根据中国造船厂最新消息，俄罗斯罗斯涅夫斯基造船厂向中国订购的横向干、液两用补给设备总共两套以及一套纵向补给设备正在交付中。这套装备将会装备俄罗斯最新制造的23130型补给舰，这一订单是继俄罗斯从中国订购柴油机后的又一笔大单。由于这种核心补给装备属于远洋海军的核心装备，尤其是这部分在苏联属于短板，苏联以前的补给舰都是由芬兰制造的，国内从来没建造过这种大型补给舰；就算这次23130型补给舰才1万吨，远远算不上大型补给舰。要不然俄罗斯被远洋海军这个名头憋红了眼，要不然也不能因为这事来求中国买这样的核心装备。

　　俄罗斯海军现在面临的问题其实相当明显，尤其当现在唯一的航空母舰“库兹涅佐夫”号航母被迫回船坞进行整修，这已经让俄罗斯肉疼不已。从最近几次对外行动可以不难看出，俄罗斯处于青黄不接的状态，大型远洋舰只缺乏，水下核力量很强但是常规打击能力不足，舰队的制造能力也欠缺，只能建造“小艇抗大炮”模式的轻型护卫舰，虽然火力上不弱，但是21631型这类轻型无违建的吨位太小，虽然装备了3M14巡航导弹，可饱和打击能力也不强，远洋航行能力更是缺乏。这对俄罗斯现在来说是个绝对致命的大难题。

　　再说这次要装备中国补给设备的23130型补给舰，本质上就是一艘万吨油轮，航速才16节，满载排水量才1.2万吨。这是典型的油船改补给舰的凑合模式，俄罗斯以前有不少这一类型的油船，只能给单条舰进行油料补给，要运输点货物什么的只能靠小艇，连直升机都停不了，那补给效率那是相当低了。就算这次俄罗斯使用了中国产的横向干货、液货补给设备，其补给能力仍然无法满足一条大型的远洋航母战斗群的补给任务，充其量就是给驱逐舰补给补给。可以说曾经叱咤全球的“红海军”就此彻底成了近岸舰队。

　　中国大型补给舰技术最早的技术来源是芬兰，在上个世纪70年代，中国就曾详细在芬兰考察过为苏联建造的“斯万塔”补给舰，当时芬兰有意出口全部的补给设备给中国。苏联人相当的不乐意，甚至高喊要制裁；于是芬兰人只能私下给中方相关技术文件，实物并未获得。但是正是基于这种来自于欧洲的补给装备，才使得中国在后来能够自主改造“青海湖”号大型补给舰，从而有了能够进行航空母舰战斗群补给能力的大型远洋补给船。

　　中国现在正在建造4万吨级大型补给舰，早已摆脱了苏联的建造思路和方法，无论从船体设计还是搭配的干货液货多路补给设备，都是中国自行设计建造的。4万吨的大型补给舰可以横向给2条万吨级军舰进行弹药、蔬菜、材料等干货补给，同时还可以补给，燃料、润滑油、淡水等液货。还有1路纵向液货补给能力，同时还有直升机平台，还可以用直升机进行垂直补给，效率大大的提升。

　　虽然这类补给船没有航母看起来威风，但确是舰队核心中的核心，没有它任何大型编队都无法畅行全球。未来中国极有可能学会美军的模式，利用多艘大型补给船组成海上加油站，使得海军具备不进港就能补给的能力。这种应急补给能力不仅大大延长舰队的战斗半径和出海作战时间，也可以让敌方更难捕捉舰队动向。而这些都是现代俄罗斯海军不敢过分奢求的方面。所以说，俄罗斯急红了眼想要尽快获得远洋补给装备的心情也可以理解，不过欧洲禁运、他国封锁，他也就只能想中方求援，唯有中方能够卖给它这种核心装备。（