近年，中國和印度多次傳出對進口俄羅斯武器質量、延誤問題的強烈不滿。中國、印度是俄羅斯武器的最大外國客戶。

　　俄羅斯軍隊也越來越公開的抱怨，俄軍火工業提供的武器裝備已經全面落後於西方國家，甚至在許多領域落後於中國自行研發的武器。

AK-12步槍，是設計40年的AK-74的最新改型，但依然是小打小鬧的改進

　　同時，俄軍已經積極嘗試購買西方武器，但經費和國際關係因素產生了極大的阻力。俄羅斯武裝力量總參謀部消息稱，俄軍已經多年未能獲得新型高精度智能武器，例如空地導彈、戰術地地導彈等等，較為低技術的武器例如步槍等也已經不如西方軍隊的水平。原本稱霸許多戰場的AK系列步槍，已經至少有40年沒有重大革新，採用全新設計的型號被束之高閣，只有各種小幅度改進的AK-74變型少量裝備部隊。

　雖然俄軍戰士已經換了好幾代人，1970年代大量裝備的AK-74依然是主要武器

　　這將嚴重影響俄軍打贏未來戰爭的能力。2012年時任總參謀長馬卡羅夫對媒體稱，舉例來說俄羅斯最先進的T-90系列坦克，火炮射程僅有2.5公里，而火控系統的夜間觀察能力落戶，同時戰場信息化手段也不如西方正在推銷的坦克。在中東戰場，以色列梅卡瓦坦克已經獲得了可靠的射程達6公里的炮射導彈，敘利亞等地區的武裝份子裝備了大量射程超越俄軍坦克的反坦克導彈，這令前往保衛俄軍人員設施的T-90坦克承受了巨大的風險。

　　馬卡羅夫還以俄軍目前的主力火箭炮“冰雹”系統為例，稱這一火箭炮70公里的射程已經太落後，而替代產品裝備數量太少，導致俄羅斯炮兵在射程、精確度和信息化程度上遠低於全面換裝高機動火箭炮系統的美軍。在實戰中意味着美軍將在俄軍開火之前就發射火箭實施攻擊。馬卡羅夫還強調軍事衛星這一成本昂貴的領域裡，俄羅斯產品的使用壽命太低，一般僅有3到5年，只有美國類似的軍事衛星的一半不到，俄軍已經難以維持最基本的覆蓋俄羅斯本土的預警、通信、偵察衛星體系。

　　俄羅斯時任步兵司令波斯特尼科夫也強烈“吐槽”，他抱怨T-90系列坦克，是蘇聯T-72坦克的第17次的重大改進，但是改造出來的T-90坦克成本高昂。他還表示中國99改型坦克技術特點優於T-90，價格卻低一些。波斯特尼科夫最驚人的言論，是他聲稱俄羅斯坦克部隊如果可以直接購買德國豹2坦克，還能省下不少錢。

　　俄羅斯軍工專家對上述情況，指出主要問題存在於軍工行業的混亂狀態。評論家皮亞圖申金表示，俄羅斯軍方與中國、印度客戶一道批評俄軍工企業，說明俄軍工企業有着嚴重的內部問題。他認為，目前缺乏合理的機制，向俄軍工企業、科研設計機構施加壓力，導致這些單位在質量、工期等等方面缺乏提高改善的動力，甚至存在出於內部利益鬥爭而蓄意攪亂生產工作的行為。他指出光靠政府下達行政命令，已經不可能令軍工行業有重大改觀。

　　俄軍在惱怒之餘，完成了一些比較次要的西方武器進口項目包括從以色列採購了偵察無人機，而中國早已完成了從簡單的偵察無人機轉向多種不同級別的察打一體無人機的轉變。俄軍還從意大利、德國採購了若干特殊車輛。

　　俄羅斯政府已經對這一狀況做出多次處理，普京與梅德韋傑夫多次出面調解軍隊與軍工企業之前的矛盾。俄軍公開指責軍工企業，充分說明調解工作並未徹底解決問題，目前還看不到加速新型武器研製發展、降低採購價格的希望。甚至有消息稱，負責研製潛艇和戰略地地導彈的企業，直接拒絕了軍方要求降低採購價格的要求。

　　在印度方面，對俄羅斯軍事合作、武器貿易的抱怨幾乎發生在所有的項目之中。例如俄羅斯為印度翻新改裝的“戈爾什科夫”號航空母艦，除了多次違約延誤、性能不滿足指標需求之外，還發生了試航中動力系統爆炸的嚴重故障。儘管最終這一航母成功交付印度海軍，但印度方面已經是滿腹怨氣。特別是在每一次延誤之後，俄羅斯企業都要求印度大幅度追加支付的改裝費用，這令印度媒體和民間怨聲載道，認為俄企業欺騙印度客戶，同時指責兩國政府在這一事件上表現無能。

　　印度進口並且許可生產的俄羅斯最新T-90S坦克，頻繁出現不適應印度自然環境的故障，包括散熱能力不足、不耐沙塵侵襲等等問題。此外許可生產過程舉步維艱，俄羅斯企業給予的支持不穩定，導致組裝的T-90S坦克故障頻繁。蘇-30MKI戰鬥機是印度一度引以為傲的最先進戰鬥機，但是隨着美國、法國等國家開始批准向印度出口最先進戰鬥機，印度空軍完全走上了採購西方武器的方向。

　　據報道，印度空軍將領認為F-16、F-18、陣風等西方戰鬥機，在火控、發動機等方面優於蘇-30MKI，維護維修簡單易行，壽命也長於俄羅斯戰鬥機，而且西方軍火商願意給印度送上極為豐厚的本地組裝生產合同，這對印度軍事工業發展將是顯著的利好消息。印度空軍還希望進口西方先進武裝直升機，包括阿帕奇直升機。印度陸軍、海軍也在積極考慮西方武器，例如引進豹2主戰坦克、宙斯盾艦艇作戰系統、先進反導彈武器等等。

　　在中國方面，多次爆出俄羅斯軍火交易不按合同辦事，嚴重阻礙戰略、戰術價值極高的關鍵項目的發展。部分中國官方媒體清晰描述了俄羅斯在執行合同時的種種問題，包括了拒絕按時交付伊爾-76運輸機，以及配套的部分D30渦扇發動機，令中國預警機項目發展一度陷入困境。最終中國空軍和軍工企業直接用運-8、運-9平台發展了完全自主的新型預警機，即空警200和空警5000，克服了俄羅斯方面帶來的困難。

　　世界矚目的中國、俄羅斯關於蘇-35戰鬥機合同，也經歷了多年才最終敲定。期間多次拖欠簽字日期，反映了雙方對合同細節以及圍繞這一交易的各種細節的顯著分歧。同時，中國先進作戰平台不斷研製成功服役，例如殲-20、殲-10/殲-11重大改進型號、大型艦艇平台等等的出現，令俄羅斯武器在中國越來越難以找到市場。

　　俄羅斯軍事評論家皮亞圖申金認為，俄羅斯軍工企業的體制問題，惹怒了外國客戶，也傷害了俄軍的感情。他指出，雖然俄羅斯軍工企業已經初步完成了架構重組，組成了新的龐大集團，但這卻帶來了進一步的壟斷，甚至比以往計劃經濟年代的壟斷更為嚴重。在這一情況下，這些軍火集團並不願意在產品質量、技術開發、合同執行方面做出大的努力，而是越來越依賴自己的壟斷去強迫俄軍支付更高的採購金額。

　　俄羅斯軍方出於種種考慮，包括對國內外武器裝備技術水平的對比，已經着力買進西方先進武器。例如俄羅斯原本與法國簽訂了進口四艘直升機航空母艦的合同，雖然最終因為國際關係因素而被取消，但充分說明俄政府、軍方都有意進口先進西方武器，通過一石二鳥的手段，提高戰鬥力，迫使本國軍工企業做出更多的改進。

　　因為印度掏錢支付米格-29K艦載戰鬥機的研發，俄海軍竟然也出於節省經費、降低難度的考慮，放棄了蘇-33戰鬥機，轉為使用米格-29K。

　　按照目前的發展趨勢，相信俄軍與本國軍火企業的關係將不會有大的改善，一方面俄羅斯經濟發展情況反覆多變，無論是科研還是採購經費都捉襟見肘；另一方面俄軍工體系受到蘇聯解體重創，與烏克蘭交惡的事件也令軍工體系進一步受到打擊，深入改革、提高科研生產能力的可能性越來越低，產品和服務難以滿足本國要求。相信接下來的十幾、二十年裡，俄羅斯軍隊與軍工企業將繼續處於痛苦的轉型期，甚至可能要考慮進口一部分中國先進武器裝備。