溫度驟降，印軍在中印邊界的活動也隨之減少，但切莫以為印度就會就此偃旗息鼓。相反，印度加強了從印度洋方向的部署，準備威脅中國的海上貿易航線，印度試圖建立海上優勢，以在拉達克前線增加籌碼，迫使中國讓步。為保險起見，印度還想拉上美國、日本、澳大利亞的幫助。針對這一問題，專家分析印度此舉非常危險，中國海軍擁有比美國更多的艦艇，邊界問題只能通過和平方式解決，而對於任何擴大打擊範圍的國家，這都無益。現在是中國高速發展的時候，連美國都不敢直接對抗，你惹他做什麼了？
和平時期，印度在印度洋方向強化軍事實力不會對中國能源航線有啥影響，也沒啥威脅；如果戰時，印度真敢在印度洋掐斷中國能源航線，就是和我國撕破臉了。我們海軍近些年在近海內取得了長足進步，擁有大約350艘艦艇和潛艇，比美國還要多。按噸位算，中國也是世界上最大的造船國，其造船實力也正在不斷提高。但是遠洋能力和美國還有不小差距，一定要大力建設我們的遠洋海軍，讓印度不敢輕舉妄動。
我國在印度洋上有“珍珠鏈”戰略，在巴基斯坦、斯里蘭卡、馬爾代夫等完成港口建設，戰時則可以變成海軍基地，讓印度力不從心，難以應對。總之，印度敢掐斷中國在印度洋的能源航線，就沒他們好果子吃。戰爭對誰都沒有好處，聰明的話都會三思而後行。
眾所周知，強大的軍事實力是保證國家安全的唯一方法。目前來看，我國海軍的遠洋作戰實力還不夠強，在遠洋上無法與美國海軍相抗衡，主要就是缺少航空母艦。建造十萬噸級別的航母勢在必行，只要可以保證打擊能力覆蓋印度洋的有2支航母戰鬥群，那麼印度的封鎖就形同虛設。簡而言之，只要我國的海軍實力，可以與亞太地區的美國海軍軍實力相當時，一切的封鎖都是沒用的。所以說，打破印度封鎖的最有效的辦法就是發展海軍。
其實我國很早就預料印度洋一旦出現不利局面，我們的能源通道必將受阻，所以向西開闢了中巴經濟走廊，加強了和巴鐵的合作，能源可以從陸路進入到國內。如果印度擺明了針對中國，中國完全可以將軍艦開進瓜達爾港加強與巴鐵的軍事合作，作為反制措施對等威脅印度。為了加快瓜達爾港的建設步伐，中國必須加快與巴基斯坦的合作。目前，中國正建設從國內到瓜達爾港的高速公路，一旦該項目完成，將進一步推動中國與巴基斯坦的貿易往來，同時也將徹底擺脫印度對中國海上航線的安全威脅。
印度的海上威脅暴露出一個不可否認的事實，我國的能源生命線仍在他國威脅之下。“打鐵還需自身硬”，中國海軍還需要更大的規模，更多的大型水面戰艦來維護自身利益。面對越來越複雜的地區環境，越來越嚴峻的安全威脅，中國能夠信任和依靠的只有自己的軍事能力。
