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韓執意部署薩德中國如何反制 一武器專打其火力盲區
送交者: 一劍破天 2017年02月27日19:09:34 於 [軍事天地] 發送悄悄話

  簡介:如果韓國一意孤行布署THAAD,中國將採用高超音速導彈對其陣地進行打擊

  美國即將韓國布置的THAAD反導系統
  它可以在朝鮮半島形成多條反導體系

  韓國國防部27日透露,已經與韓國樂天集團就THAAD反導系統用地問題達成協議,如果一切順利,將會很快開始設計和施工,在5-7個月內即可完成THAAD部署。

  此舉引發中國強烈抗議,中方嚴正表明美韓推進在韓國部署THAAD反導系統,嚴重破壞地區戰略平衡,嚴重損害包括中國在內的本地區有關國家戰略安全利益,如果韓方一意孤行,中方將堅決採取必要措施維護自身安全利益。

  從海外媒體報道來看,中國已經將高超音速攻擊導彈作為反制THAAD重要武器,此前中國致力於發展用於遠程打擊的高超音速攻擊導彈,現在可能也會研製打擊中近程戰術型高超音速攻擊導彈,打擊周邊國家和地區THAAD反導系統陣地。

  THAAD在美國全球導彈防禦體系之中占據重要位置
  標準-3負責外層
  PAC-3負責低層,THAAD負責銜接,組成一個比較嚴密的反導體系

  THAAD在韓國布署之後,美國在朝鮮半島就會形成多條反導體系,最外層是配備標準-3反導導彈的宙斯盾艦艇,第二層就是THAAD反導系統,內層則是愛國者防空反導系統,韓國此前已經引進了愛國者PAC-2防空反導系統,從2016年起開始裝備反導能力更強的PAC-3防空反導系統,這些反導系統在美國C4ISR系統統一指揮控制之下,具備較強的反導攔截能力,對於中國戰略打擊力量構成了嚴重威脅。

  不過這個體系本身卻存在一個漏洞,這個漏洞在距離地面20-40公里處,根據相關資料,標準-3最低攔截高度是70公里,而THAAD最低攔截高度是40公里,而愛國者PAC-3對於彈道導彈最大攔截高度是20公里左右,改進型PAC-3型MSE可以達到30公里,那麼在兩者之間存在一個大約10公里左右的火力空白區域,這個區域正好是高超音速導彈突防高度,所以海外媒體報道中國可能會針對這個區域研製高超音速攻擊導彈打擊美國布署在韓國的THAAD導彈陣地。

 

  它的威力半徑已經覆蓋中國東北、華北地區

  高超音攻擊導彈特點是飛行速度快,飛行速度一般在5馬赫以上,一般戰鬥機和防空導彈無法對其進行攔截,飛行高度高,可以達到30公里左右,正好處於反導體系空白地帶,因此具備較高的突防能力,由於飛行速度快,高超音速在時速為5馬赫的情況下,攻擊600公里之外的目標,只需要大約10-15分鐘,一般機動發射彈道導彈在發射導彈之後收攏部隊、撤離大約也需要10-15分鐘,因此高超音速攻擊導彈特別適合攻擊機動導彈發射車這樣時間敏感性目標,THAAD反導系統導彈發射車雖然是機動的,但是它的陣地、有源相控陣雷達是固定的,因此用高超音速攻擊導彈對THAAD導彈反導陣地進行攻擊,可以取得非常好的效果。

  中國已經發展高超音速戰略導彈系統,可能在此基礎上發展戰術型高超音速導彈攻擊THAAD陣地

  根據海外資料,中國正在發展高超音速攻擊導彈系統,並且已經進行了多次試射,美國將其命名為WU-14高超音速導彈,不過WU-14體積較大,可能採用洲際導彈為運載工具,不適合攻擊THAAD這樣近距離目標,所以中國可能會在WU-14的基礎上研製戰術型高超音速攻擊導彈,這種導彈由中近程彈道導彈攜帶和投放,用於打擊周邊國家和地區THAAD陣地和其他此類反導體系關鍵節點,中國另外一種高超音速攻擊導彈可能就是採用超燃衝壓發動機的高超音速巡航導彈,它具備高超音速、高度隱身、高精度等優點,飛行速度較高,動能大,因此彈體本身高速撞擊目標就會產生巨大威力,不需要太大戰鬥部甚至可以取消戰鬥部,因此導彈體積和重量可以大大降低,可以由殲-16、轟-6K這樣的作戰飛機掛載,在戰時對THAAD導彈陣地進行打擊,以韓國現有的防空作戰體系,很難防禦這些高超音速攻擊導彈,所以美國未來可能會以保護THAAD為由,要求韓國增強防空反導體系。

  可以用東風-16這樣的中近程導彈進行攻擊

  除了高超音速攻擊導彈之外,中國還有多種手段對THAAD反導陣地進行打擊,例如用中近程彈道導彈進行打擊,用陸基巡航導彈、機載巡航導彈和潛射巡航導彈進行飽和攻擊,用隱身作戰飛機進行突防攻擊,戰鬥機投放防區外攻擊導彈進行打擊,因此在未來戰爭之中,不排除中國對THAAD導彈陣地進行外科手術式打擊,以保障中國戰略反擊能力可靠和穩定。

  從這裡我們就可以看出韓國引進THAAD反導系統不但不能保護自己的安全,實際上從最低射高40公里來看,THAAD不能攔截朝鮮大量裝備的KN02/SS-21彈道導彈,反而把自己綁在美國的戰車之上,成為城門池魚,處於中俄打擊體系作戰範圍之內。

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  韓國將自討苦吃 - willer 02/27/17 (187)
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