根據香港軍事評論員在接受媒體採訪時稱，中國研製的先進第五代隱身戰機殲-20將會在年內正式成軍，並且將會優先部署在中國的南方戰區，這將會是繼美國F-22之後，全球第二隻由五代隱身戰機組成的空軍部隊。

　　根據這名梁姓評論員稱，最近海外媒體發現中國殲-20在網絡上的出現的頻率越來越低，甚至距離上一次殲-20露面已經有半個月之久，蹤跡全無不知所蹤，而殲-20戰鬥機的生產工廠並沒有絲毫停產的現象。根據本年度第一季度有關殲-20大量試飛和轉場的的報道綜合研判，中國的殲-20已經進入到最終技戰術指標驗證飛行階段。由於是在中國內陸的試飛基地進行的，所以很少有人能夠目擊到相關的新聞，也就自然不會有公開報道。再結合中國目前已經派遣種子飛行員前往成都飛機製造廠進行接機準備學習的消息，中國首批列裝6-12架的殲-20戰鬥機已經是板上釘釘的事情。這對紛紛想研發裝備五代機的亞洲國家來說，絕對是個晴天霹靂；他們還在苦苦摸索自己的五代機計劃，中國已經開始裝備了，中國這招確實太狠了！

　　中國的殲-20五代戰鬥機於2011年1月11日公開亮相，隨機引起外界的高度關注，通過以往圖片和新聞梳理我們可知，現在殲-20已經有是是三個批次機型：2001-2004為技術驗證機，其中2003作為靜力強度驗證機不參與試飛工作。第二批次2011-2017為原型樣機，主要是進行各個分系統技戰術指標以及不同區域使用情況驗證試飛工作，第三批次為210x量產機系列，現在可以確認有2101、2102號機，這些是已經完成廠家試飛即將交付部隊的機型。實際上現在鮮見的是從2011到2102這8架已經技術得以驗證，並且進入量產的機型。這8架飛機可能擔負着不同的任務，2011-2017號將會在內陸試飛基地進行技戰術科目驗證，比如各種極限性能、火控系統實戰化打靶等多個科目都要在那邊進行試飛。而2101和2102要作為種子機在地面對中國空軍種子飛行員們進行培訓，了解飛機構造和設計理念，隨後配合模擬器進行座艙演練，再到最終利用2101和2102進入實際帶飛的過程。完成這些訓練後，2101和2102將會和種子飛行員一起飛回部隊，開始技戰術戰法的編寫驗證和飛行員實際作戰飛行訓練。

　　這樣來看，中國的殲-20戰鬥機的第一支部隊，應該會在2016年年底到2017年中成型，裝備數量應該是在半個團左右總共12架左右。對於廠家已經開通的2條生產線來說，這個生產進度完全不是問題，而且這不過就是低怠速的驗證生產而已。目前，廠家要對初期的很多準備工作進行進一步的磨合，以確保在2017到2018年間可以開始全速生產，到2018年確保年產量24架應該完全不成問題。2020年前的目標是在確保WS-10B“太行-B”型發動機配合矢量噴管性能驗證後，讓殲-20用上具備矢量發動機，這才能說殲-20戰鬥機是一架真真正正的五代戰機，在使用渦扇-10B國產發動機時，殲-20的推重比應該在8.2-8.5左右，距離頂尖9、10還有差距，但也足夠滿足基本作戰需要了。

　　中國現在裝備殲-20戰鬥機的步伐是非常符合科學實際客觀規律的，同時也是在最大限度的滿足部隊實際需要和進一步升級型號同步進行時的最優方案。對比俄羅斯，現在算上修復的一架T-50驗證機，才5架在進行試飛工作，實在難以想象俄羅斯T-50驗證機最終服役的時間會在什麼時候，對比印度頻頻發表不滿言論來看，2020年前能讓印度飛行員飛上T-50體驗飛行就不錯了，更別說裝備部隊了。單憑這點，俄羅斯航空業者對比中國就會自嘆不如，畢竟航空工業是一個全國上下緊密配合的大產業，俄羅斯現在這方面短板還是非常多的，大量的航空企業需要重建。中國的上下游配套企業已經建成，自然不會存在任何產能不足的情況。（