虎王重型坦克是二戰時期德國重型坦克，主要為代替虎式重型坦克生產。由於製造價格昂貴、消耗工時久、並且製造工藝複雜導致生產數量較少，因此它的出現對整體戰線並沒有太大的影響。
1943年1月的時候，德國計劃製造一種新的重型坦克以取代“虎”式重型坦克。“虎王“坦克裝備一門KwK43/L71型88mm主炮，這種火炮是二戰期間德軍裝備坦克的火炮中穿深最強的，身管長6.3m，它能在2000m甚至更遠的距離上可以直接擊穿美制M4謝爾曼坦克的主裝甲，所用的彈種包括穿甲彈，破甲彈和榴彈，不僅是“謝爾曼”坦克，它幾乎可以擊穿二戰中盟軍所有型號的坦克。1944年晚期，克虜伯公司曾打算讓所有的“虎王”坦克換裝威力更大的105mm口徑的KwKL/68火炮。雖然裝甲質量的低下在一定程度上削弱了“虎王”坦克的抗打擊能力，但厚重的裝甲仍然使得它成為了一種盟軍很難對付的坦克。
不過“虎王”坦克同其他德國重型坦克一樣，弱點在於它的機動性能。由於它的全重很重，單位功率較低，且行動裝置也經常出問題，所以這成為“虎王”坦克的致命薄弱環節。波爾舍型炮塔的防盾呈彎曲狀，車長指揮塔位於炮塔左側。由於火炮防盾彎曲形狀會導致一些機械問題，1943年12月，亨舍爾公司受命設計一個新炮塔作為以後的標準炮塔。亨舍爾型炮塔的車長指揮塔比較平，不象波爾舍的呈突出狀，火炮防盾為“豬頭式”。亨舍爾炮塔也被稱為克虜伯型炮塔。安裝波爾舍型炮塔的“虎王”重型坦克重67500kg，安裝亨舍爾型炮塔的“虎王”重型坦克重為68000kg。克虜伯公司兩種炮塔都製造。炮塔受引擎液力控制旋轉，19-77秒旋轉360度，也可以手動旋轉，炮手通過操作手動旋轉盤來控制。
“虎王”重型坦克發動機採用了邁巴赫公司的HL230P30型V形12缸水冷汽油機，最大功率為700hp，其傳動裝置為邁巴赫公司的“奧爾瓦”401216B型機械式變速箱，有8個前進檔和4個倒檔，此外，還安裝了亨舍爾公司的L801型機械操縱系統。行動裝置包括雙扭杆獨立式彈簧懸掛裝置，和液力減振器，車體每側有9個直徑800mm的負重輪，負重輪分兩排，交錯排列。主動輪在前，誘導輪在後，每條履帶有92塊履帶板組成。這一套裝置使其能做原地旋轉動作。“虎王”重型坦克裝備兩種履帶，用於鐵路運輸的660mm窄履帶以及更寬的800mm戰鬥履帶，使用極為不便。“虎王”重型坦克由於全重以及耗油量太大，其機動性相對其他德軍坦克差。最大公路速度為40km/h，越野最大速度則有30km/h。如果將發動機提升，則可以達到虎式坦克的水平。此外為了保障機動可靠性，虎王坦克的車組需要定期為坦克進行維護。
“虎王”重型坦克安裝了一門精確的88mmKwK43L71型坦克炮，該88mm炮的71倍徑身管長為6.3m，裝有炮口制退器。最初“虎王”重型坦克安裝的是雙目TZF9b/1型觀瞄鏡，後來換裝為單目TZF9d型觀瞄鏡。火炮射界為+17度到-8度。炮彈重為20kg，所以其射速相對於虎1有所下降。這門88mm火炮使用APCBC彈Pzgr.39/43時能在2000m的距離上擊穿132mm的2200k硬度的垂直裝甲板，這門炮對付T-34系列中型坦克和謝爾曼系列中型坦克非常容易。儘管APCBC和APCR對付大傾角裝甲的效果還是不盡人意，但已經遠遠好於同時期的美國、蘇聯同級火炮。而且Kwk 43驚人的垂直裝甲穿深可以輕易對付主要對手，潘興坦克或IS-2坦克，虎王可以在2000米的距離擊穿前兩者的炮塔裝甲，而車體裝甲則要接近到500米以內才能有效擊穿。而對蘇聯二戰中拿出的最強坦克IS-2可以在250米上擊穿其正面。“虎王”正面裝甲厚達150mm，而炮塔正面也有180mm厚的裝甲防護，並且車體與炮塔均有傾角，防護性能極其優異，當時盟軍普遍裝備的75毫米反坦克炮只能在零距離方能將其擊穿。蘇聯於1944年將繳獲的102號虎II在庫賓卡進行了測試，稱蘇制122炮和100炮能在500米打穿首上的焊縫，然後在1500米打穿炮塔正面，多次中彈後的非穿透損害也導致裝甲焊縫開裂和裝甲表面大面積崩塌。
“虎王”重型坦克的變型車不是很多，主要有修理坦克、“獵虎”重型坦克殲擊車、Grille17/21/30/42自行火炮、280mm重型火炮運輸車。1944年11月，魏格曼公司將20輛“虎王”重型坦克改裝為指揮坦克，加裝了無線電設備，其中使用了兩種型號的無線電台：FuG8型和FuG7型。首輛指揮坦克在1945年2/3月開始服役。兩種指揮坦克的攜彈量都為63發。1944年後期，克虜伯公司建議為“虎王”重型坦克換裝105mmKwKL/68型火炮，最終沒有實現。1944年12月，亨舍爾提出一種33t重的輕型“虎”Ⅱ式坦克設計。發動機依然採用“虎王”坦克的馬巴赫HL230P30型發動機。其前部裝甲採樣傾斜式，厚度為80mm，側面裝甲則為新式的160mm的水平式裝甲。安裝一門克虜伯設計的100mmPWK型火炮，該火炮可以擊穿200mm裝甲。不過這種設想也僅僅停留在圖紙階段。同時，德國也對“虎王”重型坦克的炮塔和車體做過很多改進，比如在炮塔上安裝測距儀，重新設計其後部底板等，不過這些都沒有真正應用在“虎王”重型坦克上。
