軍迷們一定不難發現，在我國搭載於陸地發射載具上的紅旗系列防空導彈家族中，有一些導彈發射車長相很特別，比如紅旗12、紅旗6A等導彈發射車駕駛艙後面都有一個斜坡，幹啥的?而且今天公開亮相的紅旗-22地空導彈，也採取了這樣的設計，到底是為什麼呢？

　　軍事武器裝備絕不是搞藝術，反正肯定不是防空導彈設計專家個人審美愛好。

　　其實，這個斜坡跟防空導彈發射方式密切相關。目前，世界各地防空導彈的發射方式主要有兩種，一種是傾斜發射，譬如紅旗12;另一種是垂直發射，譬如紅旗16。換言之，防空導彈發射車上的斜坡跟傾斜發射方式有關。

　　以飛機直升機殺手‘紅旗12’防空導彈為例，一起來圍觀其導彈發射車刨根問底。最新型紅旗12防空導彈使用的是漢陽HY5270系列三軸6X4驅動的底盤，駕駛艙為單排3座編制，尾部承載吊臂式雙軌兩聯裝旋轉式發射基站，可在載具上360度旋轉，即擁有全向發射能力(不包括垂直發射)。在實戰中，可實時調整發射高地角和方位角。

　　問題是，倘若在實戰或演習中，司令一旦下達正向發射命令後，長達5.6米、翼展1.2米、最大過載20G且速度3.5馬赫的紅旗12防空導彈的尾焰難免會掃到駕駛艙，難道要把駕駛艙里的解放軍戰士燒成炮灰不成?哪能，不能。於是，這導彈發射車駕駛艙後面就有了一個斜坡。

　　真相大白，紅旗12防空導彈載具駕駛艙後面的斜坡就是‘防火牆’。原本，紅旗12導彈發射車駕駛艙為雙排5人編制，考慮到需要給傾斜式發射的防空導彈在正向發射時留出足夠擾流角度，就把駕駛艙第二排空間削去了一半，成了用作擋焰板的斜坡設計。