據美國媒體《福布斯》網站報道，烏克蘭空軍自1991年以來就沒有引進過新的有人駕駛戰機，其裝備的125架冷戰時期的老式戰鬥機、攻擊機和武裝直升機已經老舊過時，而烏克蘭空軍每年3億美元的預算根本無力替換這些老飛機。

　　航空專家湯姆·庫珀建議，烏克蘭不應該用新戰機替換這些老戰機。因為大量的現代化俄羅斯戰機距離烏克蘭僅幾步之遙，而俄羅斯的地對空導彈距離烏克蘭也如此之近，烏克蘭軍機起飛時可能會被俄軍導彈瞄準。對烏克蘭來說，購買新型載人戰機“既不經濟，也沒有意義”。

　　庫珀表示，取而代之的是，烏克蘭空軍應改用無人機和巡飛彈。一旦發生一場大規模衝突，烏克蘭的無人機可以成群結隊的沖向俄軍編隊中，壓倒俄軍的防空系統，擊毀坦克和其他車輛。

　　去年秋天的亞美尼亞和阿塞拜疆之間短暫的血腥戰爭可能為烏克蘭發動的無人機進攻行動提供了一個預演。在納卡衝突中，阿塞拜疆使用的土耳其和以色列無人機和巡飛彈對亞美尼亞軍隊造成了致命性的打擊。

　　土耳其製造的TB-2無人機可以發射微型導彈，再加上以色列製造的“哈洛普”和“Orbiter-1Ks”兩種巡飛彈的幫助，令阿塞拜疆軍隊在戰鬥中共摧毀了數百輛亞美尼亞坦克、戰車、火炮和防空系統。最終阿塞拜疆獲得了戰爭的勝利。

　　而烏克蘭也可以採用與阿塞拜疆的策略。事實上有跡象表明，烏克蘭的這種轉型已經開始。當然一個懸而未決的問題是，烏克蘭會在多大程度上致力於發展無人機空中力量，以及俄羅斯將如何反擊這一舉動。

　　採用螺旋槳驅動的土耳其T-B2無人機重約600公斤，造價約100萬美元，它是阿塞拜疆攻擊無人機部隊的主力。而烏克蘭在2019年就開始向土耳其購買了數十架TB-2。烏土雙方又在去年12月簽署了一項協議，允許烏克蘭仿製生產TB-2無人機。而烏克蘭軍方也在去年秋天首次組織了這種新型無人機的試驗。

　　與此同時，烏克蘭國防工業界還在開發巡飛彈，這是一款迫擊炮反射的微型“自殺式”無人機。巡飛彈可在戰場上空長時間盤旋，直到其發現目標，然後進行“自殺式”攻擊。不過目前還不清楚，烏克蘭是否會認真對待無人機攻擊戰術。同樣也不清楚俄羅斯會如何應對。

　　庫珀聲稱，俄羅斯的地空導彈系統還不能對付成群的無人機和巡飛彈。他表示，雖然俄軍的防空武器都具有多目標作戰能力，俄羅斯人目前正盡最大努力使這些防空導彈能夠對付像無人機種類的小型目標。不過俄軍的裝備還無法超過西方的最新一代武器。所以在最壞的情況下，俄軍的防空導彈很容易被干擾。而烏克蘭軍隊可以部署大量的無人機和巡飛彈，並在機群中使用誘餌飛行器，這樣一來空中目標就會比俄羅斯的防空導彈還多，會令俄軍應接不暇。

　　不過俄羅斯軍隊可能會試圖干擾烏克蘭無人機與其地面操作系統之間的信號。也就是說，俄軍可能需要新更好的防空干擾系統。如果烏克蘭全部投入無人機作戰，俄羅斯可能不得不全力以赴對抗這些無人機。