7月11日，中國海軍071型大型登陸艦“井岡山”艦與868“東海島”船從湛江解纜起航，奔赴吉布提，建設中國首座海外保障基地。很多朋友很好奇，為什麼中國海軍在這次行動中使用的是“東海島”船這樣的半潛船，而不是傳統的運輸船，中國海軍為什麼要特地裝備一艘這樣的船隻？這種船在中國海軍中有什麼用？今天，“迷彩派”就和大家一起來談一談這個話題。

　　2005年，美軍推出了“遠征中轉基地”概念，試圖將美軍部署在前沿的預置裝備與快速部署的裝備結合起來，這個概念的最終產物就是“蒙特福德角”級移動登陸平台艦與“劉易斯·B·普勒”級遠征移動基地艦。其中的“蒙特福德角”級移動登陸平台艦就是一款在半潛船平台上改進而成的遠征移動基地。這款遠征移動基地依然保留了半潛功能，能夠在攜帶大量物資、人員的同時搭載3艘LCAC氣墊登陸艇，執行快速物資運輸、登陸作戰支援等任務。

　　中國海軍868“東海島”號半潛船，長175.5米，寬32.4米，排水量20000餘噸，於2015年7月10日正式入列，成為中國海軍第一艘半潛船。相比經過改進設計，更加適合快速物資運輸、登陸作戰支援任務的“蒙特福德角”級移動登陸平台艦，“東海島”船採用了標準的半潛船設計。雖然在物資裝載速度、快速運輸能力上，“東海島”號與“蒙特福德角”級有較大的差距，但是採用標準半潛船設計的“東海島”號，所具備的大件物資運輸、船舶救援等能力，是“蒙特福德角”級所不具備的。

　　這兩款類型接近的半潛船在具體設計上截然不同的原因，是由於中美兩軍對半潛船的任務需求有根本差異造成的。美軍由於此前已經擁有了相當數量的海上預置艦，建造“蒙特福德角”級移動登陸平台艦的目的是解決物資、裝備從海上預置艦到岸上的運輸問題。因此“蒙特福德角”級並不要求巨大的載重量，而是追求LCAC氣墊登陸艇的快速裝載與物資從海上預置艦到本船的轉運速度。

　　而中國海軍目前沒有此類需求，建造半潛船的主要用途是配合海軍其他艦艇，進行遠程快速的突擊登陸作戰，並在平時進行物資運輸、船舶救援等多種任務，因此“東海島”號採用了較為常規，適用性較廣的設計，可以執行多種任務。

　　2009年底，中國與烏克蘭簽訂合同，購買了一批“歐洲野牛”氣墊登陸艦。經過一段時間的使用後，中國海軍對“歐洲野牛”巨大的運輸能力與強大的快速突擊登陸能力表示非常滿意，但是“歐洲野牛”僅有500海里的航程過短，令中國海軍為如何擴展它的使用撓頭不已。最終，中國海軍選擇了半潛船搭載“歐洲野牛”的方式，來提升“歐洲野牛”氣墊登陸艦的作戰能力。“東海島”船，就是為了這一任務而設計的。“東海島”船可以搭載“歐洲野牛”氣墊登陸艦，在遠離基地支持的情況下，在周邊的群島海域獨立進行連級規模的突擊登陸作戰。

　　除了配合“歐洲野牛”進行突擊登陸以外，“東海島”船還具有巨大的物資運輸能力。在不搭載“歐洲野牛”的時候，“東海島”號還可以運輸大量物資，執行島礁補給的任務。以“東海島”船數千噸的物資運輸量，一次可以為多處有人駐守的島礁進行物資補給。此外，一旦有船舶在附近海域遇險，“東海島”號還可以執行緊急救助任務。

　　“東海島”船具備強大的物資運輸能力，此次遠赴吉布提的任務中，該艦承擔了大量車輛、物資的運輸任務。

　　“東海島”號雖然不像航空母艦、大型驅逐艦那樣吸引眼球，卻是不折不扣的“力量倍增器”，對中國海軍總體作戰能力，有着極為明顯的提升作用。