近日，最新的一款中國戰機，將可能登上遼寧號航母的甲板。

　　但很可能這一戰機會先出口外國，再完成登上遼寧號進行起降、試飛與訓練的任務！

　　為什麼會存在這樣“特殊”的先後次序呢？

　　這裡說的是貴州飛機製造公司的山鷹超音速教練機 —— 目前它正積極向着三個重大發展方向前進：一、出口外國，奪取世界軍火市場上中高級教練機的市場份額；二、登上航母，成為真正的艦載機；三、成為真正的多用途戰機，擺脫純教練機的局面。還有一個振奮人心的消息是，貴飛將負責我國第五代先進高級教練機的研製。

　　一、山鷹已經突破外銷出口外國的難關

　　在最新的貴州飛機製造公司公報中，清晰指出，山鷹在去年已經成功拿下出口訂單，完成了國際市場的第一步突破。此外該公司的鷂鷹無人機也正在積極爭取外國訂單。

　　今年第100架山鷹飛機將組裝下線，而它也恰好是我國第一架外貿的山鷹戰機。

　　山鷹是殲-7系列的殲教-7教練機的重大改進型，因此能夠順利的接替殲教-7教練機執行的教練任務，而成本與技術門檻適中，對使用殲教-7教練機的國外客戶有着很大的吸引力。因為山鷹採用了兩側進氣、DSI進氣道、大尺寸雷達安裝空間、改進多處氣動布局等等先進設計。

　　二、山鷹改進型已經非常接近成為我國最新艦載機

　　貴飛已經正式表示，山鷹教練機非常接近被中國海軍選中，成為艦載高級教練機，也就是所謂的教練-9J艦載教練機（JL-9J）。此前山鷹教練機已經進行了陸地航母滑躍甲板模擬訓練，並順利完成起降。

　　這一發展，很大原因是山鷹教練機有着立即可用、不受外國限制的重大優點。雖然洪都的教練10（L15）獵鷹高級教練機，是一種極其出色、有着世界領先水平的優秀戰機，但無奈它的發動機依然受到烏克蘭產品限制，導致長期無法批量裝備使用。原本技術平平的山鷹，因此而獲得了相當的發展空間。

　　三、山鷹將具備一定的空戰、空地打擊能力

　　山鷹教練機有着殲教-7的技術基礎，雖然後者幾乎沒有太有效的實戰能力，但山鷹通過多種改進，使得空戰和對地能力有了較好的提高空間。

　　通過改變進氣道設計，山鷹教練機能夠使用尺寸較為合理的小型機載火控雷達，突破了米格-21、殲-7戰鬥機機頭空間太小、無法使用較好的雷達的限制。

　　山鷹教練機甚至可以成為“窮國”的真正戰鬥機，因為這些財政狀況較差的國家，只需要裝備能夠完成攔截領空巡邏、監控攔截民用飛機、簡單對地偵察與攻擊任務的戰機。但又必須要有一定數量的中高級教練機，以培養戰鬥機飛行員，所以裝備山鷹是一個能夠照顧方方面面需求的選擇。