是甚麼令一個飛行發燒友蓄意駕駛客機撞山，要機上其餘149人陪葬？傳媒披露涉事「德國之翼」廉航4U9525班機副機師盧比茨（Andreas Lubitz），最近被女友拋棄，曾患嚴重抑鬱症，更為此一度中斷機師訓練，但最終仍通過評核當副機師。「德國之翼」母公司漢莎航空承認他們評核機師身心狀況的安全網，在這事故中失效。德國檢察當局又指他疑向航空公司隱瞞身患疾病。
　　法國檢察官前天指客機其中一個「黑盒」──機艙聲音紀錄儀，顯示盧比茨趁機長松德海默（Patrick Sonderheimer）離開駕駛艙時，反鎖艙門操控客機急降，最後在法國撞山。應答器數據分析顯示，操控者重設飛行管理系統，把飛行高度由38,000呎巡航高度改成最低值100呎。

　　　　搜同居住所有「重要發現」

　　《圖片報》指盧比茨事發時原來正經歷「私生活危機」，原計劃明年跟女友結婚，最近卻被女友拋棄。德國警方前天搜查盧比茨在杜塞爾多夫與女友同居的住所，以及家鄉蒙塔鮑爾鎮的家庭住所，稱在前者有「重要發現」，不是遺書但可能是有用線索，但昨天改口說未找到「確鑿證據」。德國當局修正他的年齡為27歲，並指在恐怖主義資料庫完全沒有他的資料。

　　漢莎航空行政總裁施波爾（Carsten Spohr）前天表示，盧比茨2008年考入漢莎的飛行學院，亦在美國鳳凰城受訓取得私人飛機駕駛證書。他指盧比茨曾中止受訓數月，沒交代原因，《圖片報》指是因為「抑鬱症和驚恐發作」。

　　該報昨天引述漢莎消息和內部文件，指盧比茨2009年因「嚴重抑鬱」接受精神科治療一年半，至失事前仍要接受定期治療。報道又引述調查消息說：「盧比茨在漢莎飛行學院受訓時，曾被列為不適宜執行飛行任務，因他接受了一年半心理治療，所以他要重讀一些課程，原因看來是抑鬱。」

　　德國杜塞爾多夫市檢察當局指，從盧比茨家中搜出醫學文件，顯示「他患有疾病及合適治療」，足以支持初步評估，他向僱主及同僚隱瞞病情。德國聯邦航空已要求漢莎提供盧比茨的醫療檔案。

　　蒙塔鮑爾的鄉里指盧比茨父親是成功商人，母親是鋼琴教師，他自小立志當機師，睡房貼滿飛機照片，擺滿飛機模型，14歲就在當地飛行會學駕滑翔機。飛行會主席指他為取得商業客機執照而自豪，去年秋天帶女友出席飛行會年度燒烤會，當時無人察覺他有異，但舊同學指他過去一年變得更孤僻。

　　　　漢莎認評核安全網失效

　　盧比茨在漢莎完成訓練後，要當11個月機艙服務員，到前年9月才成為副機師。施波爾稱這安排在漢莎並非不尋常，但消息人士向《圖片報》說，盧比茨被同事取笑要送餐，為他改花名「番茄安迪」，又指他因此被視為「二線機師」，想飛長途機多次被拒。

　　漢莎明知盧比茨曾患抑鬱卻讓他駕駛飛機的決定，被外界質疑。施波爾前天堅稱盧比茨已通過所有飛行、健康和心理測試，「百分百適宜飛行」，又指機師有甚麼問題，公司是有制度讓他們自報或舉報他人，「但我們引以為榮的安全網，在這個案失效」。