核動力航空母艦是現在全球公認的海上力量的核心單元，目前只有美國和法國才擁有。而技術水平也是以美國為最高，所以當中國自行建造001A航空母艦主體即將完工之際，中國何時會開建核動力航空母艦有成為了一個熱門話題。至於要建造什麼樣的核動力航空母艦，最好類似於美國“福特”級十萬噸核動力航空母艦為最佳。不過有個前提，要造核動力航空母艦有幾個問題必須要面對。

　　基本上要建造核動力反應堆有幾大難題繞不過去：一、建造大型船體的經驗，這個對中國來說不存在難題；二、選擇合適的彈射器，核動力航母沒有彈射器必然是不可能的。在彈射器領域，蒸汽彈射器我們獲得了烏克蘭方面專家的全套圖紙支持，相應的配套技術也都建齊。至於電磁彈射器，原理樣機研發早在2008年以前就完成了，實際生產上也不存在瓶頸；三、就是最為關鍵的動力源，任何核反應堆無論輸出的蒸汽還是最終轉化的電能，除了一個先進集成度高的核反應堆，還需要相當大量的配套設備-最為核心的就是核反應堆的主泵。

　　主泵為什麼關鍵？大家都知道核反應都有迴路系統，大致分為兩級，一級迴路就是用給反應堆遠遠不斷的輸入驅動冷卻劑的東西，而主泵就是連續不斷地把堆芯各種反應產生的熱量傳遞給蒸汽發生器（二迴路）給水最為核心的設備。因為主泵處於整個系統的心臟部位，是能夠確保反應堆循環的關鍵，主泵如果停擺了不僅僅無法輸出能量，還會導致你整個反應堆存在泄露和溫度過高的情況，所以主泵是核電系統中的一級設備。

　　而且主泵的效率、穩定性都要求極高，因為反應堆一旦開始運行主泵不可能輕易拆除更換，所以要求材料等級極高，質量要求極度嚴格，根據國際核電機構的要求，全球只有5家公司掌握製作核主泵的認證，基本上就掌握在三個國家手中，美國、俄羅斯、德國。至於法國、日本、韓國都是採購的美方技術，就此可以看出來，主泵的製造難度有多大。而且主泵是整個機組的反應堆的噪音主要來源，曾有人稱站在美國AP1000的主泵前基本能聽得清對方講話，這意味着運行分貝數不會大於90分貝。如果放到核潛艇上，這意味着什麼想必常年看軍事的您一直了解，這就是大洋背景噪音啊！

　　美國、俄羅斯是不可能對中國出口相關技術的，這都是他們核電技術吃飯的立命根本。所以在當時中國只能借道第三國學習相關技術，並在上個世紀巴基斯坦的恰希瑪C1項目項目上，率先實現了中國核主泵的出口化，此項目是中國瀋陽的企業和一個國外一流機械企業合作開發，當時屬於相當絕密級的產品。一直到了2008年，一則中國和德國聯合組件核電站閥門泵體集團消息透露出來，根據介紹這個合作企業將會完成多種核電泵的設計研製和在線監控的，並為中國當時正在研製的ACP1000小型反應堆和海洋浮動核電站、核潛艇、核動力航母配套各級核泵系統。這才讓外人恍然大悟，原來是德國出手幫中國解決了相應的技術難題。

　　我們都知道德國在工業和製造業水平都是歐洲頂尖甚至世界一流水平，尤其是德國在精密設備的造詣遠超美、俄甚至力壓號稱“工匠精神”的日本。其實，德國早在上個世紀70年代就跟中國在軍民兩用領域展開過合作。正因為如此，才會有德國持續多年都是中國最緊密的歐洲夥伴一說，甚至澳大利亞洛伊國際政策研究所曾經評論：德國是中國不掛牌的歐洲頭號盟友！德國也是幫中國核動力航母解決了一半心臟病難題。在2008年以前，中國核主泵確實不能實現完全自產；但是到了2015年中國的自主設計的核主泵都開始在自己的核電站應用了！這其中德國專家的支持必不可少。

　　當然在生產核動力航母上，也不能忘記烏克蘭的支持。烏克蘭方面的專家甚至直接把“烏里揚諾夫斯克”號航母圖紙，以成噸的形式打包送給了中國，是送的！因為這些專家希望曾經一直沒建起來的“烏里揚諾夫斯克”號航母能夠在中國手中再度建好。不過這些圖紙對中國自己即將建造的十萬噸核動力航母只是個參考，而不是簡單複製。因為“烏里揚諾夫斯克”號航母設計時，有諸多當時的局限，現在正是利用最新技術融匯貫通建造設計好時機。按照上面核反應堆主泵設計團隊的建造時間推算，2008年到2009年中國的核動力航母的攻關就已經開始展開，粗算到現在已經8年多了，建造核動力航母的時機應該快成熟了！（