這架長着大鼻子的運輸機，實際名稱為運-8X海上巡邏機，使用的是我們自主生產的運-8運輸機作為平台機。運-8X也被人稱呼為警戒機，平時主要用於海上巡邏、監視、反潛等用途。

　　雖然很多資料上寫着裝備的是加拿大的APS-504相控陣雷達，實際上雷達罩的形狀並非是這樣的球鼻，安裝這樣球鼻雷達罩的是使用的從英國引進的“搜水-2000”雷達系統。雖然“搜水-2000”是一部多普勒雷達，但是在海上的使用效果比加拿大的相控陣雷達有先天優勢，在功率上更大，體積更小，並且還可以採用風冷結構，不用過度考慮散熱問題。這種雷達設計出來是專門用於海面搜索，英國使用同種雷達安裝到“海王”直升機上作為預警雷達使用。在運-8X警戒機的工作高度上，面對類似“宙斯盾”這樣的萬噸大艦，最遠可以在500公里遠的距離發現目標，已經脫離了“宙斯盾”艦空導彈系統的打擊範圍。並且這種“搜水-2000”雷達還可以引導至少8枚反艦導彈，提供目標數據指引和中繼任務，使得超遠距離打擊效果成倍提升。

　　中國的反艦導彈的水平排名在全球前三甲之列應該沒有任何人有絲毫疑問，實際上現在全球也只有中國具備從輕型到重型，從近程到超遠程，最全的反艦導彈家族體系。目前中國軍艦上配備的鷹擊-83反艦導彈就是其中的佼佼者，射程可達300公里，彈體重量1.2噸。雖然現在主流大艦已經裝備了鷹擊-18這樣大型遠程反艦導彈，可中小型艦艇仍然是以鷹擊-83反艦導彈為主要反艦武器。原因就是鷹擊-83儲存簡單，射程遠，威力還不小，根據國外打靶記錄，鷹擊-83的出口型號C-802曾經1發就擊沉過一艘3000噸級護衛艦，2發7000噸級驅逐艦必保沉沒。中國現在軍艦上至少有8枚-16枚鷹擊-83反艦導彈，對一艘10000噸級的“宙斯盾”導彈驅逐艦發動飽和打擊，富富有餘！而且鷹擊-83自用版反艦導彈的特點就是加裝了數據鏈天線，可以接受直升機、預警機、甚至無人機的中繼制導信號和衛星信號。

　　雖然鷹擊-83反艦導彈的射程上超過了300公里，但是由於地球是圓的天然物理原因，超過了50公里以後艦艇上的照射雷達就不能夠在提供目標信息，所以必須需要中繼制導技術。也就是要融合上面所說的運-8X警戒機和鷹擊-83中繼制導能力，對目標發動超遠距離的打擊。所以經常可以看到中國運-8X警戒機長期游弋在一線部隊附近，就是因為它的居高臨下的搜索能力和對導彈的中繼制導能力。

　　美海軍的“宙斯盾”驅逐艦的艦長們也發現這個規律，經常看到這架長着大鼻子的“運輸機”飛臨上空。“宙斯盾”艦長手中都有專用的識別手冊，當然這麼多次都如此之熟了自然也不用翻，看一眼就知道是中國運-8X警戒機。但是手冊上的介紹文字差點讓美海軍的“宙斯盾”艦長們氣歪鼻子，標註的中國運-8X的雷達配置為英國的警戒雷達並具備中繼制導能力。英國本來是盟友，可為什麼盟友會把如此好用的雷達賣給了中國？表面上只是看到了一架中國的警戒機在附近，實際上是一枚枚導彈已經鎖定你的位置，隨時都能對“宙斯盾”艦發動超低空掠海打擊！（