自11月19日，多家俄羅斯媒體報道“俄中簽署蘇-35戰機採購大單”的消息後，蘇-35再次成為國內媒體關注和討論的焦點，儘管關於中國希望購買 蘇-35的傳聞由來已久，俄羅斯媒體近年也多次放出類似“俄中即將簽蘇-35合同”的風聲，但這一次從報道的內容來看，蘇-35是真的要來中國了。
而對於國內的部分觀點來說，反對購買蘇-35的最大理由就是交貨期的問題，這種觀點認為，俄羅斯軍方目前也正在陸續裝備蘇-35，其生產線肯定 是優先滿足俄羅斯軍方的需求，而對於中國的訂單需求短期內恐怕無法滿足，該觀點還認為，如果蘇-35的交貨期一旦晚於2017年，那時中國國產的隱形戰鬥 機殲-20已經開始服役，蘇-35就成了“買來就落後”的戰鬥機。
不過，據俄羅斯國家通訊社“塔斯社”11月20日的報道稱，據來自中俄軍事技術合作項目的內部消息稱，2016年首批蘇-35戰鬥機即可交付給中國。
有軍事專家就此稱，從蘇-35交付中國的時間來看，未來國產隱形戰鬥機殲-20和殲-31的發展都將獲得相對寬鬆的進度要求，同時也有利於對以 上兩款國產隱形戰鬥機制定更合理的功能需求，簡單來說，就是蘇-35會比大家期望較高的殲-20更早形成戰鬥力，在此期間， 蘇-35可以驗證一些四代機所具有的一些戰術技能，這就能夠為殲-20確定技戰術指標提供更好的依據。另外，引進蘇-35的引進還可以使得中國的航空工業 部門不必再在“三代半”戰鬥機上耗費過多的時間和費用，而是將非常緊張的人力物力資源投入到發展潛力更大的四代機上，所以蘇-35的引進並不會影響國產戰 斗機的研發工作，而恰恰能夠提供非常有益的補充。
對於引進蘇-35是為了照顧國內某飛機設計單位，讓該單位有對象可以“參考”甚至“抄襲”的說法，有軍事觀察員稱，這個流傳甚廣的說法其實非常可笑，這 也說明很多人對國內戰鬥機研製體制的不了解，對採購國外武器裝備不了解。不管是當年採購蘇-27還是現在採購蘇-35都是基於國家戰略層面做出的決策，絕 不會因為照顧某個設計單位的飯碗而花數十億美元去引進一款飛機，一般來說，引進重大軍事裝備是因為有實際需求並且能夠帶動國內相關工作甚至產業的進展，所 以說引進蘇-35隻是為了讓某設計單位有新的飛機可以“參考”甚至“抄襲”純屬無稽之談。該觀察員還稱，一款戰鬥機的國產化並不是簡單“抄襲”就能成功， 其材料、發動機、航空電子設備等重要部件都要來源於國內，這些工作的生產和測試並不像很多媒體和網友想象的那麼容易，很快就能實現。
此外，據美國之音11月17日報道，俄羅斯最大的俄羅斯石油企業《羅斯石油公司》，第三季度收到了中國支付的購買俄羅斯石油的預付款約 972.6億人民幣，這對於正在敘利亞打擊伊斯蘭國急需資金的俄羅斯來說，可謂是雪中送炭。因此蘇-35的出口對俄羅斯而言，也是划算的交易。首先，這改 善了蘇-35計劃的盈利能力，也確保了在阿穆爾共青城的企業有長久的工作。與此同時，發生在2014年底的盧布貶值也使出口更加有利可圖；其次，像中國這 麼大和有影響力的國家購買飛機，也有利於俄羅斯戰鬥機在其他市場的推廣。
