俄媒對中國055大型導彈驅逐艦詳細報道：上海江南長興造船廠正在建造123號艦，大連造船廠正在建造4號艦，該級共建12艘，1號艦明年服役。055大型驅逐艦滿載排水量12300噸，長183米。主炮130毫米，將來換裝155毫米。兩套64管導彈垂髮系統，可裝128枚導彈。四台燃氣輪機推進，單艦造價50-60億人民幣。該級戰艦的主要特點有三個：噸位亞洲第一世界第二，僅次於美國DDG1000朱姆沃爾特，但美國該級艦僅造三艘，單價35億美元。第一次在國產艦艇上裝備長劍10對地攻擊巡航導彈，這種導彈戰鬥部最重500公斤，能掠海飛行打擊1500公里外的地面目標。反艦導彈數量世界第一，種類世界第一，從來沒有任何戰艦同時裝備三種反艦導彈。

　　中國驅逐艦最早是引進蘇聯的四大金剛，接着研仿建造的16艘051隻有3700噸。後來建造了052和052C，噸位提升到4800噸。在此基礎上建造了052D，噸位提升到7000噸。055噸位一下子翻了一番，而且同級建造12艘，這噸位這速度這批量，不僅中國史無前例，世界上也絕無僅有。要知道，美國提康德羅加級巡洋艦才9700噸，之前退役的13000噸級以上巡洋艦都是核動力的，中國這一步跨越太大了，彎道超車，後來居上，跨越發展，令人刮目相看。 

　　近日，國外媒體公布的資料顯示，國產某萬噸級新型驅逐艦，已經至少有4艘同時在建，並且其中一艘有可能將於近期舉行下水儀式。“迷彩派”分析認為，這對於長期奉行“小步快跑”戰略的中國海軍艦艇發展方式來說，是一個巨大的變化，如果4艘新型艦艇同時建造的消息屬實，那麼表明中國海軍在艦載武器、艦艇、信息技術以及後勤保障等方面都有了突破式的進步，有可能掀起新一輪的“造艦狂潮”。

    艦艇裝備技術密集 、構成複雜、價格昂貴，是國家技術水平 、工業生產能力和經濟實力的綜合體現 。國外海軍發展驅逐艦 ，在總體技術水平和配置的武器裝備等方面各有側重 、各有千秋 ，體現出了從本國面臨的主要威脅 、技術水平、經濟實力出發研製艦艇裝備的特點 。而對於中國海軍來說，在邁入新世紀之後一直都在採取“小步快跑”的發展策略，這在054型護衛艦和052型驅逐艦的建造過程之中體現的尤為明顯。

　　在054型的525“馬鞍山”號、526“溫州”號和052B型的168“廣州號”、169“武漢”號開始建造時，國內外媒體給予了很高的評價和期望，當時普遍認為054型會裝備垂直發射系統，052B型會裝備垂直發射系統和有源相控陣雷達。但這幾艘艦艇的最終配置表明，中國海軍在技術跨越面前，大中型艦艇的發展首先選擇了“技術適度、頂用可靠”的原則，對於新型艦艇的研製更注重採用成熟技術、降低研製風險。

　　而國產萬噸級新型驅逐艦同時開建多艘的情況表明，中國在新一代水面艦艇的技術上，至少已經實現了5個方面的突破並達到了非常高的成熟性。一是艦艇任務多用途化，雖然某一型艦艇能力方面各有所側重，但都具備較強的防空、反潛、對海、對陸等作戰能力，實現了主戰艦艇的多用途。二是艦艇推進技術實現了跨代升級，從近年來馬偉明院士的事跡可以看到，中國的艦艇將逐步實現採用綜合電力系統和全電力推進方式。三是可以進行射頻集成並實現一體化上層建築，有效的改善了雷達波隱身性和電磁兼容性，能夠大幅度提高全艦的作戰能力和隱身性。四是實現多種導彈共架垂直發射，極大地降低了新型導彈上艦的費用，提高了艦艇執行任務的靈活性。五是雙波段雷達將逐步替代傳統的相控陣雷達，可以滿足艦上需要的幾乎所有雷達的功能。

　　2016年，美國《商業內幕》網站援引美國國會發布的報告報道稱，中國海軍正在接受“前所未有的現代化提升”，正在逐步縮小與美國海軍的差距，朝着世界級海軍的舞台穩步前進。不過報告也認為，作為技術含量較高的軍種之一，海軍的現代化是一個漫長的積累過程，不能指望一蹴而就。中國海軍目前的發展勢頭已經相當迅猛，暫時的局限並不會拖住其躋身一流海上武裝力量的腳步。

　　隨着國產001A型航母的下水，和更多大型水面艦艇的建造，我們由理由相信，中國建設遠洋海軍的腳步已經在加速，而所謂的“中國海軍艦艇下餃子”可能只是一個小小的高潮。