火箭末級與衛星、飛船等分離以後，衛星、飛船的發動機需間隔一段時間才點火啟動。為了防止在這段時間裡火箭末級與衛星或飛船相撞，設計師們在長征七號運載火箭（以下簡稱“長七火箭”）上增加了一個新裝置，通過持續降低火箭末級的飛行速度，使星箭、船箭分離更加安全。

△長七火箭點火升空

　　長七火箭管路系統總裝專業副主任設計師周宏介紹，傳統做法是在火箭末級上增加反推火箭，從而降低末級的飛行速度，使它逐漸遠離衛星或飛船。但反推火箭工作的時間不長，對於末級降速的效果有限。

　　為了確保衛星或飛船能夠在其發動機啟動之前安然無恙地獨自飛行，火箭設計師們在長七火箭上增加了一個排放轉向裝置。

　　“火箭末級與衛星或飛船分離後，會慢慢地鈍化，鈍化就是指末級上的剩餘推進劑、高壓氣體、電池等慢慢泄出，防止其後續運行發生爆炸等影響太空環境，這也是長征系列火箭的‘規定動作’。”周宏介紹，該裝置就是利用火箭末級在鈍化階段排放的液氧，在反推火箭工作結束以後，持續地為火箭末級提供一腳溫柔的“剎車”，這樣，既能保持火箭的飛行姿態，又能持續降低火箭的飛行速度，使它離衛星或飛船越來越遠，兩全其美。

　　為了適應海南文昌潮濕多雨的氣候條件，設計人員還為這個排放裝置配置了一扇可開啟的輕巧蓋板，使它既能在火箭飛行過程中防雨，還能在鈍化階段開啟。

　　“我們對該裝置進行了充分的地面試驗，驗證了產品在低溫、低重力環境下的順暢開啟以及產品對飛行振動環境的適應性。長七遙二火箭的飛行數據也表明這個裝置實現了我們的設計初衷。”周宏說。