巡航導彈看似發射壯觀 射程超遠 但是實際對固定目標毀傷能力真的很好嗎？
摧毀一個基地有很多手段，但是現在最流行的還是使用巡航導彈來對進行打擊。我們知道，美軍剛剛進行了一次59枚巡航導彈針對一個僅有2條主跑道的中型基地進行打擊，但是打擊效果並不盡如人意，機場功能完好，基地內並無太大損失。這不免讓人有些懷疑，畢竟中國發布的《美國2016亞太軍力》報告稱：美軍在亞太200多個基地，總共駐紮37萬美軍正在包圍中國。如果未來解放軍要癱瘓（摧毀難度更大，需要投擲的彈藥量需要成幾何量級增加）美軍的基地，例如美軍位於亞洲最大的基地-橫須賀，那到到底需要多枚巡航導彈呢？我們先從美軍這次實戰案例來看。
基地 意味着目標就是固定的 諸元已經被標定過無數次了
很多朋友認為，對戰斧巡航導彈這樣彈體重量高達1.2噸的大傢伙，摧毀個機堡或者砸個機場跑道，或者鑿穿個油庫那是輕鬆加自如。不過實際上，並非如此，甚至可以說用現役的“戰斧B1ockⅣ”巡航導彈來打擊機場是一個“賠本買賣”。為什麼這麼說呢？首先，巡航導彈為了確保射程和飛行性能，在彈體結構上需要兼顧升力構造，也就需要控制翼面以及相應的伺服控制系統，並儲備燃料供F-107-WR-450渦扇發動機推進使用。這也意味着，最終留給彈頭戰鬥部的質量只剩下400公斤左右（射程越遠，戰鬥部越輕）。而且，由於此前的反跑道型戰斧BGM-109F已經在上個世紀被放棄，因此現役的戰斧巡航導彈只有幾種常規戰鬥部可用：高能爆破或者子母彈。這在對機場跑道的打擊上幾乎發揮不出來什麼好的作用。而且，由於美軍多數都是採用艦載或者潛艇發射，彈頭不可更換。所以很難對機場這樣的目標構成有效的毀傷。
看似戰斧毀傷能力極佳 但是用來摧毀基地、跑道 確實大才小用 賠本買賣
而且，巡航導彈存在一個難點，飛行距離越遠，對彈上計算機的負荷越大。早期戰斧的計算機甚至還比不上現在的智能手機，這也使得中遠距離的戰斧飛行故障率極高。並且，如果沒有規劃好路徑直接飛臨敵方防空高炮的陣地上空，也會讓這種最快飛行速度只有0.8馬赫的小東西陷入中小口徑武器的火網中。這兩個問題，俄羅斯也遇見了，因此最終能夠打擊到目標的巡航導彈數量只有一半左右。根據美軍的經驗，一般會讓“戰斧”的射程控制在1000公里以內，以確保能夠足夠的導彈能夠抵達目標上空。並且，巡航導彈摧毀目標需要相當準確的情報，因為500公斤的戰鬥部對于堅固目標來說只有命中才能摧毀。而如果事先目標參數不輸入等到中途再修改目標，這隻有等到“戰斧BlockV”以後才具備這樣的功能，但是美軍剛開始採購還沒有全面列裝。
僅分析毀傷效果 美軍這次59枚“戰斧”導彈實際達成的毀傷 就是失敗！
從美軍這次實際行動的毀傷效果來看，這次行動根本就是失敗！目標機場一共20個機堡，只有1個可見是被摧毀，基地周邊也沒有特別明顯建築物倒塌。2條主跑道仍讓可供戰機起降，同時引導道也沒有收到太大的損失，整個基地可以說是損失輕微。這讓美軍自己也弄不明白了；原本蘭德公司做得評估：一般50枚左右巡航導彈足以徹底摧毀一個中等機場，但是實際來看，好像並不是簡單的算術題問題。而如果這樣來看，換到美軍在亞太最大的基地-橫須賀來說，別說摧毀，就是癱瘓具體需要多少巡航導彈，恐怕此役之後美軍還得回頭重新評估，美軍自己都沒算明白。
摧毀跑道 就應該找專業的 比如：轟炸機+反跑道炸彈
其實，對於美軍來說，執行這樣的任務最佳的選擇其實不是巡航導彈，而是隱身轟炸機攜帶反跑道炸彈和鑽地激光制導炸彈，但是美軍無法冒着S-400以及多種多制式雷達可能偵測到的風險來執行這樣行動，並且策劃從本土直接飛抵目標區域轟炸然後返回的任務，需要至少72小時時間。從這個角度來看，美軍這次“戰斧”突襲，根本就不是為了摧毀什麼東西，只是宣誓自己的有這樣的打擊戰鬥力而已。
無論是空射的KD-20 還是陸基的 東風-10 都是快速轉換，更不要忘記我們還有中程地對地導彈部隊
我們回頭再看解放軍，解放軍如果要摧毀美軍位於亞洲的基地，例如橫須賀，我們有個比較好的優勢，都是以陸基和空基巡航導彈為主。這意味着火箭軍或者空軍可以提前更換戰鬥部，或者加掛已經準備鑽地彈或者反跑道型的“長劍”系列巡航導彈。這使得解放軍在首輪打擊中，可以用儘可能少的巡航導彈造成儘可能大的打擊效果。而且，中國火箭軍的中程彈道導彈規模是位居世界第一的，這就是使得進攻的主動權完全掌握在中國手中。而美國想要第一時間消滅中國現有的陸基、空基巡航導彈發射單位是不可能的。而且，美軍的基地是牽不走的，意味着大量目標參數都可以提前獲得，他們就是死目標-這是美軍一個完全無法彌補劣勢。因此，如果一旦對美軍基地發動打擊，令其只能挨打。而且，中國掌握着什麼時候、什麼手段、什麼火力密度進行打擊，因此美軍的這些基地實際能夠發揮多大能力絕對是個未知數。
