近日，瑞典飛機製造商薩博公司公布了最新型“鷹獅-E”戰鬥機。這款“E”型戰鬥機是“鷹獅”家族的第六代，比前幾代略大，發動機比之前的版本更有力，雷達系統更先進。有消息稱，“鷹獅-E”旨在與歐洲“陣風” “颱風”及美國F-35戰機爭奪市場。

同“鷹獅”家族的其他機型一樣，“鷹獅-E”戰鬥機採用三角形機翼和全自動駕駛設備，但與其他機型不同的是，它的裝油量更大，動力提升了20%，有着更強的空中加油能力。“鷹獅-E”戰鬥機機長15.2米，翼展8.6米，起飛重量達16.5噸，可以在超過15000米的高空以2倍音速巡航，兩次飛行任務的間隔時間僅10分鐘。

“鷹獅-E”設計更加智能。它裝備的高科技無線電裝備和數據鏈系統可以向飛行員和作戰指揮中樞實時傳遞戰場信息。值得一提的是，就像智能手機一樣，“鷹獅-E”的計算機軟件和機載硬件可以進行迅速更換。

“鷹獅-E”可攜帶更多武器。在充分利用機身腹部空間和保留中線外掛點的基礎上，又在左右兩側增加了兩個外掛點，可攜帶2枚精確制導炸彈，從而提升了對地攻擊能力。同時，“鷹獅-E”掛載的先進遠程空對空導彈和重型反艦武器，讓它可以遊刃有餘地執行對海/空目標的打擊任務。

採用新型有源相控陣雷達是“鷹獅-E”的一個亮點。它裝載的ES-05“渡鴉”雷達，採用了“旋轉斜盤”技術，最大視場達105°，這意味着“鷹獅-E”在發射超視距導彈後，能以更大的離軸角採取機動規避，同時還可以嚮導彈發送更新數據的能力。在近距格鬥中，“ES-05”雷達利用復位能力可探測到飛行員後方的目標，為戰機提供更加明顯的戰術優勢。

與現役“鷹獅”相比，“鷹獅-E”戰鬥機一個明顯不同之處是在風擋前部安裝了紅外搜索和跟蹤系統。在空對空模式下，該系統為戰機提供了遠距離探測和跟蹤潛在空中目標的有效手段，使其無需率先啟動雷達；在空對地模式時，可執行多目標獲取和識別任務，還能在夜間或不良氣象條件下用於輔助導航和着陸。

薩博公司將製造3架試驗機，在今後2年內陸續投入飛行試驗，預計從2018年起陸續交付瑞士、巴西和瑞典等國空軍。有消息稱，“鷹獅-E”不含武器售價為8500萬美元，比“陣風”或“颱風”戰機略便宜一些，比單發動機的F-35便宜很多。

或許，高性價比可以讓新“鷹獅”笑傲國際軍火市場，但無法否認的是，受制於瑞典國土防衛的設計初衷，作為單發輕型戰機的“鷹獅-E”更適合執行領土狹小國家的防衛任務。同時，“鷹獅”戰鬥機全部運用的是外國的技術和配件，需要多國共同協作才能敲定訂單，這使得在國際軍火競爭中很難得到有效支持。