如果談及印度海軍，那麼絕對要提到其頭號主力艦“維克拉瑪蒂亞”號航空母艦，如果將其按意譯為中文的話，那就是“超日王”，這一名稱取自印度歷史上的笈多王朝第三代君主，旃陀羅笈多二世，在位時間公元375到415年，其統計時間為印度的黃金時代。

　　既然能以一位偉大君主的名子命名，那可觀對其之重視，也沒法不重視，目前印度唯一一艘可實際使用的航母，另一艘因缺艦載機已處於待退役的狀態。

　　維克拉瑪蒂亞號由俄羅斯退役“戈爾什科夫”號航母改建成的，經歷漫長的改裝，支付了巨額費用之後，它於2013年11月16日交給印度海軍。

　　既便代價不小，卻也物有所值。一方面是，它畢竟是4萬5千噸排水量，長283米，寬51米的中型航空母艦，世界上也排得上號的，這與印度海軍世界第四的地位相當匹配。另一方面是，這樣的航母根本就是國際市場上有價無市的產品，印度花再多的錢也不可能找到第二家供應商，否則俄羅斯也沒機會要那麼高的價格。

　　該艦可搭裁多達24架米29K艦載機，該型機性能非常好，與印度以前使用的海鷂相比完全不是一個檔次的，更重要的是，它屬於多用途型，不再局限於制空作戰。由於它的性能先進，連俄自己的航母也將在印度之後裝備它。

　　印度海軍對這艘航母非常重視，可是自服役之後，它一直有各種毛病，讓人頭痛不已。特別是一個小問題，讓印度海軍非常的頭暈，俄羅斯人在改裝航母時，竟然沒有安裝尾流擋板。

　　所謂的尾流擋板其實就是艦載機起飛預備位置後面，可以傾斜樹起來的一塊板子，無論採用何種方式起飛，這東西基本上都是必需品。因為現代噴氣式戰鬥機在起飛時，發動機需要加力，這時噴出的燃氣流溫度可高達1300°C以上，而且氣流非常強，如果不使用一塊檔板將導向其它方向，那麼起飛位置後方別說站人了，放幾架飛機都不行。這就非常影響飛行甲板的工作效率，屬於一個不大不小的麻煩。

　　尾流擋板也不算什麼高技術，也就是需要選耐熱材料，能承受住發動機氣流的高熱與衝擊力，再有一點就是，可以快速收起與放下，以免飛行甲板上的作業。當然了，也可以高級一點，增加一個冷卻系統，但也不算什麼技術難題，也就是設計上麻煩一點，維護難度大一點。

　　可惜這個沒有什麼技術含量的東西卻沒法馬上裝上去，不是設計與製造，而是安裝，畢竟要對飛行甲板動手術，估計又要費了一翻頭腦了！

　　至於為什麼在改裝時沒有安裝它，不知是俄羅斯人有意忘記，還是印度人忘記得將列入改裝要求中，也許是權衡利弊之後的上佳選擇，反正結局就是，與中國遼寧艦相比，俄送的航母少一樣必備之物：尾流擋板，航母甲板運作中，提高效率的利器。

　　這對於印度來說，也不算什麼，自從同意接受俄羅斯贈送的航母之後，頭痛的事情就沒有斷過，可以稱為：沒有最頭痛的，只有更頭痛的，這回只是夠得上：“最頭痛的”標準的事情又來了。(