伴隨着首艘國產航母下水日期的臨近，作為“大國重器”，中國的首艘國產航母已經成為媒體關注的焦點。但實際上，中國手中的“大殺器”不僅僅是國產航母。近日，美國媒體就報道稱，中國正在建設超大潛艇建造工廠，可以同時開建4艘核潛艇。而國內媒體的報道也顯示，“東風快遞”部隊正在加快形成戰鬥力。此外，曾經的“航母殺手”經過現代化改造也煥然一新。
世界最大潛艇工廠可同時建造4艘核潛艇
據美國《大眾機械》網站24日報道，中國正在建設世界最大的潛艇工廠。報道稱，這個43萬平方英尺的工廠將使在建的潛艇免遭那些刺探情報的眼睛偷窺。“中國正在建設一座巨大的工廠，完成後，將能夠在不被軍事愛好者和間諜衛星觀察的情況下，同時建造4艘潛艇。”報道稱，渤海船舶重工正在遼寧省葫蘆島興建這座工廠，這裡將有兩條平行的裝配線。“據說這個巨大的廠房是中國將開始建造最新攻擊型潛艇，即095型潛艇的地方。”報道稱，建造一個室內潛艇工廠有助於確保敏感的部位，如潛艇的船體形狀，甚至螺旋槳設計的秘密。
不過文章稱，這並不一定意味着在潛艇建造方面中國對美國具有優勢。美國海軍每年簽約建造兩艘潛艇，每艘潛艇大約需要三年的時間。這使得美國可以一次同時建造大約6艘潛艇，要比該工廠一次4艘的規模更為領先。當然，中國在其他地方也建造潛艇，甚至可以更快地建造潛艇，但速度不是一切。報道稱，即使中國每年能夠比美國建造更多的潛艇，但質量不可能超過美國。預計095型比在20世紀80年代後期建成的第二批次“洛杉磯”級攻擊潛艇，或者比俄羅斯建於20世紀80年代初的“維克托III”或“阿庫拉”級潛艇更為安靜。換句話說，中國在潛艇靜音技術方面比美國落後大約30年。上世紀80年代的中國潛艇與上世紀50年代的美國潛艇靜音水平相當，而現代的美國潛艇，如“海狼”或“弗吉尼亞”級潛艇，卻非常安靜，據稱，它們“以25節的速度航行時仍比停靠在碼頭的‘洛杉磯’更安靜”。
“東風快遞”引關注
《解放軍報》24日一篇題為《“東風快遞”借上“融合東風”》的報道稱，在一次緊急拉動中，火箭軍某旅身披迷彩的導彈車隊所經之處工廠企業密集，且正值下班高峰。為避免進入擁堵路段，該旅利用旅聯勤“三情”數據庫車輛動態監控系統，使區域內交通動態“躍然眼前”。部隊熟練運用一體化指揮平台下達文書，各分隊或沿鄉村公路、或改道高速公路，紛紛按時抵達陣地。
報道稱，該系統接入戰區聯勤中心軍事交通信息網，由聯勤部門與地方交管部門實施融合保障，部隊藉助聯勤信息高效掌控軍事運輸態勢和軍地運力資源，提高了車輛精確化保障水平。
不過，和保障系統相比，該旅裝備的導彈可能更受關注。從文章配圖來看，發射的是一枚新型戰術彈道導彈。而沿着該旅後勤部長宋光軍這條線索挖掘，發現近些年有關該旅的報道顯示，該旅還裝備“東風-21”系列彈道導彈。有分析指出，該旅很可能裝備“東風-21D”反艦彈道導彈。按照美國媒體的報道，該導彈射程達到1500公里以上，通過衛星探測大型水面目標，並提供目標指示和中繼制導，導彈在末端使用自身攜帶的導引頭捕捉目標。
老牌“航母殺手”煥然一新
提起“航母殺手”，中國早在上世紀90年代引進的“現代”級驅逐艦裝備的“日炙”超音速反艦導彈可謂是中國海軍擁有的第一代“航母殺手”，而官方媒體最近公開了“現代”級驅逐艦發射導彈的照片。其SS-N-22“日炙”反艦導彈是蘇聯在上世紀70年代後期研製的一種超音速反艦導彈，於1984年裝備部隊，專門對付航空母艦戰鬥群和導彈巡洋艦，號稱是為美軍航母“量身定製”的撒手鐧武器。不過，“現代”級驅逐艦由於設計年代久遠，一些裝備已經落後於時代。中國已經開始利用自己的技術對該級艦艇進行升級改造，尤其是防空作戰能力。
據外媒報道，最早引進的136號驅逐艦已經煥然一新。其中，兩座SA-N-7“施基利”中程艦空導彈，被國產海“紅旗-16”垂直發射艦空導彈取代，這將大幅度提高“現代”級的防空反導能力，其前後2個單臂迴旋式發射架也被2個16單元垂髮系統代替，不僅可以發射“紅旗-16”，還可發射其他彈種。原配的AK-630近防系統，反應時間和跟蹤精度較低，再加上火炮初速只有890米/秒，彈藥只有普通殺傷爆破彈和穿甲燃燒彈，對反艦導彈的毀傷效果有限。改進後的136艦將被2門1130近防炮和24單元的“紅旗-10”取代，使其末端防禦能力達到世界最先進水平。此外，“日炙”導彈則由國產超音速反艦導彈代替，其射程更遠，突防能力更強。（王珂 劉 揚）
