深度：中國護衛艦為何熱銷海外 巴鐵海軍一口氣買8艘

2015年12月25日 16:47 新浪軍事

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　　作為現代海軍的輕騎兵，具備較為全面作戰能力的護衛艦，一直是很多近海中小國家海軍的首選。特別是近年來，隨着世界各國海上爭端的日趨激烈，以及很多國家在經濟發展後也愈來愈重視海洋權益，促使護衛艦這一艦種成為軍貿市場的暢銷貨。早前，這一領域長期被英國、法國、德國、瑞典和俄羅斯所把持，近年來韓國和中國也加入了這一行列。據央視網報道，由中國製造的兩艘最先進的輕型護衛艦近日在江蘇啟東交付 給孟加拉海軍。據悉，在激烈的國際角逐時，性價比、實用性是中國護衛艦走出去的關鍵。目前，僅千噸級以上護衛艦，中國的出口量已經達到20餘艘。

　　中國護衛艦都曾向哪些國家出口

　　改革開放後，中國改變以前單純軍事援助的思想，開始對外出售軍事裝備，這包括一些海軍的艦艇。首先的一筆買賣來自埃及。1983年，中埃簽署了購買2艘“江 湖”HE（E代表出口國為埃及）的合同，兩艘護衛艦在1985年前後交付埃及海軍，這是建國以來中國首次出口輕型護衛艦。出口埃及的“江湖”HE屬於“江 湖”Ⅰ型，根據埃方的要求進行了局部改進，艦載武器、自動化程度和同一時期同級別護衛艦有較大差距，屬於較為低端的產品。

　　中國第一個真正出口的護衛艦合同是來自泰國。1988年，中國的方案在泰國的招標中獲勝，兩國簽署了採購4艘“江湖”HT型護衛艦的合同（泰國稱為“昭披 耶”級），4艘軍艦在1993年之前全部交付泰國海軍。之後，泰國又向中國訂購了2艘噸位更大、性能更先進的F-25T型護衛艦（泰國稱為“納來頌恩”級 護衛艦）。F-25T型護衛艦由於結合裝載了西方的艦載武器和電子設備，整體性能具有80年代中後期的國際技術水平，但其造價卻比同級別西方護衛艦低 50%。該型護衛艦的設計和建造體現了中國護衛艦技術的巨大進步，其對中國後期護衛艦的研製起了一定的推動作用。

　　由於與巴基斯坦的特殊國家關係，中國實際上一直對其採取特殊的軍貿政策。在2005年，鑑於巴海軍的現實需求，兩國簽訂了出售4艘F-22P型護衛艦的合 同，規定前3艘在中國建造，之後向巴方轉讓技術幫助巴方建造第4艘。F-22P型護衛艦是在保留“江衛”Ⅱ型基本設計基礎上融合“江凱”級護衛艦部分技術 和艦載武器發展的一型3000噸護衛艦，配備了完善的防空、反潛、反艦武器。由於巴方預算有限，F-22P總體設計中規中矩，艦載武器和雷達電子設備也沒有選擇當時中國可供出口的最先進型號，屬於在有限預算下建造的實用型護衛艦。

　　今日，巴基斯坦媒體上公布一組想購買中國094戰略核潛艇潛艇的畫面。誒我去！怎麼出現094戰略核潛艇的身影，巴基斯坦看來對這東西太喜歡了！

　　當然，在出口新型護衛艦的同時，中國也沒有忘記繼續向傳統友好國家出售退役改裝艦隻。在2012年3月，中國向緬甸出售了兩艘053H1型護衛艦，是由原海軍艦隻改造而成，舷號也相應改為F-21與F-23。這兩艘戰艦與1989年出售給緬甸的F-18型護衛艦同型，也成為其海軍的主力艦艇。

　　而對於一些非洲國家，可能首先需求的不是真正的護衛艦，而是在其基礎上改裝的巡邏艦。在今年2月6日，中國為尼日利亞海軍建造的F91新型護衛巡邏艦成功交付尼日利亞海軍。該艦具備良好的戰術性能指標，還具有良好的隱身功能，綜合性能指標達到德國同級先進艦艇的水平。據悉，該巡邏艦由尼日利亞海軍定製，即將成為其海軍新旗艦，用於執行油田護衛、海上巡邏、護漁、海事監視、搜索救援及一定的污染控制任務。

　　目前，在某船廠正在為阿爾及利亞海軍承建的兩艘最新型外貿C28A型護衛艦已經進入舾裝階段。網友對此艦評價頗高，認為其設計簡潔，隱身性好，不遜於西方同類產品。應該多造點裝備中國海軍。該採用的主桅杆比較有特色，接近於准隱身級別，一體化程度比較高。

　　之後是在今年6月開始，為阿爾及利亞建造的C28A護衛艦分別下水試航，三艘舷號分別為920、921和922。該型艦是中國當前出口護衛艦3000噸級中最先進的版本，據稱總合同為6艘，其中三艘在中國建造，其餘三艘由中國幫助在其國內造船廠建造。該艦的在排水量、主尺度與此前出口巴基斯坦的F-22P型護衛艦非常接近，武器配置也基本相同。據悉第一艘已於10月交付客戶，預計在明年底前，剩餘兩艘艦將全部交給阿爾及利亞海軍，從而使其成為北非地區最強悍的海軍之一。

　　也許今年是中國為外軍建造新型護衛艦最多且交付最集中的一年。在尼日利亞和阿爾及利亞護衛艦之後，就是孟加拉海軍的這兩艘分別命名為“獨立號”和“決心者號”的新型護衛艦，這是中國出口的1500噸級艦型中最先進的型號。

　　最先進的護衛艦到底先進在哪裡

　　作為現代海軍不可或缺的作戰主力，護衛艦在現代海軍編隊中是噸位和火力僅次於驅逐艦的輕型作戰艦種，可以為艦艇編隊擔負反潛、護航、巡邏、警戒、偵察及登陸支援作戰等任務，也是目前世界各國建造數量最多、分布最廣、參戰機會最多的一種水面艦艇。在現代海軍中，相比於塊頭越來越大，以導彈為主要武器的驅逐艦，護衛艦主要適合在近海作戰。而且，相比於驅逐艦更低廉的建造費用和維護成本，使得其成為保衛領海的主力，在逐漸向輕型化發展的同時，用途也日趨多樣化。

　　2月6日，中國為尼日利亞海軍建造的“世紀號F91”巡邏艦抵達尼日利亞拉各斯的維多利亞島海軍碼頭。

　　這次向孟加拉國交付的是中國最先進的出口艦型。在武器裝備上，該艦擁有不遜色大型軍艦的強大火力。除了艦艏的76毫米主炮外，艦上還裝備有2門730式七管30毫米近防炮，4枚艦艦導彈以及8枚近程艦空導彈，覆蓋了近中遠、陸海空各種方向的攻防需求，這樣的火力足以對一支現代化的艦隊產生足夠的威懾力。最值得提及的是，該艦裝備的艦空導彈武器系統叫“FL-3000”（飛龍3000），可以與搜索雷達、跟蹤雷達協作，對空中多個目標進行搜索、警戒、跟蹤，然後與艦炮武器系統對空中多個目標進行協同攔截和打擊。

　　在當今流行的隱身設計上，該艦採用了主船體外飄，上層建築內傾的“隱身”設計，能夠有效降低被雷達探測到的面積。此外，該艦部分設備還採用了減震設計，比如螺旋槳上方、主機的下部等部位都鋪設了阻尼材料，再加上採用了一個大側斜的高效率低噪聲五葉槳，這樣一來大幅降低了該艦的震動噪聲和推進噪聲，可使敵方的發現難度成倍增加。

　　在具體技術數據上，該艦排水量約1300噸，長約90米，寬約11米，最大航速25.5節，續航能力可以達到2000海里，具備執行海上監視、巡邏、保護海洋權益、搜尋及救援等能力，並且能在熱帶地區進行巡邏作戰。在實際作戰中，該艦具有探測、識別和打擊水面和空中目標、對岸攻擊的能力。未來，這兩艘護衛艦將成為孟加拉海軍的主力戰艦。

　　如果說上述出口孟加拉國的護衛艦是1500噸級中最先進的，那麼出口阿爾及利亞的3000噸級C28A型護衛艦也很先進。C28A型護衛艦屬於相對較大型的戰艦，該艦滿載排水量為3000噸左右，艦體長度為120米，最大航速可達25節。其武器配置為8枚C-802反艦導彈、1套8聯裝FM-90N（海紅旗-7）近程防空導彈系統發射裝置、1門H/PJ-26型76毫米通用艦炮、2套730式七管30毫米口徑速射炮、2具324毫米3聯發魚雷發射管，還能在護衛艦機庫內停靠一架“超級山貓”直升機。最重要的是，該艦的電子系統採用中國和西方系統混合搭配方式，是在中國之前出口巴基斯坦的F-22P護衛艦的基礎上升級改進而來，所以整體技術應該是相對成熟的。尤其該艦噸位大，內部空間寬敞，不僅能滿足阿爾及利亞本國的近海防禦需要，也能滿足未來執行遠距離海上作戰的需求。

　　從以上列舉的兩型最新最先進的出口型護衛艦來看，足以說明隨着中國造船工業的發展，將會有更多技術含量更高的新型戰艦走出國門，成為其他國家海軍的主戰艦艇。同時，這兩種新型護衛艦能夠實現出口，不僅是依靠優良的性價比，更是說明了中國國產軍備技術得到了比較廣泛的國際認可。就此來看，除了上述傳統地區之外，中國護衛艦的出口今後還可能會加速擴展到更多的國家，可能將會包括南美、中東、東非和北非等地區。

　　高端護衛艦成為“中國創造”新名片

　　在各國海軍的裝備序列中，護衛艦噸位低於驅逐艦，自持力和作戰能力也遜於驅逐艦，但要高於各類快艇，主要擔負反潛、巡邏、護航等作戰任務。而且，護衛艦造價也普遍低於驅逐艦，是各國海軍裝備數量最多、應用最廣的艦種，據統計世界上有超過80個國家裝備了護衛艦，而裝備現代意義上驅逐艦的國家不超過15個。不過，由於自身技術水平和建造能力的限制，在上述國家中絕大多數不具備現代護衛艦的研製建造能力，其擁有護衛艦的方式一般通過從國外採購或他國援助來滿足本國海軍的需求。因此在國際上就形成一個比較龐大的護衛艦需求市場，具備研製建造護衛艦能力的國家對這塊大蛋糕自然不會熟視無睹，紛紛推陳出新期望在龐大的護衛艦市場上占據一席之地。

　　近日，網友拍攝到了由武昌船舶重工集團有限公司建造的孟加拉國新型護衛艦。這艘護衛艦從外觀上看與中國海軍056型護衛艦相似，但在一些細節處做了不少改動。（圖片來源：超大軍事）

　　據統計，目前在全球軍貿出口市場上，可供選擇的護衛艦就有70多個型號，而最先進的技術長期則掌握在歐美俄等發達國家手中，如今再加入新崛起的韓國和中國等國家，所以競爭是愈來愈激烈。隨着中國造船技術和配套設備技術的進步，中國在近幾年連續推出了多型出口型護衛艦，正在積極開拓更多的國際市場。但與上述護衛艦傳統出口國相比，中國推出的高性能護衛艦的在整體性能方面的差距比較小，但在系統成熟度、可靠性和口碑等方面仍有一定的差距，一些技術仍有待突破，比如動力系統可能是最大的弱項。

　　當然，在國際護衛艦市場上，也存在高端和低端之分：在高端護衛艦市場上中國除了要面對傳統出口國外，還要面對韓國等一些新興護衛艦出口國的競爭。而一些發達國家海軍的退役護衛艦也會在一定程度上影響中國護衛艦的出口，這些退役護衛艦性能上並不落後，經過現代化改裝仍具有較強的作戰能力，而且大多數護衛艦並未達到退役期限，而其較低的採購價格對一些想少花錢多辦事的國家來說具有很大的吸引力。比如現在美國推出的“佩里”級就很受歡迎。而在低端護衛艦市場上，中國出口型護衛艦以“低成本、高性能”、建造技術轉讓和無政治附加條件以及性價比較高等優勢具有較強的市場競爭力，在鞏固原有客戶的情況下，中國今後應大力擴展更多的此類市場。

　　不過，中國今後無疑將會十分重視高端護衛艦市場，這一方面是中國的造艦技術日趨提高的緣故，也是針對更多國家海軍的現實需求，還可帶來更高的回報。但是，這可能需要中國必須面對更為殘酷的競爭。因為對於剛剛進軍高端護衛艦市場的中國來說，這既是挑戰也是機遇，更是提升“中國創造”知名度的大好時機。俗話說，沒有金剛鑽不攬瓷器活。如今中國造船能力已經躍居世界前列，而中國的軍工造船水平正在節節攀升，從具有世界先進水平的輕型護衛艦到大型航母，中國正在用事實改變世界的固有看法。假以時日，中國水面艦艇在綜合建造能力上一定會取得明顯進步，那麼，中國創造的先進護衛艦成為各國採購的熱門產品，也一定不會太遠！