隨着電子技術的飛速發展，地面及機載防空設施的日臻完善，戰機從高空、中空突防的可能性越來越小。有資料指在現代戰場重點防禦的地區一架在高空飛行的戰機可能會受到幾十部甚至上百部雷達的照射，因此從高空突防來說成功概率已經越來越低，所以戰機在低空、越超低空突防戰術就成為這些國家不二的選擇。
低空突防就是利用地球曲率和地形起伏造成的遮檔與地對空防空設施的盲區作掩護，以及利用防空武器所需要的調度時間等有利條件，使戰機快速隱蔽地深入敵區進行突然襲擊，並在敵方防空武器系統作出反應之前迅速地飛離敵區。這大大地降低了戰機被敵方探測到以及被擊落的概率，從而提高了自身的生存力及執行任務的有效性。上世紀英阿馬島戰爭、海灣戰爭和北約對南聯盟的轟炸都充分證明了這一點。
央視新聞節目播出了中國空軍部隊殲-10戰機突防突擊的訓練內容。畫面中殲-10戰機在山谷內超低空飛行，以躲避雷達探測。低空飛行中容易讓飛行員的視野變差，目視搜索定位變得非常困難，同時由於低空氣流複雜，戰機還需要頻繁進行躲避地形障礙，因此對飛行員的體力和精力都是嚴峻的考驗。另外如果戰機發生故障，也沒有足夠的高度和時間進行重新啟動和排除，更大的風險在於在如此低的高度如果稍有延誤就會造成飛行員彈射的失敗。
低空突防訓練一般在地形複雜地區，最典型的就是山區進行，如果不能及時發現提早拉起戰機就會造成戰機撞山，並且有些地區並不僅僅只有一座高山，有時飛行員越過一個障礙後，會急於下降高度，這時可能面臨另外一座山就會陷入因境。此外戰機的速度也是個難題，速度越大戰爭可提高了戰機的突防能力和生存率，但過大就增加飛行員搜索、識別地面目標的難度，而且還增加了在紊流中飛行的顛簸和降低了戰機的機動性。速度過小，戰爭中一方面會使戰機的突防和生存能力降低，還會引起戰機的抖動，甚至失速。因此突防最佳速度選擇也是一大難題，可以說中國空軍飛行員是在冒着生命危險捍衛着祖國的藍天！
不過這表明中國戰機已經安裝了地形跟隨/地形迴避/威脅迴避綜合低空突防系統。該系統全面考慮戰機本身的性能、敵方防空兵的防空能力、航線和目標地區的地形、 地貌， 以及飛行員的駕駛技術和應變能力，選擇最佳航線，讓戰機進行超低空機動飛行，有效地迴避山峰、建築物以及各種威脅，提高飛機的飛行安全和任務生存能力。
它能夠充分發揮戰機的機動能力，利用地形地貌做掩護，有效迴避各種威脅和障礙，提高戰機生存能力和突防任務的成功率。當然這並不代表着飛行員可以高忱無憂，畢竟該系統憑藉的信息是過去的搜集的，而戰爭過程是不斷的變化，比如實時的天氣情況就無法準確預測，另外對方可能臨時增加方防空系統等，這些都需要飛行員進行臨場的處置。
