中國陸軍首支空中突擊旅亮相 |
送交者: 力挽狂瀾 2017年05月23日20:52:25 於 [軍事天地] 發送悄悄話 |
中央電視台5月22日的《軍事報道》,報道了第75集團軍某旅發揮編制體制改革優勢,展開山地步兵與陸航飛行融合訓練,着力打造迅捷高效的空中突擊利刃。這是我軍第一支公開的空中突擊合成旅,鋪築了一條陸軍地面精兵的“飛天之路”。 編制改革調整後,陸空聯合訓練的深度和密度有了保障,才能實現戰鬥力的1+1>2 機動作戰、立體攻防,是陸軍現代化轉型的戰略要求。在這個旅的訓練場上,隨着命令下達,武裝運輸等各型直升機按梯次起飛。不同於編制調整前的例行飛行訓練,這次訓練,他們除了要完成例行飛行任務外,還要對陸空一體化指揮的實時性和準確度進行檢驗,真正實現陸空一體、聯合突擊。 第75集團軍某旅直升機4營營長接受採訪,該營裝備Z-19型武裝直升機 第75集團軍某旅直升機5營營長接受採訪,該營裝備Z-8B型運輸直升機 為了提高陸空聯合突擊的作戰效能,這個旅還要求飛行員結合空中突擊作戰任務的整體要求,強調對步兵指揮要素、戰鬥編組、戰法戰術的聯合掌握,為“合練、合訓、合演”乃至聯合作戰,夯實基礎。信息化條件下的空中突擊作戰,要求原來的直升機營長轉變為合成部隊指揮員,統一協調地面部隊指揮。 該旅目前只有2個直升機營,未來還會擴大編制(圖片來自《中國青年報》) 該旅的突擊某營,原來的摩托化步兵不僅有了地面代步的“山貓”,還插上了空中鐵翼 只有主動作為,才能贏得先機。作為空地協同作戰中的主要地面戰力,突擊營針對空中突擊作戰行動隱蔽、力量多元、地域開闊等特點,展開戰場態勢分析、立體協同突防、持續綜合保障等新科目的探索研究。這個旅還通過交叉任職,選拔優秀步兵分隊指揮員擔任直升機分隊指揮員,使空地聯合訓練,逐步走向深入。 各突擊營借鑑陸航飛行員訓練體系,針對性的展開直升機適應性訓練,保證指戰員們“落地即能戰” 該旅輕高機1連,組織“戰鬥三公里”體能訓練。所謂“輕高機”,即輕型高機動步兵 這個空突旅不因改革拖延訓練,在轉隸調整期照常進行多機型低空編隊飛行,不折不扣落實訓練計劃,持續不斷錘鍊過硬陸航本領。在改革剛剛開始的4月,這個旅照常進行了不良氣候條件下的飛行訓練。在加速訓練轉型的過程中,該旅加強“垂直保障”改革探索,升級保障能力、提高保障實效、拓展保障平台,實現了配套保障能力從天而降、後續作戰能力就地而生。 這個旅的直升機來自南部戰區原41集團軍某陸航團,是一支年輕的部隊 該旅的步兵則來自原41集團軍某摩步旅(山地),該部系原41集團軍某摩步師拆分而來。這個師歷史悠久,曾湧現出了“塔山守備英雄團”、“英勇善戰模範團”等英模單位 編制調整,只是陸空融合作戰的第一步。只有瞄準空中突擊作戰任務,從指揮編組、訓練管理、保障體系各個方面進行全面規範調整,才能構建完善的空中突擊作戰體系,在未來作戰中奪得先機。此前,我軍也有多支摩步旅、特戰旅組織過和同集團軍陸航旅/團的聯合訓練,但這樣臨時組合,出現了指揮不暢通、聯絡不及時、保障不到位等弊端。陸航部隊扮演的依然是專職運輸的“空中卡車”,而不是與步兵聯合作戰的“空中戰車”。 作為一支“大陸軍”的空突旅,怎麼能沒有炮兵的身影? 米171系列直升機寬大的後艙,為中國陸軍的空中轉型提供了另一種思路,即蘇軍的空中強擊旅(例如原第1集團軍某摩步旅的探索) 而這個旅,則首次將陸航部隊與步兵單位編入了一個旅,由原陸航團的團長出任空突旅的旅長,統一指揮、訓練和保障,為以空中突擊為核心一體化空地聯合作戰,打下了堅實基礎。考慮到空中突擊旅對於我軍來說是一支全新的戰術單位,因此該旅目前還在初創摸索階段。 綜合中央電視台、中國軍網等媒體此前的報道,這個旅目前只有3個合成突擊營和2個直升機營。該旅不僅缺乏後勤支援力量,直升機的數量也頗有不足,僅能搭載2個徒步步兵連隊。未來,該旅很可能增編米171V5型直升機和Z-10型武裝直升機,並進一步夯實地面突擊力量,真正實現“機動作戰、立體攻防”,在廣大亞熱帶/熱帶地區奏響屬於中國陸軍的“女武神之騎行”。 在東海之濱,也有一支部隊,在探索着另一條空中之路 |
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