中國改變自己戰略地理的劣勢的突破點是非洲。

在中美對抗的格局裡，美國部署對中國的戰略攻勢是直接跨過太平洋，抵近中國東海南海。中國處於守勢地位。中國轉守勢為攻勢，正面當然也應該是跨過太平洋抵近美國西海岸是最直接了當的路線。不過這裡有幾個問題。第一個是前面已經重複多次的中國戰略地理上的劣勢。中國東海南海外就是所謂的第一島鏈，距離中國海岸約三百公里到九百公里不等，從日本本島經琉球群島、台灣島南下至菲律賓群島。再往外，離中國海岸約二千到三千公里，有所謂的第二島鏈，由日本島經伊豆群島、小笠原群島。馬里亞納群島、關島，到卡羅林群島。然後在往外距離六千到八千公里，從阿留申群島到夏威夷群島到南太平洋各群島形成所謂的第三島鏈。這三條島鏈如果不是美國已經設立了現成的軍事設施，或美國可以隨時設立軍事設施（第一、第二島鏈、第三島鏈北部），也是美國影響力範圍（第三島鏈南太平洋各群島，其中不少本身就是美國屬地或美國盟友澳大利亞、新西蘭、法國、英國屬地）。中國的武力在太平洋要形成對美國的壓力，在日本、澳洲是美國盟國的條件下必須要通過層層阻礙才能抵達美國，在巨大的物理距離當中基本上難以建立自己的據點和踏腳石。這同美國給中國壓力的難易有天壤之別。第二是中國對美國的軍事實力對比的變化不是一朝一夕的事情，而是幾十年跨度里的一個緩慢的改變過程。緩慢的轉變加上劣勢的地理格局，正面壓力的出現有點變成要不就沒壓力，要不就嚇美國一跳。第三是容易讓美國民眾切實感到中國人在太平洋的彼岸殺將過來了，民意不太能接受而容易造成中美雙方都不願意見到的突發性劇烈衝突。對於中國來說，中國的崛起和取代美國的世界地位最好是一個緩慢平和的過程，讓美國人可以在理性冷靜環境中逐漸接受占人口百分之二十有五千年歷史的中國取代占人口不到百分之五隻有兩百年歷史的美國成為世界最強大國家是一個公平合理自然的現象。那麼，既然正面的攻勢不是一個好選擇的話，迂迴路線就非常值得考慮。

非洲，就座落在這個中國通往美國大迂迴路線上。

中國是全球次序制定架構遲到得非常利害的遲到者，到中國人明白地球是什麼一回事的時候，地球已經讓歐洲人基本上給瓜分完了，幾乎連自己也讓給瓜分了。到今天中國海軍出遊，還真不好找一個舒服的落腳點，不像今天已經破落的大英帝國臣民繞地球半圈到另一面，也可以找到像什麼皮特凱恩群島掛米字旗。法國人也有什麼新喀里多尼亞掛三色旗。更不用說成百上千基地軍營遍布全球的美國。這些新老帝國主義繞到地球另一邊也能像回到家一樣。中國人除了能在世界的天涯海角找到味道正宗或完全走樣的中餐館外，基本沒自己的地盤。不過也不是完全沒有好處，中國出了鄰居社區之外完全沒舊仇血債。非洲，就是一個歐洲人有說不清的愛恨情仇而中國人沒什麼歷史瓜葛的地方，在中國改革開放之前甚至連華人華僑都幾乎都沒的唯一大陸。新中國成立後，北京因為意識形態的原因大力援助非洲，種瓜得瓜得到了不錯的回報。後來有一九七0年北京取代台北的中國代表席位，是一個讓非洲黑人兄弟抬進聯合國的說法。改革開放後中非關係稍冷了一段時間後又重新回溫，2000年成立了中非合作論壇，每兩年舉行一次部長級會議並在二00九年在北京舉行了首次中非高峰會，53個非洲國家中有48個國家派出代表團參加，其中有42個國家元首親自帶隊，是世界上任何單一國家同非洲大陸首次如此規模並得到非洲國家如此捧場的外交活動。另外，全世界都認為自己有資格看不起曾經窮光潦倒的中國人，包括比中國窮或富的鄰居們，比方說印度，就非洲的黑兄弟們從來沒這個想法。因此，全球沒任何一片地盤比非洲更能接受中國去發展。如果中國能比較方便地建立一個有全球戰略意義的海外立足點，非黑非洲大陸莫屬。

希拉里不久前在非洲呼籲非洲人警惕中國新殖民主義顯然是看到了這個還未完全成形的威懾勢態的有感而發。美國能在世界任何地方不難找到火種點燃某種反華火頭，就非洲比較難。畢竟中國人民和非洲人民對近代西方帝國主義侵略壓迫有着共同的感受，並且在二戰後的民族獨立反帝反殖運動有並肩奮鬥的經歷。新中國在自己最窮困的時代仍對援助非洲慷慨解囊。今天的非洲看到一邊趾高氣揚說教的美國和西方，另一邊從未留給非洲血債而且一直支持非洲獨立和建設的中國，非洲人並非感受不到哪個有真誠心意。設立在埃塞俄比亞首都的非洲國家聯盟總部建築群就是由中國獨力援建的。一個2007年的統計，非洲大陸上60%以上的基礎建設都是由中國做的！無獨有偶地，當時的非盟主席也由一位有一半中國血統的加蓬人讓．平出任。就算退一步非洲人非常勢利，完全認錢不認心，今天的中國也是能花得起錢，特別能在非洲願意花錢的那個爺。抱中國大腿比抱美國大腿有紮實的現實意義。事實上，中國也真的在非洲下功夫。受國家指令的金融機構，比方說中國國家發展銀行，特別建立了非洲基金，投資非洲企業和中國在非洲的企業。國營的傳媒機構，比方說中央電視台，也特別建立了非洲分台，用非洲本地的廣播人員向非洲大陸廣播，傳遞中國角度的觀點和聲音。這些對發展非洲關係的投入，在全世界各國當中非常突出，更不用說歷史上同非洲甚少關聯的亞洲國家了。同中國爭奪非洲，美國不處於上風。

對美國來說，非洲將難以避免終究是中國人走向全球的跳板。美國對這個陽謀無可奈何。

中國目前的軍事裝備發展，像航空母艦戰鬥群、大型船塢登陸艦甚至傳說中的兩棲攻擊艦、大型戰略運輸機，對中國建立在非洲的戰略橋頭堡似乎都是剛剛好的設計。非洲離中國既不太近，也不太遠。中國要投送軍力到美洲大陸，可能在可見的未來當中還是心有力不逮，但非洲卻是已經接近中國的軍力投送能力範圍。

況且，非洲有無數能讓中國光明正大地投送軍力的理由。中國海軍第一次離開東面南面的“中國海”傳統海域遠距離長期執行任務就是因為非洲之角的海盜對中國的商業和能源海運造成了事實上的威脅。非洲也是中國除了黎巴嫩以外投入所有百人以上聯合國維和部隊單位的所在地。更突出的是中國是非洲國家聯盟區域外最主要的支持力量。中國可以選擇加大力度，尤其是實質上的軍事力量和軍事物資後勤和訓練等支持非盟維護非洲國家區域安全穩定來推動非洲國家的整體政治經濟整合和發展。一個統一整合，政治經濟穩定的非洲符合中國的利益。中國政治軍事經濟全方位進軍非洲，當然只能是在非洲人歡迎至少認可接受，並認為對非洲人自己有利的條件下才能順理成章。中國完全能為苦難的非洲大陸正面發展做出貢獻。中國可以在適當的時候，更加積極主動積極參與非洲政治經濟整合的進程，解決非洲人希望解決但難以自力解決的固疾，比方說索馬里的治理，比方說剛果金和中非洲的治理。當然中國應該以裝備、顧問、訓練、後勤支援等主要以間接方式，讓中式訓練出來的非洲部隊出手解決實際問題。在必要時，中國可以向非洲人展示中式陸軍世界頂級的強大作戰能力，打幾場示範戰鬥，讓非洲人心服口服。在協助非洲人解決非洲安全環境的同時當然也需要輔以發展經濟的支撐。中國可以以贏利和援助兩種方式為非洲發展基礎設施，用中國拿手的基建經驗為非洲建設鐵路公路。非洲對中國除了礦產資源之外，還有一個對中非雙方都有巨大利益而且是可持續的合作產業，就是高效的農牧業，形成中非經濟互利雙贏的局面，贏得非洲人接納中國力量在非洲的落地生根。

未來的海軍軍事基地

今天的世界不比二十世紀，當年強權們只要手腕力氣大，願意占哪兒就占哪兒，看順眼了就畫進自己版圖，更不用說建個軍事基地。現在中國要建海外軍事基地，即使別人願意甚至邀請，也還是有許多顧慮的。其中最大的顧慮就是今天讓你來，明天趕你走。能搞個像美軍在古巴的關塔拿摩灣，人家不高興也趕不走的基地在現在的世界上機會不是零也是接近零的。非洲國家們在一個可見的未來當中，政治不穩定，政權更迭甚至政變革命有如走馬燈是一個可預料的場景。雖說中國可以基本上做到讓自己能普遍受到非洲國家和人民的歡迎，但具體在什麼地方建立了一個戰略橋頭堡是否沒多久就讓人趕，是誰也說不準的事。除此之外，中國大兵們混在非洲人社會當中，就算軍紀比歐洲人嚴明太多，也是能惹上中國所不願意看到的麻煩的。何況讓西方記者拍些照片，說中國大兵們在非洲招搖過市，有如新殖民軍隊，也是有礙觀瞻的。中國可以搞一個新思維。

其實這個思維並不新，是美國人曾經考慮過的一個概念。七八十年代，美國人的基地也常讓人趕，或者讓人漫天開價，不接受就趕，讓美國人認真考慮一種不會陷入這種窘境的代替方案。這個方案就是浮島基地。所謂浮島基地，就是浮機場、浮碼頭、浮船塢和浮兵營的綜合體。它的主體，占有整體體積絕對比例部分當然是浮機場。或者可以說浮基地就是一個帶有其他附加功能的浮機場。

美國的浮基地當初的概念之一基本上是一串並連在一起的半潛海洋石油鑽探平台的變形體。長度可以根據需要將若幹個（譬如十座）可自行的半潛平台連在一起。這種平台本身就具備直升機升降和交通船停靠功能，也容易穩定在近岸淺海地區。不過，世界上第一個實現的浮機場並不是美國而是的是日本。日本在二000年造了一座（一“艘”）長度為一千米的浮機場，強調它沒有軍事用途，並且沒有動力，有點此地無銀三百兩的樣子。這座長一千米，停機坪部分寬一百二十米，跑道部分寬六十米的巨大的鋼結構僅僅還是一個試驗品，是用來試驗最終長達四千米的一座實用浮機場。下面附圖就是這座停泊在東京灣的浮機場。

中國完全可以接過這個概念，造一寬複合式的浮基地。筆者個人比較傾向一個複合式，即頂部是飛機起降跑道，下面部分則用作居住、生活休閒和醫療救護、各種生活和軍用物資和燃料等儲存倉庫和飛機艦船維護修理等場所。最理想是一個雙跑道結構，鳥瞰形成一個“H”形狀。下面有兩種不同的設計。

雙跑道的優點是可以接納多架飛機同時起飛和降落，數倍增加機場起降效率。另外也增加在作戰環境下受打擊時的存活率。跑道的長度可以達到三千到四千米，允許絕大部分的重型飛機不加任何改裝在跑道上起降。

浮基地也設計成允許包括航空母艦在內的所有噸位的海軍艦艇停靠，並可以進行一定程度的維護和維修。

在居住方面基地可以長期容納數千名，約一個旅左右的陸軍或海軍陸戰隊官兵駐紮，並可以包括存放和維護他們的所有作戰裝備彈藥和野戰補給物資。在緊急狀態下應該可以容納一個師，一萬到一萬五左右兵員的部隊短期駐紮。當然也能在大型災害時接納相同甚至更大數目的災民暫住。

浮基地當然應該裝備各種對空、對陸、對海、對潛的自衛武器以及長駐中國陸海空和二炮四個軍種和相應武器裝備。當然必要時當然也能裝備洲際戰略打擊能力。

浮動基地規模大約在二到三百萬噸排水量。必須有自行動力，比方說能自力在十節或以下，五節也行，的速度航行。這種規模的動力只能是核動力。浮動基地可以設計成模塊化，在一部分遭受損壞（比方戰爭打擊），比較完整的部分可以脫離維持縮小但仍然完成功能，比方說其中一條跑道脫離毀壞部分可自己行駛。

許多讀者會指出浮動基地顯然在戰爭狀態下會成為明顯目標而遭受敵方的重點攻擊，有點類似航空母艦在戰爭時期是敵方高價值的攻擊目標一樣的情況。不過，所有的重要基地，尤其是有戰略攻擊能力的基地，比方說關島或迪戈加西亞島之類都會是明顯目標極有可能遭到有能力的敵方攻擊而喪失功能。比較之下，浮動基地的缺點不比傳統陸地基地多，優點也不比陸地基地少，只能說作為一個戰略軍事基地各有優劣。另外，如此龐大的工程項目對中國的重工業製造能力和海洋工程能力將產生一個推進作用，能促進人類對海洋更高度和有效的綜合利用技術。讓中國工業有一個領先世界產品的突破口。

部署的方式是同非洲沿海國家（或世界任何其他地方，比方緬甸、巴基斯坦甚至南美洲將來的盟國友邦------對美國來說可能會太刺激了，不過也就是沖繩美軍基地的中國版本而已）簽訂駐軍協議後，將浮動基地停泊在駐在國領海內適當的港灣，下錨固定。並在陸地建立後勤和訓練基地。除了訓練、有限的休閒或親民活動和執行任務之外，部隊完全在浮基地內作息，以儘量減少對駐在國的影響為原則，最好連基地產生的生活垃圾也自行完全處理。對中國而言最佳安排自然是同附近幾個沿海國家都簽有類似協議，浮動基地可以以半年或一兩年的周期在不同駐在國來回駐紮。如果遇到駐紮國政治變動而遭驅趕的話，浮動基地可以馬上拔寨而去，連打包收拾都不需要。

中國的軍力非常值得考慮用這種與老牌帝國主義不一樣的手段走向全球。

當中國海軍以及跟隨海軍而至的中國陸海空戰略力量在非洲以及世界其他地方建立立足點之日，就是中美地理戰略形勢對比扭轉之時。中國軍力在東非能威懾印度和遙望馬六甲海峽，北非能威懾歐洲，在西非自然可以在大西洋海岸遙望美洲大陸。美國對中國的戰略地理包圍屆時將完全失效。同美國的地理戰略關係當中，中國將轉守為攻，至少是對攻，中美將平起平坐，為中美和平共處提供堅實的基礎。

由對抗到共存

“國雖大，好戰必亡；天下雖平，忘戰必危”。這句中國的古代哲言，對在對抗中的中美兩國都是適用的。

今天的中美兩國看起來都是有理性的國家，似乎沒有什麼理由從一個對抗的局面走向真實的全面戰爭。事實上，即使是一個對抗的關係，也是對兩國而言一種成本更高的相處方式。然而，以美國的政治結構來分析，美國極難不對中國的崛起不做些什麼，就這樣讓中國那麼便宜地大搖大擺地闖入自己合情合理地從西歐人手上接過來的世界霸權體系。以美國的觀點看，中國迅速崛起的本身就是對“世界體系”的一種破壞而必須加以控制的一個趨勢。從中國的觀點看，對抗的意思是美國挑起來的，中國只是在一個被動的條件下被迫進入這種對抗關係。中國要崛起，只能陪美國玩對抗，除此之外別無出路，中國國家安全和未來前途的最大威脅來自於美國。只有在能有效對應美國的威脅之後，中國才能最終解決中國所面臨的其他安全上的威脅和挑戰。但是，這種對抗一旦升級到了動手動腳的層次，對中美雙方而言都是一個極大的風險，無論輸贏都非常可能得不償失。但問題是作為中美對抗的主導和強勢方面美國如同走馬燈輪換的掌權政客們來說，中美對抗得不償失目前並不是一個完全的共識。美國有能力教訓中國而沒什麼大不了的後果仍然會是一部分政客長期的信念。這就是中美共同面對的危險所在。

而中國是不可能改變美國的，中國可以改變的只能是自己，美國政界形成中美不可戰的共識只能在中國全面實力達到有無可忽視的強大程度之後才能實現。美國鷹派政客在美國永遠爭論不休的禁槍擁槍辯論當中針對禁槍反駁的最核心的一道說辭就是“讓好人也有槍，是社會更安全的根本方法”。這種美式思維非常清楚地向中國啟迪了中國同美國和平共處的最根本基礎所在。