許多年後，陸樹林仍然記得，1971年的卡拉奇港口“大火燒了三天三夜”。那是第三次印巴戰爭，印度軍機轟炸這座巴基斯坦最大城市。年輕的陸樹林爬上屋頂，一架飛機恰好飛過頭頂，炸毀了油管。
作為中國前駐巴基斯坦大使，陸樹林告訴《瞭望東方周刊》，這個國家因其地理位置，難免經常受到戰火威脅。
巴基斯坦從當初抵禦蘇聯南下的堡壘，變為後來的美軍反恐基地，始終難以擺脫糾結的宿命。陸樹林說，前總統穆沙拉夫曾告訴他，有些事情作為總統也很難決定。
但有一個問題是肯定的：巴基斯坦與中國的關係。那條修建自數十年前的喀喇崑崙公路，將以“經濟走廊”的形式向南延伸，成為一條真正的經濟大動脈。
不能忘記的橋梁
1963年，中巴兩國解決了邊界問題，關係迅速發展。陸樹林記得，由於中國在1965年第二次印巴戰爭中堅持正義，後來劉少奇訪問巴基斯坦，他的車被巴基斯坦人“抬起來在大街上走”。
到1971年印巴停戰後，因同樣支持巴基斯坦維護主權和國家完整的鬥爭，中國駐巴基斯坦卡拉奇總領館迎來了大群巴基斯坦人的感謝，“痛哭流涕”，“小翻譯”陸樹林也被人們舉起來向上拋。
1976年周恩來逝世的消息公布後，巴駐華大使阿爾維未經預約，在早上8點趕到中國外交部，見到中國外交官後，邊說邊哭。此後，首都伊斯蘭堡通向使館區的主道被更名為“周恩來大道”。
巴基斯坦覺得，中國對他們的支持真心實意，“平等、真誠”。
這種真誠還表現在中國大量援助巴基斯坦的建設。中國前國家主席江澤民就曾在援巴塔克西拉重機廠中工作過。
好學的江澤民還學會了該國的烏爾都語，並在擔任總書記期間與巴國領導人會晤時講了幾句，這讓巴基斯坦報紙分外激動。
消息被當年的重機廠廠長聞知。他問旁人，江澤民是不是當年與我一起工作的那個人？確認後，廠長寄來他們的照片，希望陸樹林幫忙要到江澤民的簽名。
1999年自國內出任駐巴基斯坦大使，陸樹林前往拜訪巴基斯坦交通部長，發現他正是當年的這位廠長。他的辦公桌上，擺着好幾幅與江澤民的合影。
在巴基斯坦，很多人都會說，與中國友好是該國外交的一塊基石。陸樹林在該國的朋友曾告訴他：“我們國內有很多矛盾，但有一點是一致的——與中國友好。”
相當長的時期內，緣於特定的歷史環境，巴基斯坦充當了中國與世界溝通的一個渠道：當年基辛格正是在巴基斯坦轉機到北京，拉開了中美建交的序幕。
陸樹林記得，周恩來曾說：在中美關繫上，巴基斯坦是橋梁，我們不能忘記橋梁！
