根據目標，到2020年，結合引進技術消化吸收，中國將突破重型燃氣輪機設計技術、高溫部件製造技術和運行維護技術，解決燃氣發電項目設備瓶頸，國內基本形成完整的重型燃氣輪機產業體系。

　　根據《天然氣發展“十三五”規劃》，截至2015年底，中國天然氣發電裝機量為5700萬千瓦;到2020年，天然氣發電裝機量將達到1.1億千瓦以上，在發電總裝機量中的比例將超過5%。

　　具體來說，要具備自主製造重型燃機高性能軸流壓氣機、高效燃燒室(燃料噴射系統、燃燒室套筒和連接件等)和高性能透平(透平輪盤、葉片、噴嘴等)以及控制保護系統的能力。

　　要突破高精度氣體燃料控制閥門、高可靠性大型滑動軸承、大功率傳動齒輪箱等輔機配套關鍵零部件。進一步提升氣缸、壓氣機輪盤、壓氣機葉片、軸承箱等部件加工製造技術和工藝水平。

　　近年來通過引進先進技術和自主創新，我國的燃氣發電裝備在製造方面已經掌握了部分先進的技術和工藝，擁有了一定的自主燃氣輪機供應能力。

　　作為我國海軍大中型艦船主動力研發及供貨單位，中國船舶重工703所擁有國內唯一燃氣動力、蒸汽動力、後傳動裝置大型研發中心及大型動力試驗站，為我國航空母艦等大型水面艦船提供動力。

　　近年來，該所依託雄厚的技術儲備和創新優勢，把軍工技術轉化為民用，初步構建了以燃氣輪機、節能與新能源、動力傳動為核心的中小型動力產業群。其中，30兆瓦級燃氣輪機驅動壓縮機組成為“軍轉民”產品創新典範。

　　該產品主要由燃氣輪機裝置、離心壓縮機組、機組監控系統和電氣系統組成。其成功研製，重點突破了燃氣輪機高速動力渦輪、低排放燃燒室、控制系統、機帶燃料、裝置集成設計等技術，達到國際先進水平，解決了我國能源領域重大裝備國產化的燃眉之急。