首顆「深圳造」衛星發射 布局太空

9月20日，長征六號成功將20顆微小衛星送入太空，創造大陸航太一箭多星發射的新紀錄。（深圳《晶報》提供）

研發人員在為開拓一號衛星做熱真空試驗。（深圳《晶報》提供）

9月20日，距離地球524公里的太空軌道首次迎來「深圳製造」的問候。當天7時01分，隨着中國新型運載火箭「長征六號」發射升空，20顆微小衛星就此開啟太空之旅。其中，由深圳航太東方紅海特衛星有限公司（簡稱「深圳東方紅」）研製的開拓一號衛星尤為矚目，它不僅是升空後第一顆與火箭分離的衛星，還是第一顆「深圳製造」的科學實驗衛星。深圳航空航太產業的快速發展，為深圳未來產業布局帶來新氣象。

開拓一號衛星項目副總設計師薛力軍介紹，開拓一號衛星由一顆110kg的微小衛星（A星）和一顆2kg的立方體衛星（B星）組成，A星是所有運載的衛星當中最大的一顆。在火箭發射升空15分鐘，開拓一號衛星首先與火箭分離，按照預期順利進入預定軌道。當天下午，B星從A星成功分離，兩星各自建立地面測控電路，並逐漸進入工作模式。

他表示，開拓一號衛星的升空目的是在軌試驗並驗證新型有效載荷及低成本微小衛星平台，豐富基於工業產品的微納衛星產品體系，為短周期航太任務提供高性價比的解決方案。

「新的技術和新的工業產品究竟能不能在天上真正做到可靠工作，在進行地面類比實驗之後，還需要在天上驗證。」薛力軍進一步解釋說，開拓一號衛星的主要目的就是對這些產品的可靠性及實用性做單獨的測試和驗證。

先進工業結合航太技術

深圳東方紅成立於2008年10月，由中國航太科技集團公司第五研究院聯合哈爾濱工業大學、深圳航太科技創新研究院組建，作為中國航太科技集團公司微小衛星研製總體單位，從事微小衛星研製、運營、應用和航太技術業務，並建成集系統研發、總體設計、總裝、測試和試驗為一體的微小衛星研製中心（深圳衛星大廈）。

薛力軍介紹，開拓一號於2014年開始研製，A、B兩顆衛星均在深圳衛星大廈研製完成，歷時1年8個月。針對短周期（半年到一年的使用壽命）微小衛星而言，開拓一號衛星專案實現了先進工業技術與高可靠航太技術系統性結合。

「傳統的衛星常採用高等級的宇航級器件，以及基於宇航級器件訂製的產品，這些產品具有很好的可靠性，但是研製周期和成本都非常高。」薛力軍指出，短周期微小衛星需耗時短，成本優化。對此，深圳東方紅提出使用成本較低的地面工業產品來進行航太衛星研製的思路。但這給研發過程帶來前所未有的挑戰。

薛力軍表示，地面工業產品並非針對空間實驗器設計，與使用目的相差較大。為了保障在太空正常工作，研發團隊對工業產品做了大量的篩選、分析、整改及反覆實驗等工作，「20個月的研製周期中，大部分時間都用在了產品驗證上」。

深港澳合作成功典範

薛力軍介紹，A星是典型的系統性應用先進工業技術進行設計製造的微小衛星。該衛星將工業級太陽電池片、鋰離子蓄電池、工業級微型電腦、GNSS導航接收機以及光纖陀螺等大陸國產非宇航級整機產品應用於航太領域，促進先進工業技術向航太技術的快速轉化。

值得一提的是，衛星研製主要採用深圳本地企業提供的產品與技術，包括拓日新能源的太陽電池片、比克電池的蓄電池、華達微波的射頻前端、深圳航太科技創新研究院的衛星供配電等。

此外，開拓一號還是深港澳三地在航太高科技領域合作的成功典範。B星由深圳東方紅自主設計製造並與香港理工大學、香港城市大學及澳門大學深度合作，研製出立方星綜合試驗載荷、立方星分離機構和結構、立方星LS天線及立方星數傳通信機。該衛星將對新型立方星分離機構、微型控制部件及全磁控制演算法、微型數傳裝置等可廣泛應用於微納衛星的技術與產品進行集中的在軌試驗驗證，同時針對帶電粒子等空間環境進行探測試驗。

開拓一號衛星的成功升空，為深圳航空航太產業新一輪跨越式發展邁出了堅實一步。

2013年，深圳市政府着手布局生命健康、航空航太、海洋、軍工四大未來產業發展，並自2014年開始至2020年連續7年，市財政每年安排10億元人民幣，設立未來產業發展專項資金，用於支援未來產業重點領域的產業核心技術攻關、創新能力提升、產業鏈關鍵環節培育和引進等方面。

經過多年的高速發展，深圳航空產業領域已初步形成覆蓋適航取證研發，及航空電子元器件、機載模組、無人機、機場地面設施製造等領域的產業鏈，其中航空研發製造尤具發展潛力。中航實業、大疆創新、中興、華為等一批具有較強競爭力和市場占有率的深圳企業在中國占據鰲頭。

此外，深圳已發展成為微小衛星、衛星導航基礎構件及終端設備等研發製造的重要基地，擁有研發設計、生產製造、系統集成和運營服務的完整產業鏈，民用車載衛星導航儀占據中國40%以上的市場。

深圳市經濟貿易和資訊化委員會負責人表示，深圳瞄準國際航空航太前沿，結合現有產業基礎與優勢資源，確定了航空電子、無人機、衛星導航、航空航太材料、精密製造裝備等5個優先發展產業領域，微小衛星、航太生態控制與健康監測和通用航空現代服務等3個重點培育產業領域，同時規畫創新能力提升、航空電子產業倍增、無人機騰飛工程和航空航太材料產業發展等12項重點工程。（陳雯莉）(旺報)