前不久有消息說我國K-8在加納空軍作戰飛機的競爭輸給了巴西的EMB-314M超級巨嘴鳥螺旋槳飛機，引起國人的關注。

實際上這個是非常正常的現象，EMB-314M在研製之初就考慮到了近距空中支援的要求，而K-8是一種基礎教練機，它在對地攻擊方面要低於EMB-314M。
 

巴西空軍在研製EMB-31M的時候要求該機能夠能夠用於訓練之外，還可以執行近距空中支援、巡邏、監視及反暴亂/游擊等任務，巴西空軍給予其的編號就是A-29，它配備比較先進的聯合式航空電子系統和玻璃化座艙，可以進行嵌入式訓練，也就是說在飛行中虛擬出雷達、雷達告警系統，進行超視距空戰訓練，其平顯可以提供計算彈跡線、連續計算命中點和連續計算投放點等多種這和對地攻擊火控計算機功能，另外它還配備有光電吊艙，裡面安裝有前視紅外探測系統、CCD攝像機、激光測距/照射系統，具備晝夜全天候對地探測、識別和鎖定能力，並且投放精確制導炸彈。

EMB-314M固定武器是兩側機翼安裝的1挺12.7毫米機槍，翼下有4個掛架，機腹中心支線還有1個，最多可以掛載1500公斤外掛，可以掛載武器的包括航炮吊艙、近距格鬥空空導彈、激光制導炸彈，小型空地導彈、航空火箭、子母炸彈及集束炸彈等。


 

資料圖：K-8的武器相對比較簡單　　相比較之下，K-8本身就是為基礎教練機研製，我國空軍對於它的要求主要就是完成基礎飛行訓練，對於對地攻擊等要求較低，筆者舉一個例子，K-8機翼下雖然也有4個掛架，與EMB-314M一樣，但是只有2個是常規武器掛架，可以掛載250公斤以下的航空炸彈，另外2個輕載掛載，只能掛載100公斤以下的航空訓練彈，因此K-8的載彈量只有950公斤左右，只相當於EMB-314M的60%左右。

航空電子方面，K-8早期型也比較簡單，如它的座艙只配備有比較簡單的射瞄-7光學瞄準具和EFIS-86電子飛行儀表系統，我國空軍自用的JL-8更是只配備了指針式飛行儀表，至到新世紀K-8及JL-8型飛機才換裝平顯及多功能顯示器，升級為玻璃化座艙，但是並沒有配備光電吊艙，因此不具備晝夜全天候探測地面目標和投放精確制導武器的能力。

對於我國來說，為K-8配備光電吊艙並不是一件困難的事情，但是問題在於為K-8配備了光電吊艙之後就會產生另外一個問題，那就是光電吊艙與航炮吊艙爭奪機腹空間，K-8沒有固定武器，只能在機腹中心支線配備一個23毫米雙管航炮吊艙，如果在機頭安裝光電吊艙，就會阻彈炮彈的彈道軌跡，所以EMB-314M選擇在機翼兩側加裝航空機槍來迴避這個問題。

從相關資料來看，EMB-31M的空重大約是3200公斤，最大起飛重量為5200公斤，載荷大約是2000公斤左右，而K-8的空重大約是2700公斤，最大起飛重量大約是4300公斤，載荷只有1600公斤，需要指出的是EMB-314M配備的渦槳發動機，它的油耗低於K-8配備的渦扇發動機，所以其內油要低於K-8，EMB-314M的內油大約在600公斤左右，而K-8大約為800公斤，這樣以最大起飛重量計算，EBM-31M在滿載內油的情況下大約可以掛載1400公斤彈藥，而K-8在最大起飛重量，滿油的情況下，外掛只有大約800公斤，也只相當於EMB-314M的60%。


 

資料圖：EMB-314M的座艙較為先進　　航程方面，兩者基本上相當，EMB-314M內油航程大約是1300公里，而K-8為1400公里，但是EMB-314M由於外掛能力較強，因此轉場航程較遠，可以達到2800公里，而K-8隻有2100公里左右，這樣兩者在遠程攻擊方面就存在着較大的差距，如EMB-31M在掛載2枚MK82炸彈的情況下，還可以掛載2個250升副油箱，而K-8受到掛架的限制，在掛載MK82炸彈之後，就無法再掛載250升油箱，其作戰半徑顯然要低於EMB-314M。尤其重要的是EMB-314M配備有光電吊艙，它可以掛載2枚250公斤激光制導炸彈，執行遠程精確制導打擊任務，或者晝夜全天候偵察與監視任務，這方面K-8暫時還不具備。

當然K-8作為一種噴氣式飛機，它在速度、爬升、升限等方面比EMB-314M要好，如它的最大速度大約為800公里，而EMB-314M只有550公里左右，爬升率為30米/秒，而EMB-314M只有15米/秒，實用升限方面K-8為13000米，而EMB-314M為10000米，但是這些優點對於第三世界國家空軍來說並不十分重要，相反EMB-314M在航程、載荷及全天候作戰能力方面的優勢更為他們所看重，從這個角度來講，加納空軍選擇EMB-314M也不讓人意外。

對於第三世界國家空軍來說，所面臨的戰爭環境可能是低強度戰爭，或者內部紛爭，在這種環境之下，螺旋槳飛機可能更加適合社樣的戰場環境，如需要的跑道較短，對於後勤保障要求較低，低空/低速性能好，適合執行近距空中支援及攻擊任務，因此在新世紀螺旋槳飛機有重新復活的趨勢，美國空軍也打算將螺旋槳飛機作為新一代軍援飛機。

不過K-8也可以根據需要進行升級，筆者認為K-8可以配備更加先進的機翼，改善飛機的性能，特別是機動性能，增加發動機的推力，提高最大起飛重量，增加載荷，將機翼掛架全部更換為重載掛架，具備掛載精確制導武器的能力，不過這樣的結果就是K-8的價格迅速上升，失去原來的價格優勢，因此未來如何發展，可能還需要洪都仔細研究。(作者署名：鼎盛 小飛豬)