據官網環球網報道，近日中國新一代火箭液氧甲烷發動機全系統首次點火試車獲得成功，它是目前世界上最先進的同類發動機。該發動機代號可能為YF-75，推力60噸，是空天飛機理想動力，有望用於中國未來的天地往返運輸系統，即空天飛機。據報道，中國在未來可重複使用航天飛行器領域已經進行了深入的研究，據報道至少存在“神龍”和“遨天”兩個空天飛機驗證機項目。其實，早在2004年，時任中國運載火箭技術研究院副院長魯宇在當時舉行的2004年國際空間法研討會上發言時透露，中國計劃在2020年左右研製成功第一代可重複使用運載器。圖為長征5號火箭開發的YF-77火箭發動機試車，新型甲烷液氧發動機基於YF-77研製。

資據“深空網”消息，此次試驗的是以中國新一代液氧煤油火箭發動機YF-77為基礎研製的60噸級液氫甲烷火箭發動機。另據消息，中國同時也在以YF-100氫氧火箭發動機為基礎研製液氫甲烷火箭發動機。這兩種發動機的工作循環原理存在區別，分別適應不同的使用環境。據了解，美日俄等國也都在研該類型發動機，但要麼推力教中國發動機小，要麼仍停留在圖紙上，中國該型發動力已走在世界前列。

中國航天的遠期目標是建成完善的航天運輸系統，以研製重複使用運載器為重點，首先研製出兩級重複使用運載器，初步建立滿足市場需求的天地往返運輸系統，計劃在2020年左右研製成功中國第一代可重複使用運載器。同時開展單級入軌的關鍵技術研究，重點突破輕質材料和先進的推進系統，最終研製出快速、機動、廉價、可靠的單級入軌重複使用運載器。圖為美國CECE發動機，同樣採用甲烷動力，其採用非常先進的膨脹循環技術。但與中國新型發動機相比，其推力很小，計劃用於深空探測器動力。

同一次會議上，魯宇透露了中國正在研製的新一代模塊化運載火箭的消息，也就是近期正在緊鑼密鼓研製中的長征5、6、7系列火箭。液氧甲烷發動機因具備適合重複使用的特性成為了未來空天飛機發動機的理想選擇。圖為此前傳出的中國“神龍”空天飛機項目。