【據美國POGO 2015年9月15日報道】今年5月，美國海軍陸戰隊在“黃蜂”號航母（USS WASP）上開展了F-35B作戰試驗的第一階段（OT-1）艦載試驗，軍方官員稱飛機表現良好，海軍陸戰隊於7月底宣布首個F-35B飛行中隊具備了初始作戰能力（IOC）。

    然而，美國防部作戰試驗與評價主任（DOT&E）今年7月的在一份備忘錄中透露，一系列維修和可靠性問題很可能成為海軍陸戰隊近期將面臨的挑戰。DOT&E發現該項驗證試驗沒能驗證Block 2B F-35B作戰有效。

    報告稱，該項試驗有缺陷，“從正式或非正式的角度都不是作戰試驗”，而且該試驗沒有和不能驗證F-35B準備就緒可以實際作戰部署。

    此前彭博社曾報道了該備忘錄暴露的問題，本周一美國政府監督項目組織（POGO）獲得了此文件，並公開了其中的細節。

    為進一步解釋該驗證不是真實的作戰試驗，DOT&E列舉了詳細的人為有利條件，包括相對空曠的飛行甲板、飛機缺乏關鍵作戰任務系統、飛機未鑑定攜帶彈藥、承包商人員對維修保障提供了重要幫助、空勤人員使用了非作戰代表型後勤系統對項目實施保障等。DOT&E發現，海軍陸戰隊很難每天確保6架參試飛機有超過2架或3架以上的飛機處於可飛行狀態。

    驗證試驗使用的F-35B由於各種維修問題在10天飛行中從未能達到計劃的飛行小時數，完成的飛行小時數僅是計劃的70%。而且在驗證試驗期間發生維修問題迫使飛機停飛非常普遍，如5月20日由於維修問題6架飛機中的3架停飛。報告還顯示解決某些問題花費了異乎尋常長的時間。

    6架飛機的中隊需要達到80%的戰備完好率以滿足作戰需求，而F-35B在驗證試驗中，近努力維持到了50%的戰備完好率。（