167改不是“大號054A”，其真正使命應是為055型萬噸大驅驗證核心技術，併兼職搭載遠程海基巡航導彈的陸攻重錘。（資料圖）

鳳凰軍事 鳳凰軍評 5月18日

目前167艦的改裝應該是熱度僅次於新航母建造的話題。現在不少觀點認為167改將參照054A的模式加裝HHQ-16導彈等裝備，成為1艘“大號054A”，但這種猜測很明顯是錯誤的。167改的真正使命應是為055型萬噸大驅驗證核心技術，併兼職搭載遠程海基巡航導彈的陸攻重錘。

167改不是大號054A 它生來就是試驗艦

052D（上）的垂髮系統相比052C（下）已先進很多，但055的垂髮還要求在其基礎上具備更好的陸攻巡航彈的集成共架發射能力，這些只有167艦才能改裝驗證。（資料圖）

在中國海軍發展史中，167艦是極其重要的里程碑式成果，但從其誕生之日起卻註定了試驗艦而非作戰艦艇的身份。167艦是中國首艘6000噸級驅逐艦，相比此前最大的052型驅逐艦排水量增加2000噸。但167艦卻幾乎採用了與052型驅逐艦完全相同的武備與雷達設備。因此當167艦除隱身能力外，其餘性能相比052並無提升。但中國正是自167艦開始具備建造6000噸級甚至更大隱身驅逐艦的能力。同時正是源於167艦的實驗色彩，其與中國海軍的大多數驅逐艦相比始終顯得格格不入。在052首開中國驅逐艦採用燃氣輪機動力後，167艦受制於國產燃氣輪機研發滯後，只能採用蒸汽輪機。而動力裝置差異決定了167艦無法與國產新型驅護艦編隊部署。

既然167艦生來就是試驗艦，那麼167艦的此次大改目的就是為劃時代的055型萬噸大驅驗證核心技術。新型艦艇相比前型採用的新技術不能超過30%，對於近乎全新的055型驅逐艦而言，其核心技術必須先期在其他艦艇上進行驗證，其中最具代表性的就是垂直發射的陸攻巡航導彈與反潛直升機系統。中國海軍已裝備3款垂直發射系統，其中技術水準最高的是052D型裝備的冷熱共架垂直發射系統。但從目前052D仍以外置發射筒方式部署反艦、巡航導彈來看，其共架性能尚有局限。且先期主要為HHQ-9導彈量身定做的垂髮系統，面對共架發射巡航導彈，必將存在較大的結構局限。因此，055型驅逐艦無疑將裝備能更好兼容巡航彈的新型垂髮系統，而這些都只有167艦才有條件進行驗證。

167改前半段驗證055陸攻 後半段驗證反潛

與目前世界上現役噸位最大的韓國“世宗大王”級驅逐艦類似，055型驅逐艦同樣需要以雙機庫搭載2架中型反潛直升機，而這也只有167艦才能驗證。（資料圖）

至於055型驅逐艦的反潛直升機系統，167艦也是最佳的驗證平台。052型驅逐艦是中國海軍首款在設計階段就具備雙機庫結構的驅逐艦，搭載2架輕型直9反潛直升機，167艦也採用了類似結構，但多出的2000噸排水量令167艦的反潛直升機系統相比052B更加完善。但在167艦之後，受制於技術局限及反潛需求的降低，054A、052B/C/D等新一代驅護艦均採用單機庫，搭載1架直9或卡28中型反潛直升機。因此在反潛直升機上，從052到167實現了“兩輕”到“准兩中”，從167到052B/C/D實現了“准兩中”到“一中”，而在055型驅逐艦上，則必須實現“兩中”。055型驅逐艦前期搭載2架卡-28，後期搭載2架直-20反潛直升機。

所謂167艦反潛直升機的“准兩中”，就是其具備了搭載2架中型反潛直升機的硬件條件，但卻沒有合適的中型反潛直升機可供搭載。因此，055型驅逐艦要想具備“兩中”，就需要在167艦上進行先期驗證。在167艦的此次改裝中，機庫結構並未明顯改變，但機庫內部的相關油料、彈藥保障，反潛直升機維修等能力都將獲得系統提升。與此同時，飛行甲板的直升機助降系統也將在直-20反潛直升機實用化後，從現在的“魚叉”式助降系統，轉變為可靠性與效率更高的“熊阱”式助降系統。而除了反潛直升機，167艦此次改裝也將裝備更先進的拖曳式聲吶等反潛裝備。事實上，167艦在前半段艦體驗證055型驅逐艦的新型垂髮與陸攻巡航導彈，而後半段艦體則可能裝備055型驅逐艦的全套反潛設備。

除了主職實驗，167艦在裝備陸攻巡航彈後，也將扮演“重炮艦”的角色，而這很好的繞過了其動力局限。總而言之，167艦日後將繼續在中國海軍中扮演獨特、個性但不可或缺的重要角色。（