 國產4萬噸航母補給艦。
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近日，一款國產新型遠洋補給艦的建設畫面再次曝光。據悉，該艦屬於新設計的901型補給艦，是專門為航母編隊建造的，也是我國第一艘四萬噸級的補給艦，比正在批量建造的903型整整大一倍，航速也有了大幅提升。
該艦從外形上看該艦與目前已經建造服役的903、903A型補給艦有明顯差別。有分析這是我國正在建造的901型大型綜合補給艦，其排水量預計可達4至5萬噸左右。
眾所周知，中國海軍經過十餘年的高速發展，在水面作戰艦艇領域已經取得了長足發展，一大批新型驅逐艦、護衛艦相繼服役。但是數量眾多的艦艇帶來的一個常常被忽視的問題就是補給、保障的問題，要想使中國海軍的實力得到真正突破，大型遠洋補給艦就是一個必不可少的角色。
只有大型遠洋補給艦的數量得到有效補充，才能使中國海軍的遠洋作戰水平真正得到保證和提高。
據公開資料顯示，美國海軍目前擁有近30艘4至5萬噸級別的補給艦，每艘補給艦隻需要為5艘水面艦服務。而中國海軍目前僅擁有兩代3型共5艘遠 洋綜 合補給艦，除了“青海湖”號的排水量是3.7萬噸外，其餘補給艦的排水量僅為2萬噸左右，平均每艘補給艦要為近15艘軍艦服務。
和美國海軍相比，中國海軍在艦艇補給上的巨大差距是顯而易見的。尤其是近幾年來，中國海軍的遠洋任務日益繁重，這使得現有幾艘有限的補給艦處於高強度運行狀態，比如亞丁灣護航行動中，補給艦的缺乏尤為突出。
從互聯網曝光的圖片來看，國產大型補給艦從外形設計上看，注重隱身和航速，因此更像是一艘快速戰鬥支援艦，是專門為配合航母戰鬥編隊的高航速以及大編隊而設計的，可以說是綜合補給艦的強化版本。
之所以注重航速，是因為現役的中國海軍補給艦航速均不超過20節，遠遠不能滿足海上高速水面艦的編隊要求。特約軍事評論員李小健稱，中國海軍大型遠洋補給艦的數量較少，噸位較低，已經成為制約中國海軍大發展的主要瓶頸。
隨 着遼寧號航母的服役以及國產航母的開工建造，噸位更大、航速更高、補給能力更強大的大型遠洋補給艦船需求已是迫在眉睫，而新型補給艦下水的圖片如果屬實， 那說明中國海軍已經在着手解決這個問題，而從目前的需求來看，這種大型補給艦的數量至少要5艘左右才能基本滿足現有的任務狀況。
有分析認為，最近十年來，國內外媒體以“造艦狂潮”、“下餃子”來形容中國海軍的艦艇的建造數量和速度，但從最近曝光的資料來看，中國顯然已經 進入了“巨艦時代”，隨着國產航空母艦，大型遠洋補給艦、直通型甲板兩棲艦艇的建造，中國海軍將實現加速轉型，向遠洋海軍邁進。
