根據中國造船廠最新消息，俄羅斯羅斯涅夫斯基造船廠向中國訂購的橫向干、液兩用補給設備總共兩套以及一套縱向補給設備正在交付中。這套裝備將會裝備俄羅斯最新製造的23130型補給艦，這一訂單是繼俄羅斯從中國訂購柴油機後的又一筆大單。由於這種核心補給裝備屬於遠洋海軍的核心裝備，尤其是這部分在蘇聯屬於短板，蘇聯以前的補給艦都是由芬蘭製造的，國內從來沒建造過這種大型補給艦；就算這次23130型補給艦才1萬噸，遠遠算不上大型補給艦。要不然俄羅斯被遠洋海軍這個名頭憋紅了眼，要不然也不能因為這事來求中國買這樣的核心裝備。

　　俄羅斯海軍現在面臨的問題其實相當明顯，尤其當現在唯一的航空母艦“庫茲涅佐夫”號航母被迫回船塢進行整修，這已經讓俄羅斯肉疼不已。從最近幾次對外行動可以不難看出，俄羅斯處於青黃不接的狀態，大型遠洋艦隻缺乏，水下核力量很強但是常規打擊能力不足，艦隊的製造能力也欠缺，只能建造“小艇抗大炮”模式的輕型護衛艦，雖然火力上不弱，但是21631型這類輕型無違建的噸位太小，雖然裝備了3M14巡航導彈，可飽和打擊能力也不強，遠洋航行能力更是缺乏。這對俄羅斯現在來說是個絕對致命的大難題。

　　再說這次要裝備中國補給設備的23130型補給艦，本質上就是一艘萬噸油輪，航速才16節，滿載排水量才1.2萬噸。這是典型的油船改補給艦的湊合模式，俄羅斯以前有不少這一類型的油船，只能給單條艦進行油料補給，要運輸點貨物什麼的只能靠小艇，連直升機都停不了，那補給效率那是相當低了。就算這次俄羅斯使用了中國產的橫向乾貨、液貨補給設備，其補給能力仍然無法滿足一條大型的遠洋航母戰鬥群的補給任務，充其量就是給驅逐艦補給補給。可以說曾經叱咤全球的“紅海軍”就此徹底成了近岸艦隊。

　　中國大型補給艦技術最早的技術來源是芬蘭，在上個世紀70年代，中國就曾詳細在芬蘭考察過為蘇聯建造的“斯萬塔”補給艦，當時芬蘭有意出口全部的補給設備給中國。蘇聯人相當的不樂意，甚至高喊要制裁；於是芬蘭人只能私下給中方相關技術文件，實物並未獲得。但是正是基於這種來自於歐洲的補給裝備，才使得中國在後來能夠自主改造“青海湖”號大型補給艦，從而有了能夠進行航空母艦戰鬥群補給能力的大型遠洋補給船。

　　中國現在正在建造4萬噸級大型補給艦，早已擺脫了蘇聯的建造思路和方法，無論從船體設計還是搭配的乾貨液貨多路補給設備，都是中國自行設計建造的。4萬噸的大型補給艦可以橫向給2條萬噸級軍艦進行彈藥、蔬菜、材料等乾貨補給，同時還可以補給，燃料、潤滑油、淡水等液貨。還有1路縱向液貨補給能力，同時還有直升機平台，還可以用直升機進行垂直補給，效率大大的提升。

　　雖然這類補給船沒有航母看起來威風，但確是艦隊核心中的核心，沒有它任何大型編隊都無法暢行全球。未來中國極有可能學會美軍的模式，利用多艘大型補給船組成海上加油站，使得海軍具備不進港就能補給的能力。這種應急補給能力不僅大大延長艦隊的戰鬥半徑和出海作戰時間，也可以讓敵方更難捕捉艦隊動向。而這些都是現代俄羅斯海軍不敢過分奢求的方面。所以說，俄羅斯急紅了眼想要儘快獲得遠洋補給裝備的心情也可以理解，不過歐洲禁運、他國封鎖，他也就只能想中方求援，唯有中方能夠賣給它這種核心裝備。（