雖然第二批052C型驅逐艦首艦——150號長春艦於2010年10月下水，但中國海軍新型導彈驅逐艦真正開始“下餃子”，還得從2012年算起。那一年，中國一口氣下水了4艘052C、D型驅逐艦（本文只談驅逐艦，護衛艦等先不涉及）。4年多以來，共有6艘2型驅逐艦入列人民海軍。從2010年算起，人民海軍則共接收了8艘新型導彈驅逐艦，平均1年超過1艘。在和平時期，這個速度可謂驚人。

　　尤其當面對已經下水，尚在船廠的10艘以上052D型驅逐艦時，廣大軍迷是無比歡欣鼓舞的。包括筆者自己在內，不少人往往會將已下水的戰艦等同於海軍的實際戰鬥力了。但現實卻是，咱們的海軍日常戰備、演習、護航等，還是只能有在編的27艘驅逐艦可調配（數字可能有細微出入）。這其中，更是只有21艘屬（准）現代化驅逐艦。因為另外6艘都是051型驅逐艦，技術水平已基本不能滿足現代海戰需求。而且就算艦齡最年輕的166號珠海艦，也已入列25年多了。

1991年11月入列南海艦隊的051型驅逐艦最新改進型166號珠海艦。

　　21艘主力驅逐艦隨時可用的不超過17艘

　　南海艦隊方面，167艦接受改裝已經有兩年左右時間，至今才接近交付，或者剛剛交付。168艦經過中期維護出廠後，169艦緊接着進廠接受“大保健”。前不久174艦還返回江南廠接受了“首保”。

　　東海艦隊方面，136艦的改裝廣為關注，接下來很快會輪到137艦進廠。以後138艦、139艦也會“陸續有來”。新一批的4艘052C型驅逐艦，時不時也會有1艘回廠“保養”。

　　北海艦隊方面，在112艦、113艦先後進廠接受大修、大改期間，備勤的主力驅逐艦隻有115艦和116艦2艘。所以哪怕被軍迷戲稱為養老院，驅逐艦第十支隊的051系列老傢伙們，在2010年後還保持了較高的出勤率，也是基於現實的無奈。

　　這正是海軍艦艇在航率的體現，一般來說，1艘海軍艦艇1年能保持10個月的在航率，就已經是很高的數值了。

　174艦上個月曾回江南船廠“首保”，現在已重新入列。

靠里的169艦正在做“大保健”。174艦則已返回南海艦隊基地。

　　也就是說，中國海軍現有的21艘主力驅逐艦，1年中只能保持約17艘的數量處於隨時戰備狀態。

　　如此數量，面對的卻是平均1年會出現3次的亞丁灣護航任務，東海防空識別區日常警巡任務，南海日常戰巡任務，每年多次外訪任務，以及海軍日常演訓、大型軍事演習……加上還需安排應對突發狀況的機動艦隻……再加上很快將會出現的遠海護衛新任務，比如瓜達爾港安保、吉布提基地派駐艦隻等，光是每年、每季度、每月的驅逐艦“排班表”，就足夠海軍的參謀們狂掉頭髮了。

　　近10次赴亞丁灣護航編隊，驅逐艦隻參與了4次

　　出現這一狀況，原因是多方面的。比如海軍經過幾年的摸索，發現只需主要派護衛艦前往護航即可；比如現在海軍遠海任務越來越多，已不復當年，亞丁灣護航才是少有的刷“遠海經驗”的機會。但有一個原因是繞不開的，可用的遠洋型驅逐艦數量還是太少。

　　如前所述，海軍捏在手裡隨時能用的約17艘主力驅逐艦，光是在東海、南海進行警巡、戰巡，直接面對美、日海軍的壓力，數量上都不是很寬裕了。要集中力量遂行海上方向軍事鬥爭準備任務，驅逐艦仍是海軍最重要的主力。那麼，防空、反艦、反潛壓力很小的亞丁灣護航任務，就只能讓054（A）型護衛艦多承擔了。

第25批護航編隊由南海艦隊2艘054A和1艘補給艦組成。圖為其中1艘054A玉林艦。

　　就目前的狀況來看，在編的22艘054A型護衛艦，基本也被中國海軍當成“多面手驅逐艦”來用了。054A有32枚紅旗-16防空導彈撐起的有限區域防空傘，有較強的反潛和反艦能力，有滿排過4000噸的排水量。如果對於一個中等強國來說，是比較合格的主力水面艦艇了。但是對於中國來說，面對的遠海防空壓力太強大，沒有相控陣雷達加遠程防空導彈的組合，還不足以單獨遂行遠海戰備任務。無論從綜合作戰能力，還是自持力、適航性來說，054A執行遠海巡邏、護航任務合適，執行遠海戰備任務還是只能做“配角”。

　　而就裝備性能來看，21艘主力驅逐艦中，改裝後的112艦、113艦仍只具備點防空能力，若執行遠海戰備任務，至少至少得搭配1艘054A；改裝後的136艦、167艦防空能力與054A相當，屬於自保有餘，區域防空能力有限；尚未改裝的137/138/139三艦，也只具備有限區域防空能力。面對中國海軍日漸繁重的遠海護衛任務，主力驅逐艦的數量屬相當不足。

　　首批052D全部入列後，驅逐艦數量勉強到合格線

　　截至今年，已有4艘052D型驅逐艦入列，第5艘117號西寧艦能否趕在年內入列尚不得知，但前後相差也不會超過2個月時間。一直以來的消息是，首批052D型驅逐艦會建造18艘，有望全部在2020年入列。

即將交付海軍的117艦，以及另一艘也接近交付的052D型驅逐艦。

　　應該說，052D以正常6000多噸，滿排可能剛過7000噸的排水量，安裝了“四面陣”346A型多功能相控陣雷達、64單元導彈垂直發射系統、主被動低頻拖曳聲吶和拖曳線列陣聲吶等，防空、反艦、反潛能力都已達致同等排水量驅逐艦的極致。加上先進的艦載指控系統、通信系統、導航系統等，052D型驅逐艦無疑在未來至少15年，是中國海軍驅逐艦的主力擔當。

　　全部18艘052D型驅逐艦入列後，中國海軍萬噸以下（准）現代化驅逐艦將達到35艘，其中“盾艦”24艘。055型萬噸級驅逐艦目前只知已開工2艘，首批數量有8艘、10艘、12艘等多種說法。055的下水至入列周期肯定長於052D，052D平均下水至入列周期為2年多一點。樂觀估計，假設055的周期為3年左右，那麼3年多以後，將有4艘可入列（首批2艘，1艘已合攏，1艘已顯大致輪廓。按海軍採購慣例，另有2艘處於分段狀態，是比較合理的推測）。

　　也就是說，到2020年，中國海軍（准）現代化驅逐艦總數可達39艘。這個數字處於什麼水平？還是那句話，沒有比較就沒有真相。比較對象，自然是美國海軍。

　　美軍現役主力驅逐艦是62艘伯克級驅逐艦，預計2020年還將有3艘服役，總數最少達到65艘。除此之外，屆時美軍還有3艘朱姆沃爾特級驅逐艦，約15艘提康德羅加級巡洋艦。

借@北方機械製造生產生產聯合體 製圖一用，非常感謝作者。

　　2020年，美國海軍巡洋艦、驅逐艦合計最少83艘，中國海軍（准）現代化驅逐艦為39艘，中國海軍數量約為美國海軍的47%，不到一半。如果純以綜合國力來說，這個比值與中國的實力很不相稱。但是從中美各自需要維護的海外利益，以及中國所奉行的近海防禦與遠海護衛並重的海軍戰略來看，這個比值中國尚可勉強接受。

　　畢竟，中國仍是以防禦為主。而且，這個數量已經是中國竭盡全力才能達到的了，畢竟，窮兵黷武的下場總是不好的。（作者署名：百戰刀）