越南在南沙修建的燈塔

　　林爽喆

　　近來西方對中國在南沙島礁的正常基礎建設作業大放厥詞，卻故意忽視部分國家從上世紀就開始在非法侵占的南沙島礁上大興土木。事實上，菲律賓和越南興建的有些設施甚至於根本不是為了追求實際用途，只是為了顯示非法侵占領土的既成事實。

　　建“廢燈塔”只為“圈地”

　　燈塔是一些國家最喜歡在南沙島礁上建立的設施。上世紀70年代甚至更早的時期，菲律賓就在中業島和北子島上各修建了一座燈塔，其中北子島的菲律賓名字甚至改為“燈塔”。

　　越南在1975年獲得全國統一後，總共侵占了20多座南沙島礁，而根據國際組織業餘無線電燈塔協會公布的《世界燈塔名錄》顯示，越南在其侵占的南沙島礁總共建了18座燈塔，幾乎每一座島礁上都建有一座燈塔。從歷史角度看，越南在南沙建燈塔有兩個高潮時期，一是上世紀90年代中期，二是本世紀10年代初。1993年，越南在南子島上建立了第一座燈塔，這座燈塔的底部，位於一座多功能樓房的頂部。值得注意的是，南子島是當初南越軍隊從菲律賓軍隊手中奪取的，北越軍隊奪取南子島後，就迅速在上面修建了混凝土建築，使得菲律賓軍隊試圖重奪南子島的計劃破滅。1993年修建的這座燈塔，很有可能就是建在1975年北越軍隊修建的樓房之上。

　　此後，越南似乎覺得修建燈塔是強化侵占事實的好辦法。1994年，越南先後在日積礁、人駿灘、李准灘、西礁建立了燈塔。這一年建立的燈塔有個特色——都是在六角屋或八角屋的基礎上修建的，等於第二代六角屋或八角屋。原來當時越南負責侵占南沙礁石的官兵，與解放軍駐紮永暑礁、華陽礁等礁石的官兵一樣，都是在位於海平面以下的礁石上修建六角屋之類的極簡易建築來容身。但這種建築的舒適度和穩固度很差，在這種六角屋和八角屋上建立了鋼筋混凝土的燈塔，占礁官兵的生活條件無疑有了改善。

　　到了1995年，越南又在南薇灘採取同樣的方式建立燈塔。就在這一年，安波沙洲上1938年由法國建造的一座舊燈塔也被越南當局修繕一新，重新啟用。1997年，越南在廣雅灘建立燈塔。據分析，越南之所以會在上世紀90年代中期掀起在南沙建立燈塔的高潮，原因有二：一是1988年赤瓜礁戰役後，越南侵占了西礁、日積礁等南沙礁石，歷經7-8年的風吹雨打，最初修建的簡易六角屋已經不能滿足官兵駐紮要求，迫切需要升級換代，而燈塔是一個不錯的形式;二是希望進一步彰顯主權，這些燈塔其實在航海指示方面幾乎沒有任何意義，純粹就是為了強造侵占的既成事實。2007年到2010年，越南先後在敦謙沙洲、鴻庥島和景宏島等島礁上建立了燈塔。這時越南燈塔的修建重點，在於那些原本侵占條件就較好、已修建了一到兩層房屋的島嶼。

　　修機場以便長期霸占

　　儘管菲律賓建造的燈塔較少，但對修建機場卻非常積極。上世紀70年代菲律賓就在其非法侵占的南沙第二大島嶼——中業島上開始修建機場。這座機場以下令建造的菲律賓空軍司令約瑟·蘭庫多的名字命名為“蘭庫多機場”。它擁有一條1400米長的跑道，這也是南沙所有機場中第二長的一條飛機跑道(僅次於台灣當局在太平島上修建的機場跑道)，能起降C-130等軍用運輸機，也可以用來運輸民用物資，使菲律賓侵占南沙的軍隊獲得了相當可觀的補給優勢。

　　不過由於年久失修，尤其是跑道前段和中段從2009年開始遭到嚴重的侵蝕毀壞，菲律賓打算斥資維修、升級蘭庫多機場。由於工程承包方違約，菲律賓空軍近來正打算起訴這家公司。

　　越南在南威島上也有一條長度為610米的飛機跑道。這條飛機跑道是1973年南越當局在侵占南威島後修建的，後來被越南現當局接管。這條跑道目前也面臨維修升級的問題，而據外電報道已經開始施工。

　　建診所、無線電台甚至寺院

　　南威島是南沙最大島嶼之一，也是越南控制南沙諸島礁的中心。因此越南對這座島嶼的經營最為用心。除了機場外，越南還在上面修建了一座直升機停機坪。1977年，越南擅自在南威島上修建了一座氣象觀測站。此後，南威島還建立起一個診所、一家文化活動室、一個無線電台和一座寺院。從2013年4月開始，越南還開始在南威島上建設小學。

　　“擴礁建島”也是越南的“發明”。2011年5月開始，越南舉行“捐石建島”活動，募集約21萬美元資金購買數千噸石材運到西礁，試圖將西礁變成所謂的“西石島”。整個工程由越南軍事科技學院的工程師負責。首批1000噸石材由越南海軍護送至西礁，經過72小時施工，“西石島”已露出海面。越南的最終目標，是將西礁擴建成320平方米的島嶼，並在其上修建4層建築物。

　　菲律賓在民用設施建設方面起步較晚，不過勢頭迅猛。2001年，菲律賓政府開始着意向中業島上進行移民，前後共有大約300名菲律賓人成為中業島上的居民。為了供這些菲律賓人居住，菲律賓在島上修建了十幾間民居，互相間用沙道連接。此外，菲律賓還在中業島上修建了一座市政廳、一座多功能廳、一座醫院、一座學校和一座海水過濾廠、一個小艇船塢、一座通訊基站和一座軍營。通過這些基礎建設，菲律賓人在島上的生活條件有所改善，白天依靠電廠供電，晚上可以利用太陽能板在白天儲存下來的電量。但即便如此，中業島上的生活依然枯燥乏味，大量居民不願待在中業島上。據說目前常年居住在中業島上的，不足100人。