據俄羅斯《軍工信使》周報網站日前報道，中國與烏克蘭企業在製造現代化航空裝備上正加大合作。報道稱，中國航空工業集團公司在西安閻良機場測試了空警-600艦載預警機。它採用的似乎是烏克蘭馬達西奇公司生產的D-27發動機，這種發動機因安-70軍用運輸機而聞名。
在前不久，多家國內外媒體開始密集報道中國新一代艦載預警機的相關信息，根據美國《大眾科學》中國這款固定翼艦載預警機就是空警600,。目前這款飛機模型已經出現在武漢著名的航母模型上，該水泥模型被認為是中國未來航母發展的風向標。
根據俄羅斯媒體的報道，這款固定翼艦載預警所採用的動力是來自烏克蘭的D-27槳扇發動機，該發動機是烏克蘭安-70運輸機的動力，該發動機採用四對同軸反轉螺旋槳，能夠在各種狀態下具有良好的經濟性、可靠性和低故障率；具有較長的壽命；較低的製造和維護工作量；較少的污染排放和較低的噪聲水平。另外在飛機起降時，D-27能提供兩倍的機翼升力能力，因此，飛機可在短跑道上起降，這對於飛行甲板長度有限的航母來說，這樣的能力顯得尤為重要。
據軍事專家指出，目前在運輸機發動機方面，中國已經研發成功了動力足夠滿足上艦的渦槳-6C發動機，這款發動目前應用在我軍已經大批量列裝的運-9運輸機及其特種飛機，顯示了其穩定的性能。因此應用在起飛重量更小的艦載預警機上綽綽有餘。
從另外一個角度來講，D27槳扇發動機是目前世界上碩果僅存的一款這種類型的發動機，其穩定性目前沒有其他產品用以佐證，因此處於穩妥考慮，如果這款發動機不能穩定性不能滿足上艦要求，中國是堅決不會將其應用到艦載機這種高風險的機型。
不過即便如此，這樣一個勁爆的消息也足夠俄羅斯又嫉又恨的了。畢竟蘇聯解體之後，烏克蘭同樣繼承了大量軍工遺產，特別是在航空發動機領域，馬達西奇被稱為動力沙皇，這幾年，這架公司跟中國的合作非常密切。這樣以來，俄羅斯想要以此來要挾中國提高價格或者斷供就顯得有些力不從心了。
