如果說，中國海軍的複合聲納是超過美國的，你會相信嗎？近日，一組關於052D驅逐艦使用主被動拖曳線列陣聲納的照片的公布，讓這個問題再次引起了廣泛的關注。

　　水面艦艇的反潛系統包括“水聲系統”和“反潛武器系統”，其中“水聲系統”一般由艦首的艦殼球狀/圓柱狀基陣聲吶以及拖曳聲吶組成，而拖曳聲吶目前主要有“變深主動聲吶”以及“被動線列陣聲納”這兩種技術路線，此外還有一種遍是兩者的結合：拖曳式主被動綜合聲納系統。 

　　關注艦艇的網友們都知道，水中的螺旋槳轉速達到一定程度時，會導致槳葉局部壓力降低，一旦低於水的汽化壓力，就會出現空化，產生空泡。相比潛艇，水面艦艇在8節左右即可進入空化狀態，同時這些氣泡在破裂時也會產生大量的寬譜噪音，會對水面艦艇的水聲系統造成不利影響，因此儘量遠離艦艇的拖曳陣聲吶成為了執行搜潛任務時的最佳選擇。

　　從發展歷程看，拖曳式線列陣聲納是在拖曳式變深聲納基礎上發展而來的，其性能更優。前者是被動式聲納，作用距離可達100海里；後者是主動式聲納，作用距離僅10多海里；前者工作深度可達到數百米至千米，後者僅為幾十米；雖然前者存在精度不足的先天缺陷，但顯然更適合大洋反潛。

　　然而，隨着作戰環境的變化，近海漸漸成為了反潛戰的重要戰場，線列陣聲納對於近海複雜噪音背景下的安靜型潛艇，開始力不從心，這時就特別需要主動聲納，特別是技術上日漸成熟的低頻主動聲納來進行補充。

　　在這種需求之下，主被動聲納結合方式成為了一個很好的解決方案。一直在此領域領先的法國，研製成功了多種型號的主被動聲納系統，組成了“聲納套件”，泰利斯公司開發的CAPTAS 4系列低頻主/被動聲納就是其中的佼佼者。

　　在可變深度聲納與拖曳線列陣聲納集中控制後，法國人開始嘗試將這兩個硬件換一種方式“合二為一”：將線列陣加在變深聲納拖體後面。兩者從技術上層面看差異很小，只是在操作層面，“二合一系統”無需只需要一套釋放裝置，具有節約空間和成本的優勢。但分開的主被動聲納系統則有着可以實現快速的釋放、回收，並可以在更惡劣的海況下使用，因此更具有戰術意義。所以，現在法國最新的主被動綜合聲納基陣是分開式，艦體後面拖着兩個“小辮子”。

　　鮮為人知的是，近年來一直致力於瀕海作戰的美國海軍，其瀕海戰鬥艦上裝備的就是法國的CAPTAS-4聲納——因為美國還沒有同類型的產品，還在使用上一代的拖曳式線列陣聲納。

　　雖然互聯網對於我國的反潛能力多有詬病，然而我國水聲學方面的研究從學習蘇聯開始，到80年代與西方的學習交流，已經逐漸形成了門類齊全的研究體系。而相關報道則顯示，中國海軍大量裝備了CAPTAS 4這樣的低頻主/被動聲納，領先於習慣技術領先別人一代的美國。

　　有軍事專家對“迷彩派”分析稱，我國正在建造數量超過12條的052D驅逐艦、超過20條的054系列護衛艦、超過50條的056護衛艦，這些艦艇顯然裝備的都是新型主被動複合聲吶系統，在結合前些日子曝光的新一代高速反潛導彈與即將服役的Z-20通用直升機來看，中國水面艦艇搜潛、攻潛的水平已經進入國際一流梯隊。

　　該專家還強調城，美國海軍水面戰艦至今未能跨入主被動複合型低頻拖曳聲納時代，顯然並非是純粹的技術原因，事實上美國海軍反潛作戰的優秀之處在於其龐大的海底基陣與航空反潛系統。