據英國《簡氏防務周刊》網站日前報道，互聯網上出現的衛星圖像顯示，中國正在遼寧艦使用的碼頭附近建造第二個航母碼頭，也是中國海軍第三座航母基地。這個新碼頭位於青島以南約30海里處的一個海軍基地。有人稱，這個碼頭是為中國國產首艘航母而建，這艘航母在大連處於建造階段的後期。中國的前2艘航母共用一個基地並不奇怪，因為這2艘航母在設計上基本上相同的。

　　完整的海軍艦艇基地，不但要在自然條件方面不受極端氣候或惡劣海況影響，更要有利於上述各項戰鬥力整備。假如艦艇返港後，陸上設施不能滿足其整備需求，光是停泊港內，僅依賴單純再補給作業，絕對無法重整戰鬥力。但岸上各種維修與訓練支援體系，不僅是要建設其硬件設施，更要有優質技術職工，以及負責教育訓練的專業人員。

　　適合航母駐泊的基地條件十分嚴格，但這些條件絕非無理要求，都是基於現實考慮。首先自然是航母本身所靠泊的碼頭，以及碼頭各項供氣、供電、供水、加油與通信管線及設施。根據擁有航母的海軍的慣例，通常這類碼頭都會架設吊掛重物的機械，再加上沿着碼頭運行的軌道，以便協助吊掛補給品與機械組件維修作業。當然在碼頭周邊，還會架設固定式導標，或者是雷達與光學號標，協助航母靠泊碼頭時校準自身各項儀器。其次就是航母戰鬥群相同序列下的其他艦艇，以及不在相同編隊下，但負責提供經常性海上補給作業的綜合補給艦，通常都會靠泊在相同基地。儘管這類艦艇的靠泊碼頭通常會與航母碼頭類似，但規模未見得要像航母碼頭那般寬大。

　　各國海軍之所以會儘量安排整個航母戰鬥群駐泊一地，不光是從行政管理與後勤保障整體考慮，更是考慮到實際兵力派遣上，免得讓艦艇兵力海上會合，或讓航母在無護航狀態貿然出海，在基地周邊海域招致受到敵方兵力突襲。

　　再次是在艦艇基地周邊必須有海軍航空兵的機場作為配套設施，這是航母兵力基地最重要的特性。通常航母進港靠泊前，都會讓戰機離艦轉場至陸上基地，以便艦載機部隊得以配合整備日程，進行深度維修整備，或是藉機演練特定課目重整戰鬥力。所以航母本身所靠泊的艦艇基地，必須與海軍航空兵機場相互結合，不僅在地理距離上不能太遠，以便整訓期間協調控制，更重要的是在進港前以及出港後，能在沿岸海域執行艦載機起降與回收作業，而且不會影響到相關民航航線或沿海機場的下降航線。從這兩點可以清楚判斷出航母戰鬥群基地一般會選在何處。

　　最後就是維修場所與教育培訓能力，加上基地警衛、海空防護以及家屬宿舍。總而言之，海軍航母戰鬥群基地必須滿足多項需求，就地方而言，也需具備經濟消費與創造就業機會的能力，因此建設航母基地，不僅要從軍事上觀察，更要考慮整個地區經濟、社會、工業與地理條件，能否作為發展海軍艦艇基地及建設航空兵機場的有利條件。

　　有專家分析，中國海軍之所以選擇在大珠山海域建設航母基地，是因為這裡能夠同時滿足航母基地的各項標準。一方面，青島的地理位置既面朝主要戰略方向又不過於偏向外海，既能便於和保證航母執行遠海任務，又能拱衛京畿戰略重心。膠南市東南部海濱的大珠山鎮地勢西南高，東北低，三面環海，呈半島狀。大珠山重巒迭嶂，雄居中部，主峰大寨頂海拔486.3米，帽子蜂、崆峒寨、牛心山等山峰聳峙主峰周圍，為海域形成了天然屏障。

　　大珠山鎮所屬的小口子原本就是天然良港，擴建為供航母停靠的深水港相對容易。另一方面，小口子軍港距離青島很近，乘車經膠州灣跨海大橋到達青島市中心僅半小時左右。而青島是中國海軍北海艦隊的主要基地，經過長期建設和經營，軍事基礎良好，保障設施完備。還有一點，青島是遠東地區著名港口所在地，交通發達，生活便利，能夠充分滿足航母基地所需的保障和生活條件。