大眼睛，百倍警惕，小心翼翼地對待，才能保證自己和他人的行路完全的。

在等待左轉時，絕對不要跟着前面的車子一起左轉。跟着別的車子一起走，給了你一種安全感。這樣的生物特性會害慘你，甚至讓你付出生命的代價！只有前面左轉的車子基本完成，它根本不會影響了你的視線，你根據自己的觀察結果來決定是否左轉。這一點，一定不要忘記的！

還需知道，高級的車子作廣告時，強調它從0時速加到100公里時僅用幾秒時間！那樣的車子的加速特性是其他車子根本無法比擬的。你自己車子的加速特性如何，你必須知道的。

你在路口中等待一定要耐心。就是在黃燈的最後一刻，都會有直行車子衝過來的。只有你確保直行車會停下來時，你才可左轉。就算你已經等到了紅燈，另一路的信號已經是綠燈了，你仍然有路權，必須完成左轉的（此時不可再猶豫了，必須動作快，有的壞傢伙直行，會故意把你卡住，你就慘了！俺曾在路口見過一兩次左轉的車子被卡在了路口。不知他最後如何脫身的。），不可卡在路口中間的。

教練的話一直在俺心裡牢記的：左轉時，觀察要準確和全面。決定了左轉時，動作要快！任何拖延，都會意味着生命的代價！

每次左轉時，都必須瞪大眼睛，聚精會神，小心翼翼。只有這樣，才能保證自己的安全。

最後一點，俺說的法規，可能和你所在的地區有所不同，你應當知道二者之間的異同。