印度LCA嚴重超重18%，準備換發動機  

2008-08-27 11:09:30

印度時報報導的要點是：印度政府鑑於LCA的空重超重一噸達到6500公斤，而遙遙無期的國產卡佛理發動機即使達到設計標準也無法讓LCA達到設計的飛行性能；所以一個工作小組已經成立，為LCA尋找一種新的發動機。

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2010年10月美國GE航空公司F414發動機打敗歐洲噴氣發動機公司EJ200發動機被選為印度“光輝”（Tejas）Mk-II輕型戰鬥機(LCA)的動力裝置。考慮備用件和其它關鍵部件，合同總價約為8億美元。本刊獲得的消息稱F414發動機將配裝近100架Tejas戰機。


http://www.airforceworld.com/fighter/LCA_Fighter_India_1.htm

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多年媳婦沒成婆——印度LCA戰鬥機


..基本上是飛IOC-2本該飛完但實在不好飛的那些科目。從披露給外界的信息看，LCA的飛行包線，攻角，最大速度等等都遠遠沒有達到設計指標。

..HAL購買了固定式和伸縮式兩種受油探頭。HAL會將哪種加油探頭應用到LCA馬克一型上目前不清楚。考慮到LCA的嚴重超重和機體太小，無論是哪種空中加油系統都會進一步增重，從而進一步影響LCA的飛行性能。

..到了2013年底，LCA即將通過IOC-2時，LCA真實作戰半徑才羞羞答答地露出水面，滿載條件下為300-350公里！連設計值的一半都沒有，比印度空軍即將退出現役的米格-21的作戰半徑(850公里)還短，這麼短的作戰半徑叫所有的人都驚呆了。HAL花30年的時間竟然把 LCA造成這付熊樣子，把空軍氣的半死。


http://www.airforceworld.com/blog/india-tejas-fighter-lca-difficult-situation-part-2/