一是航电系统已过时。

F22是15年前的产品，航电系统相对于F-35、歼31和歼20已经过时了。按照林董不久前说的话：F22是20年前的材料、技术所生产的飞机，这样的材料、制造技术在我国现在研发五代机是不能再用了（发动机除外）。所以F22至少要扣减0.1分。                                               

二是机体强度相对低。

F22的钛合金和机体整体加工技术已不如歼-31和歼-20，强度不如歼31和歼20。歼31的机体加工采用的是整体成型技术；歼20大梁和主承力框架制造采用的是整体成型技术，这个情况已在关于中美三D打印制造技术性能对比得到过印证。但F22不是，采用的是锻压拼接技术，如果也采用整体成型制造技术，由于美国整体成型方法不对路，其成本会让美国军方承受不起的，所以至少又要扣0.1分。

三是F22存在高空缺氧、漏油和限高飞行等问题。

该问题是否还存在，这是美军的高度机密，这些问题均不知解决的是否彻底？这至少又要扣减0.05分。

四是F22的隐身涂料过时。

已有网络资料报道，称F22隐身涂料已落后中国至少2个等级，并且容易脱落，重涂又非常麻烦，这与我歼20在成飞地面试飞前的测试、准备时形成了很大差距。网上早有图片证实，歼20在做地面检查时，工作人员在飞机上爬上爬下，并且在大多数天气不好的情况试飞，并没有照片和消息证明歼20有掉隐身涂料的发生情况形成了鲜明对照。这至少又要扣减0.05分。

五是F22的弹架设计没有歼31和歼20的科学合理。

F22在发射导弹时，要在大开弹仓的状态下才能进行，这势必会极大降低其隐身性能和增大飞行阻力，格斗性能也会大打折扣。而歼31和歼20在进行导弹攻击时，弹仓盖是可以关上的，这样在与F22进行空中格斗时，隐身性能好、飞行阻力小，更加机动灵活。这样F22至少又要扣除减0.1分。

六是F22座舱盖比歼31和歼20重。

F22座舱盖重而且容易出现打不开舱盖的问题，这种情况已经发生过，最后是不得已用电锯锯开的，在空战受伤的情况下更易出现这种问题。这也势必会影响其机动性能、飞行航程和容易造成飞行员窒息情况发生。这至少又要扣减0.05分。七是F22航电容易受干扰。

F22数据传输采用的是金属导线传输数据技术，不仅相对较重，且容易受电磁干扰。而我国的歼31和歼20采用的是光钎传输技术，相对金属导线重量轻，且抗干扰性能要比F22强。对比下来F22至少又要扣减0.05分。

现在的F22除了发动机功率要比歼31和歼20强、以及航程上要比歼-31远以外，其他方面的性能均不如我国的歼31和歼20了。

这样算下来，F22扣分情况：0.1 0.1 0.05 0.05 0.1 0.05 0.05=0.5分。所以现在的F22分数只有1.5分了，与我国在研的歼31综合性能相当。

嘿嘿，综合上述分析，这也是美国人现在对自己越来越不自信，受压焦虑之心越来越强的原因之一。

所以兄弟们，一定要对我国的五代机和新研发列装的其他武器装备有足够的自信！中华威武！