美國是世界上唯一保有老中新三型轟炸機的國家。

在這三款轟炸機中，B52雖老，但是性能卻經受住了實戰考驗，經過不斷的升級更新，目前還是相當活躍，有消息稱它很可能服役滿100年。

美國老中青三代轟炸機出現在同一畫面，十分難得

B2作為世界首款隱形轟炸機，風頭一時無兩，其昂貴的造價，先進的性能為廣大網友所熟知。

相比之下，B1似乎有些尷尬了，夾在老將和新貴之間，顯得定位有些模糊。

在歷史上，B1轟炸機也歷經坎坷，曾經被美國總統卡特取消開發，里根上台之後才重獲新生，並且是破天荒地和B2隱形轟炸機的項目同時並行。

無可否認，B1轟炸機的外形非常漂亮，有相同外形的圖-160被稱作白天鵝

它當年的定位是低空高速突防，最高速度高達2馬赫（B1-A），B1-B後來降到1.25馬赫。載彈量在美軍轟炸機中排名第一，達到34噸。

B1-B的內部彈倉

1998年，B1-B首次在伊拉克投下炸彈，這已經是它完成最初設計的30年後了。

實戰中B1的表現堪稱驚艷，阿富汗戰爭期間，B1-B投下的炸彈占據了美軍飛機投彈總量的70%。但是相關的新聞報道里，卻是B52轟炸機大出風頭，頻頻出現在報紙和新聞上。

原因比較搞笑，因為B1-B的任務時間基本都在夜間，所以跟隨北方聯盟的記者只能拍到B52。

B1相對於B52的優勢漸漸明朗，它適應天氣的能力更強，載彈量更高，而和B2相比，它的使用成本要低得多。

B1-B的座艙

當B1-B在2008年加裝了高性能的瞄準吊艙後，對地支援的準確性大大提高，這使得它成為一種優秀的近距離空中支援飛機，其它類型的飛機在持久性和載彈量方面無法和它相比。

事實上，從2006年開始，B1-B就取代B52成為標準的對地支援轟炸機。

順便提一下，B1-B的雷達反射截面積比B1-A減少了十倍，比普通的戰鬥機還小得多，據稱不到一平方米。

說完了B1-B，再說說我國的轟6k，這兩種飛機表面看貌似沒有啥可比性。

轟6K屬於中型轟炸機，最大飛行重量75.8噸，B1-B是216噸。轟6k載彈量為12噸，是B1-B的三分之一。

中國空軍的轟6k轟炸機

航程上看，轟6K也是遠遠小於B1-B。

本來這就是兩型定位完全不一樣的轟炸機，有差距也是正常的。

不過轟6k也有自己的獨門絕招，那就是它可以攜帶國產長劍20巡航導彈。

轟6k掛載的長劍20空射巡航導彈，是從長劍10巡航導彈發展而來

這種兩噸重的空射巡航導彈轟6k可以攜帶6枚，單枚射程1500公里，而轟6k的作戰半徑為3500公里，也就是說轟6k可以攻擊4500公里外的目標。

長劍20導彈和人的對比，個頭相當大

這意味着第二島鏈內的所有軍事目標都處於轟6k的射程內，美軍在亞太的軍事基地會直接感受到來自空中的巨大威懾力。

而長劍20導彈脫胎於長劍10導彈，配備的4種彈頭：重型、高爆、子母彈、鑽地彈能夠應對不同的目標。作戰威力勝過戰斧導彈，一發即可擊沉萬噸以下級別的戰艦。

由此可見，轟6k的定位頗似當年美國曾經鼓吹過一段時間的“防區外發射巡航導彈”的轟炸機，當年有許多人極力要求用這種轟炸機取代B1。

但畢竟轟6K還是用老式轟炸機改進而來，註定會被新的飛機取代，在2016年空軍司令馬曉天就已經表示，中國正在研發新一代遠轟，這就是傳說中的轟20。

關於它的特性和外形還有眾多揣測和推論，不過據悉這款轟炸機航程或超過12000公里，載彈量提升到20-30噸，性能會上一個大台階。

並且空射巡航導彈的絕技也會得到發揚光大，所以美軍亞太基地面對的空中威脅只會不減反增。