近日，《中國科技獎勵》雜誌官方網站，發表了題為《於無聲處聽驚雷——記2016年度國家科技進步獎一等獎獲得者、中國第二代某型號核潛艇總師張錦嵐團隊》文章。有軍事觀察員認為，從文中描述的擁有大質量導彈發射能力的中國第二代核潛艇，應當就是094型彈道導彈核潛艇。報道稱，張錦嵐總師將第二代核潛艇的各類創新總結為三大跨越。

網站報道截圖

　　一是核打擊技術實現了重大跨越：

　　文中稱“在核打擊技術中存在兩大難點，一個是針對大尺寸、大深度、密集大排孔的單雙結構研究，另一個則是水下潛射。”而這就是094型核潛艇和092型核潛艇的區別，一代艇只能單發，二代艇實現了連發。

　　文中提到大尺寸、大深度、密集大排孔的單雙結構，是指重要艙段使用雙殼體，大部分艙段使用單殼體，採用單雙混合體，則可以綜合單雙殼體潛艇的優點，而規避單雙殼體潛艇的缺點。這種結構式在目前，以及可見的未來，都是先進核潛艇上採用的殼體結構

　　潛艇在水下發射導彈瞬間受到巨大的發射反衝力和複雜的水動力作用，平衡狀態受到破壞。而連續發射又要求潛艇必須在規定時間內恢復到發射導彈允許的深度和姿態，這對潛艇的操縱控制提出了很高要求。所以對於核潛艇發射洲際彈道導彈，從單發到連發無疑是一個重大的技術跨越。

094型彈道導彈核潛艇

　　二是核安全領域實現了重大跨越：

　　正如報道中所說，一般而言核潛艇有兩個迴路，第一個迴路就是把核反應堆的熱量帶出來，作為原動力將水加熱成為蒸汽；第二個迴路就是將蒸汽用來給艇上的發電機等裝置供電。核動力裝置壓水反應堆中的主循環泵（簡稱主泵）是一種葉輪泵，又叫冷卻劑泵。主泵的作用是克服冷卻劑在一迴路系統中所遇到的各種阻力，迫使高溫高壓的冷卻劑通過壓水堆及一迴路循環流動，連續不斷地把堆芯中核燃料裂變反應釋放的熱能傳送到蒸汽發生器（第二個迴路），以產生蒸汽，驅動汽輪機做功，保證一迴路系統可靠的工作。

　　反應堆中所有部件中，只有主循環泵是運動的，其他都是靜止的，所以人們稱主循環泵為核反應堆的心臟，也體現出了主泵在反應堆中的重要地位。對於核潛艇來說，主循環泵是最重要的噪聲源之一，它不僅發出強大的噪聲，還消耗反應堆輸出的功率約10%。

　（圖）核潛艇動力裝置工作原理圖

　　核潛艇採用自然循環壓水堆後，既可保證在任何情況下都能帶走反應堆的熱量，又可在中、低速工況時不使用主泵，從而在保證安全性的前提下消除中、低速工況下主泵的工作噪聲，達到了提升全和降低噪音的兩種目的。

巨浪-2潛射彈道導彈

　　三是系統集成技術實現了重大跨越：

　　文中提到，第二代導彈核潛艇實現了複雜武器系統網絡化，發明了新型減振器、消聲瓦，保障了潛艇優良的空氣，實現了魚雷大深度發射，完成了從一個目標到同時跟蹤多個目標的轉變。這說明中國彈道導彈核潛艇的打擊能力、信息處理傳遞能力、潛艇生活環境都有了大幅提升。

　　文中多次提到，中國核潛艇在設計之初，就在降噪方面採用了各種新技術。外界普遍認為，094型彈道導彈核潛艇是在093型攻擊核潛艇的基礎上，建造改進而來的。所以巨浪二型潛射導彈和 093型攻擊核潛艇的研製進度與質量，也就決定了094型導彈核潛艇研製的進度和質量。

　　此前，中國國內某期刊的內容就曾顯示，對於潛艇降噪技術中的關鍵——隔振技術，中國已於2012年前就實現了對國外同類先進技術的追趕和超越。

中國關於潛艇降噪技術——隔振技術的報道

　　而在093型攻擊核潛艇的基礎上改進設計建造而來，並運用多種降噪新技術的094型彈道導彈核潛艇，沒有理由不比093型核潛艇降噪能力更強。這表明西方對中國潛艇靜音技術的發展可能出現了嚴重的誤判，並且中國顯然正在研究更先進的潛艇降噪技術。

　　不過我們也需要看到，由於093和094採用的是中國研發的第一種具備自然循環能力的船用反應堆，在設計和技術水平上與國際先進水平相比仍有差距。不過相信，中國下一代核潛艇必將使用具備更加安全、低噪音。其打擊能力也必將有着巨大的飛躍。

093B型攻擊型核潛艇

　　值得注意的是，文中特別提到了“那幾年，他和其他工作人員一起，總是駐守在離家一千多公里的現場，甚至春節也沒能回家。多個型號在建，1個型號改換裝，還有1個型號即將開工，任務空前繁重。”很有可能意味着中國下一代彈道導彈已經開工，或者即將開工，結合近期中國勃船重工的新型總裝生產線建設現場頻繁曝光，這種猜測更加真實。（作者署名：迷彩派）