印度空間研究組織的官員稱，這顆衛星將進一步提升印度的國防和反恐能力。同時發射的30顆納米衛星總重量為243公斤。除了一顆來自印度本國外，其他29顆分別來自澳大利亞、奧地利、比利時、智利等14個國家。

當地時間上午9時29分，代號為“PSLV－C38”的運載火箭成功把1顆地球觀測衛星和30顆納米衛星送入軌道。這顆地球觀測衛星是印度Cartosat－2地球觀測衛星系列的第6顆，重712公斤，入軌後將使用其攜帶的全色和多光譜遙感相機提供圖像服務。

印度空間研究組織23日在印度東南部安得拉邦的薩蒂什·達萬航天中心成功發射了一枚搭載31顆衛星的運載火箭。

納米衛星是對一類特定重量級別衛星的稱呼，重量一般在1公斤至10公斤之間。今年2月，印度成功發射了搭載104顆衛星的運載火箭，打破了俄羅斯2014年創造的“1箭37星”世界紀錄，是迄今人類單次發射衛星數量最多的一次。

GSLV-MarkIII火箭裝有28噸推進劑，總重約640噸，這是印度迄今為止發射的最重型大推力火箭。GSAT-19衛星是印度所發射的最重衛星，使用多個頻率波束髮射數據，攜帶地球靜止放射光譜儀，相當於6-7枚印度傳統衛星的通信能力，首次使用印度國產鋰電池供電，可在軌服役15年。

印媒稱，GSLV-MarkIII火箭研發時間長達15年，耗資300億盧比，長約43米。火箭採用國產低溫發動機。新火箭的同步轉移軌道有效運載能力達4噸，近地軌道運載能力達10噸。

2017年2月15日，印度東南部安得拉邦斯里赫里戈達島的印度航天發射中心，印度航天部門通過運載火箭一次性發射104顆衛星，用印度媒體的話講，實現“創紀錄的驚人壯舉”。

包括中國在內的多個國家早就掌握了“一箭多星”技術，但並未像印度這樣在“多”上追求極致。印度這項“突破”含金量究竟多高呢？印度之所以能夠創造這個紀錄，很大程度上是因為發射的衛星大部分都很小，104顆加在一起還不到1.4噸，而去年中國發射的天宮二號為8.6噸。

文章稱，這次發射在印度航天發射史上具有里程碑意義，標誌着印度結束了不能發射2.3噸以上衛星的歷史，繼美、俄、歐、中、日之後，成為國際航天精英俱樂部成員。

印度航天長期以來以視中國為假想敵，此前不久，印度花了15年研發的GSLV-MK-III大火箭6月5日晚19時58分，發射成功，看起來很膩害！-但實際上近地軌道十噸，同步軌道四噸，運力相當於早期的長征三丙型。跟長五的1噸沒有可比性。

同時，印度新火箭固體助推器重達200噸級，接近歐洲阿里安火箭的助推器，卻僅能發射4噸級的衛星，而1996年發射的阿里安5運載火箭同步轉移軌道運載能力為6.2噸，近地軌道運載能力為16噸。這再一次暴露印度火箭發動機動力不足的短板。

1997年中國長征三號乙型火箭的地球同步軌道能力已達5噸，這意味着印度新火箭運載能力還趕不上中國20年前的老型號，更無法同長征五號、長征七號等新型火箭相提並論。

《印度時報》等媒體5日報道稱，印度於當日下午5時成功發射國產最大推力GSLV-MarkIII火箭，將其新一代GSAT-19通信衛星送入太空，印媒紛紛歡慶印度向載人航天飛行前進了一大步。

有分析認為，印度新火箭的整體運載能力確實取得了一定進步，但同世界航天強國相比，還有相當大的差距。

報道稱，GSLV-MarkIII火箭從薩迪什·達萬航天中心發射升空，成功將約3.2噸的GSAT-19通信衛星送入距地面3.6萬公里的地球同步軌道。