圖：日本飛鳥號試驗艦反艦導彈所用的傾斜發射架上已經安裝了一具新型導彈
2016年年末，互聯網曝光了日本海上自衛隊ASE-6102飛鳥號試驗艦，在其艦上垂直發射系統後部，反艦導彈所用的傾斜發射架上已經安裝了一具新型導彈，照片中該導彈發射儲運筒為與此前曝光的日本自衛隊12式陸基岸艦導彈具有相同的方形，類似的長度。因此該彈可以研判為2013年防衛案中規劃，2017年開始裝備的12式岸艦導彈的上艦版本。
12式岸艦導彈是日本自衛隊在2001年開始立項，在2013年富士火力演習中首次披露的日本計劃取代舊有的88式岸艦導彈的新一型號，其岸艦型安裝在三菱卡車上，使用垂直發射的方式，制導技術推測為慣性加衛星制導，末端使用主動雷達制導。飛行速度仍是亞音速，其射程比88式有所改進，約在150~200公里之間，但因為缺乏雙向數據鏈進行中端修正，其射程比起宣稱的數據肯定是大有縮水，而可能和P-3C共享監視信息，基於通用數據鏈的版本在2017年防衛預算才剛剛提出思路。
與88式相比，12式可能更新了推進裝置，但更大可能是優化了彈道，來實現射程的提升。並通過一些軟件升級提升了導彈的末端目標識別能力。但非新一代反艦導彈的紅外、主動雷達複合模式，其所謂的末端識別能力也是補齊世界普通水平，加上航路規劃等能力，都說明該彈水平與魚叉 Block 1C接近，而目前計劃的下一改進型號會到達Link 16版Block II+的水平。
日本海自目前廣泛裝備的90式艦艦導彈也同樣是88式的上艦版本，但通過改動使用了美制魚叉的圓形發射筒和火控系統。12式在日本發布的歷年防衛白皮書中的海上優勢獲得與維持一章中，思路與88式相同，通過P-3C進行敵情戒哨，發現靠近西南諸島的敵艦群後將位置和路線情報發送於戰鬥管制系統，然後從分布各島的岸艦部隊發射來襲擊敵艦。而裝備於未來主力海自驅護艦的12式上艦版本，在彈體本身沒有雙向數據鏈系統下，又缺乏固定翼艦載艦下，也只能依靠陸基P-3C來完成偵察戒哨任務，不過好在射程不算遠，能使用艦載直升機完成對慣性制導的修正。
與第一梯隊間，亞音速超音速結合的中俄反艦導彈，隱身加智能化的美國反艦導彈相比，日本的新反艦導彈本質上講就是繼續在魚叉反艦的基礎上改進，完全無法相提並論。當然日本本身也一直不位於反艦導彈的一流梯隊，與發展前沿相差甚遠，12式本身的技術水平也確實有限，如果要比擬，12式也只是用鷹擊-83的體型作了個鷹擊62技術水平的彈出來，至於突防能力，也自然不如亞音速巡航，末端超音速俯衝攻擊的鷹擊-83，而最大200千米射程的水分榨乾，也不會高鷹擊-83多少。
對於追趕者來說，就是這樣。當日本剛開始將相當於中國鷹擊-83反艦導彈級別的12式做上艦試驗之時，中國已經開始着手將性能比鷹擊-83更先進的鷹擊-18做上艦試驗。
