說起印度的第五代戰機，很多人只知道他們和俄羅斯合作研製的T-50，但其實印度也有自己的國產五代機計劃，這就是AMCA，之所以很少為人所知是因為該機一直停留在模型極端。但近日這架傳說中的戰機又出來了，而且進步很大，這次展出的模型精緻漂亮了很多。

　　AMCA全稱是“先進中型戰鬥機”，是印度自己設計、研發的一款款單座雙引擎第五代戰機，具備隱身能力。最早露面是在2009年的班加羅爾航展上。當時別說殲20，連俄羅斯的T50都還沒露面，所以印度模型一公開便引起世界的關注，一時間印度國內媒體吧AMCA吹上了天，什麼標誌印度戰機研發能力已經超越中俄僅次於美國、國產隱形戰機2013年即可首飛等等，一時間可以說風光無限。

　　但8年時間過去了，只聽說印度左等右盼T50的消息，卻很少見到AMCA露面，更別說什麼首飛了，直到現在，印度展出的還只是模型。。。。。。甚至不是等比例模型，只是類似兒童玩具的小比例模型。對了解印度國產裝備研製套路的軍迷來說這已經是見怪不怪了，他們常常先把概念圖或者模型公布出來，然後宣稱此神器世界一流秒殺中國云云，然後又不知所云了。倘若運氣好或十年八年，或三四十年，能做出來也不一定。

　　那麼，印度壓上全部賭注的T-50又如何？五代機的4S標準中，先來看超機動性和超音速巡航能力，由於蘇伊霍公司有過之前設計蘇-35的經驗，而該機就以超機動性聞名世界，因此，T-50也至少擁有與之相當的機動性，我們不應懷疑。再看隱身能力，現有的幾款T-50原型機的座艙都沒有採用整體式座艙蓋，座艙與艙蓋連接邊緣也都沒有採用鋸齒狀設計。這樣的話，座艙本身就會形成一個巨大的反射源，會給隱身帶來很大負面影響。

　　除了座艙蓋之外，T-50在一些隱身設計上也是差強人意。比如，進氣道的設計，T-50的進氣道似乎沒有採用F-22那樣的S型進氣道，進氣道和發動機艙基本處於一條縱向軸線上。這樣一來，雷達波就可以直接從進氣道口照射到發動機前端的葉片上，形成一個非常大的反射源，這將降低T-50的隱身性能。另外，T-50的機腹部不是平滑的，而是凹進去的，顯得比較凌亂，對於隱身會帶來不利影響。總之，現有的T-50給人一種不倫不類的五代機感覺，即它的隱身性能還不達標。

　　再過幾年，不知道印度的模型工藝能不能有大的突破，至少擺出來一架全尺寸模型啊！