由天津大學研發的“海燕”水下滑翔機。（資料圖）

中新社瀋陽10月22日電(朱明宇)由中國自主研發的水下滑翔機近日在南海結束為期40天的海上試驗。記者22日從中國科學院瀋陽自動化研究所了解到，該水下滑翔機此次試驗海上總航程達1022.5公里，持續30天，創下中國深海滑翔機海上作業航程最遠、作業時間最長記錄。

此次試驗從9月5日開始至10月15日結束。據中國科學院瀋陽自動化研究所研究員俞建成介紹，本次海上試驗的內容主要包括兩項，一項為多滑翔機同步區域覆蓋觀測試驗，是指岸基監控中心通過控制2台滑翔機，在55公里見方的設定觀測軌跡內，執行同步觀測，驗證水下滑翔機系統的遠程控制和協同觀測能力；另一項是長航程觀測試驗，目的在真實海洋環境條件下，考驗滑翔機系統的續航能力和系統可靠性。

此次中國製造的水下滑翔機在長航程試驗中，無故障工作30天，完成229個1000米深海剖面觀測，水平航行距離達到1022.5公里，創下兩項新的紀錄。

此前，中國水下滑翔機的最遠航行紀錄為500多公里。此次所以創下兩項新的紀錄，主要原因為操控軟件、設計指標等大幅改進。

水下滑翔機研製是中國“十二五”863計劃海洋技術領域支持項目，主要目標是開展深海滑翔機工程技術研究，提高滑翔機系統的綜合性能、可靠性和穩定性，解決滑翔機遠程監控、海上應用及觀測數據處理等問題。

中國水下滑翔機主載體長2米？，直徑0.22米，翼展1.2米，重量65公斤，海洋航行深度1000米，呈鋸齒狀軌跡在海中滑翔探測。速度為0.5節到1節。

據悉，今年以來，中科院瀋陽自動化所研製的水下滑翔機完成3次海上試驗，海上累計工作80天，航程2400多公里，觀測剖面數超過600個。通過多次海上試驗，全面考核了水下滑翔機系統的可靠性和穩定性，使中國深海滑翔機達到實用化裝備水平，預示將進入推廣階段。其主要應用於探測海洋環境、海水質量等有效參數。

由天津大學研發的“海燕”水下滑翔機。（資料圖）