中國空軍過去強調防禦，轉向攻守兼備的方向，為此近年以來，大大加強了攻擊能力建設，僅作戰平台來說，不斷改進升級殲轟7，更開發全新的殲16。直到中國推出殲16之後，俄媒體叫喊這是蘇30的仿製品，可是俄技術專家卻表示服氣了：中國把蘇27技術鑽研明白了。因為他們明白這殲16並非蘇30的仿製品，與蘇30隻能算是同母兄弟，都源於蘇-27UB，即雙座教練型，但研發路線不同。

　　我們早期仿製生產的稱為殲11A，它只是蘇27的中國仿製版，與進口型號並沒有什麼區別，後來我們對其改進為殲11B，主要區別就是換裝中國國產機載設備等，可以使用國產型號型號的武器。殲11BS為國產雙座型，結構上以蘇27UB型的原型，但並不是教練型，而是多用途型。注意一點，我們沒有獲得蘇27UB型的生產技術資料，殲11BS只是參考實物來研發。相比之下，俄羅斯的蘇30由直接蘇27UB型發展起來的，主要是強化對地攻擊能力，對機體結構等改裝較大。

　　蘇30與殲16確實有相近的地方，畢竟同源，不過兩者的區別也不小。殲16屬於完全國產化的產品，所使用的武器也完全是國產的，主要任務再不是空戰，而是對地攻擊，也許稱為攻擊機更合適。它幾乎可以使用我軍的任何一種機載武器，這得益於它先進的航電系統可以提供強大的支援。還有一點，那就是它的數據鏈系統，通過它可以進行多機，甚至多平台的協同作戰。

蘇30與殲11BS都屬於蘇27UB型的改進型，也都定位為多用途戰機。殲16則為殲11BS升級版，首先，對原本沒有改動的機體動了大手術，其次對航電全面升級。我們多了一步，中間有一個殲11BS過渡。整個研製過程並不算慢的，2007年時，殲11B才完成，2010年時，殲11BS即投產，2013年，殲16首次曝光。這樣的改進升級的速度並不慢了，甚至可以非常快。它的服役對於我軍而言，等於我軍來說意義巨大，大航程加大載彈量，以及具備精確對地打擊的能力，這都是我軍目前最為缺乏的，對於提升我軍的進攻能力至關重要。（