最近有人又拿殲10戰鬥機的圖說事，簡單來說就是殲10掛載能力低下，油箱長期霸占機翼內部最重要最結實的掛架，所以所以，一大堆事情就出來了，拿着F16戰鬥機的同樣掛載圖一比就開始發表，殲10好差好慘烈！

　　從這個圖來看飛機是不對稱掛載，左側掛載了KD88導彈掛飛訓練型號（不帶炸藥和發動機，帶了導引頭，模擬導彈發射全過程）和短粗圓柱型數據傳輸吊艙，右側僅僅機翼中央掛載了一發霹靂12中距空對空導彈，最令人吃驚的是，導彈沒有掛副油箱。

　　當然，從別的圖來看，殲10戰鬥機機翼根部最重的掛點上，除了掛副油箱外，幾乎就沒掛過啥重型武器。

　　現在有人就發飆了，和F16相比，殲10這掛點設計垃圾的不行啊，讓我們看看F16。

　　歐洲人更厲害，機翼下面都掛上噸的巡航導彈出擊了。

　　從這個責問來說，責問的好，讓我們看看殲10最大限度掛載吧。

　　殲10對地攻擊大體配置就是機翼中央掛點2發空地導彈，內部掛載2發激光制導炸彈，從這個掛載來說，水平不低了。

　　問題就來了，為啥殲10戰鬥機掛載差距F16這麼多，難道設計師不多搞點掛點？

　　這個倒是真的誤解總師宋老了，總師最初給殲10定的方案就是空對空和空對地並重，飛機對空掛點有4個，機翼下面，對地掛點也是6個。

　　當然有人說太少，其實這個板子落不到設計師身上，殲10的大體要求是在1986年左右確定的，對於這麼一款單反戰鬥機，客戶覺得這個數量夠用 了，當然後續也進行改進，覺得中距導彈少了點，增加到4發，實際上和殲11的對空作戰掛載數量一樣，對空作戰阻力大，掛多了飛機性能下降巨大，實際上來說很不合算。

　　殲10戰鬥機的早期客戶對對地攻擊能力的要求就是能投射幾發炸彈，殲10機身機翼11掛點不能說差了，可以掛載8發250公斤炸彈外加3副油箱和2發紅外格鬥導彈，這個性能來說很不錯了，這個設計和我國對地攻擊傳統類似，不追求過大噸位的炸彈，正常就是對敵人陣地面積覆蓋投彈。

　　實際結果，殲10總設計師還給殲10A戰鬥機增加了2發500公斤激光制導炸彈的掛載投射能力，但是然並卵，殲10服役10多年來幾乎用不上，部隊一直當成對空防禦戰鬥機使用，設計師的一番苦心，盡付之流水。

　　最近幾年，隨着空軍大量裝備三代半飛機，殲10B殲10C殲16等等多功能戰鬥機，外加轟6K和飛豹攻擊機，外加俄羅斯進口的大批量蘇30戰鬥轟炸機，中國空軍開始從單純防禦性轉向戰略攻擊性，也就是最近1-2年，殲20大批量服役，使得國產三代機空戰能力相比之下一落千丈。

　　最終最尷尬的不是殲10家族，殲10A戰鬥機可以投射激光制導炸彈，還可以升級北斗衛星制導炸彈，而殲11B數量眾多，就能打火箭彈，非常尷尬，攻擊重擔主要依靠殲10B，殲10C和殲16，還有飛豹負責，其中飛豹空戰性能差些。

　　從殲10B，殲10C和殲16的對地攻擊任務，現在可以看出，都是遠遠在敵人防空導彈殺傷範圍之外發射，多發空空導彈和少發空空導彈，不是他們需要考慮的，有人就問，敵人戰鬥機遠距發射空空導彈過來咋辦？

　　回答：敵人戰鬥機還有機會嗎？這是殲20的責任，無敵隱身金牌打手！

　　當然，硬要說殲10性能不頂天，這個可以，但是在整個體系裡面作戰，卻不是啥問題。

　　殲10設計的 時候客戶特別要求突出空戰能力要超越F16，從現在看來基本達到了，對於對地攻擊掛點稍微少點，這問題可以這麼回答：

　　你家基礎這麼差，差美國動不動就是30-40年的水平，第一次設計全新戰鬥機，就要把美帝飛機從頭到腳全部干翻，你不覺得有點瘋嗎？設計師最大的優點是取捨，真的要多掛點，機翼尖端拉平就是了，但是這種改型，直接讓空軍否了，再多幾個掛點掛導彈，不必要！專注空戰！